De hotteste bilene i detroit auto show

Ford, Chevrolet, Dodge, Kia, Hyundai, Audi: på Consumer Electronics Show i Las Vegas tidligere denne måneden handlet historien om teknologien: Toyota og Audis selvkjørende biler og fotgjengerfølsomme frontlykter, "Blue Link" teknologi som vil gi fremtidige Hyundai-biler. Men bare noen dager etter at CES var slutt pakket bilprodusentene og dro til Detroit for North American International Auto Show.

For teknologi- og bilreportere tjener begge showene samme formål: å introdusere fremtiden. Konsepter vises til for å indikere retningen til en bestemt produsent eller kjøretøy; prototyper blir avslørt, i likhet med produksjonsmodeller. Reportere konkurrerer om tid bak rattet - men bare bilder foreløpig; kjøretider er vanligvis forbeholdt spesielle arrangementer senere på året. (Jeg har truffet bilreportere som hevder at de ikke eier kjøretøy - de bruker ganske enkelt de kjøretøyene de testkjørte den gangen.)

Chevrolet gjorde sannsynligvis den største spruten av showet, og introduserte den syvende generasjonen av det ikoniske Stingray-merket. Både pressesettet (ja, bare USB-nøkkelen og diverse dokumentasjoner som oss hacks får) så vel som de første kjøretøyene fra produksjonslinjen ble auksjonert bort (bilen vil bli solgt for veldedighet i helgen på Barrett-Jackson-auksjonen i Scottsdale, Arizona.) Ingen hybridteknologi her; dette er ren amerikansk muskelbil på sitt beste.

I mellomtiden ga Ford Atlas og Toyota Furia-konseptet noen hint om retningen på Ford F-150 og Toyota Corolla sedanlinjer. Både F-150 og Corolla er bærebjelker i deres spesielle segmenter; begge har tradisjonelt omtalt temmelig blid styling som verken har plaget eller imponert mange. Hvorvidt Atlas- og Furia-designene faktisk er integrert i produksjonsmodeller gjenstår å se; pengene mine er på flere elementer av Atlas som vises i F-150 linjen. Corolla, vil jeg satse, vil forbli den samme uoversiktlige folket som den alltid har.

Sjekk lysbildefremvisningen for noen av de hotteste bilene i North American International Auto Show 2014.

1 Chevrolet Corvette Stingray 2014

En 6-liters liten blokk V-8 med 450 hestekrefter tar bilen fra null til 60 mph på under fire sekunder. For mange er det alt de trenger å vite. Den første Corvette på mange år har også noen gass-sipping teknologier, for eksempel å slippe til 4 sylindere ved motorveishastigheter. Et redesignet interiør og kubber for å holde mobiltelefoner er nikker til moderne styling. Åh, og pressesettet ble auksjonert ut for 4.300 dollar. (Bilde)



2 Acura NSX Concept

Mens NSX-konseptet på utstillingen kan ha vært stort sett det samme som i tidligere utstillinger, med et par elektriske motorer, AWD og andre funksjoner, ble interiøret oppgradert for å eliminere de fleste knapper med berøringsstyringer. (Bilde)



3 Ford Atlas Concept

Ford snakket ikke så mye om utviklingen av Ford F-150 pickup-linjen, med detaljer som motorstørrelsen (antatt å være en to-turbo V6), gass kjørelengde, hestekrefter og andre aspekter som er igjen for fremtiden avslører. Men Ford burde vinne noen kjøpere med sitt dårlige utseende. (Bilde)



4 Toyota Furia Concept

Toyota Furia-konseptet kan godt være den neste Corolla. Dette vet vi. Alt annet vi ikke. En bildoppgradering for den frampy, praktiske Corolla ville likevel være en kjærkommen oppdatering. Men vil det vinne hjertene til den tradisjonelle Corolla-kjøperen? (Bilde)



5 2014 Cadillac ELR

Basert på Chevy Volt er ELR en utvidet rekkevidde plug-in hybrid som kjører på batterier i omtrent 35 mil før bensinmotoren starter. Spesifikasjoner inkluderer en 1, 4-liters firesylindret motor som gir en 16, 5 kWh litium-ion batteripakke som spenner over midten av kupeen. Spik på gassen og du vil sende 207 hestekrefter og 295 pund fot dreiemoment (det samme som en BMW M3) til 20-tommers forhjul, ifølge Wired. (Bilde)



6 2013 VL Automotive Destino

Hva er bedre enn en elektrisk sportsbil? Hva med en bensindrevet sportsbil? Møt Fisker Karma, men sløyd: VL Automotive har erstattet Fisker Karmas elektriske motor med en 638 hk V8 lånt fra Corvette ZR1. Prisen? 180 000 dollar, når de slippes i sommer. (Bilde)



7 2014 Lexus IS

Utenfor ligner designet nå på andre nye Lexus sedans med et stort spindelgitter som dominerer støtfangeren foran - det er den viktigste endringen for det nye modellåret, ifølge Cars.com. (Bilde)



8 2014 Shelby Focus ST

Shelby er ikke en bilprodusent i seg selv; den tar eksisterende biler og endrer dem. Når det gjelder Shelby Focus, gjorde Shelby endringer i fjæring, bremser, hjul, dekk, eksos, interiør og selvfølgelig utseendet, men ikke motoren. Bare 500 blir utgitt per år, melder The New York Times . (Bilde)