De mest innovative og iøynefallende bilene fra ces 2017

LAS VEGAS - At biler er en stor del av CES hvert år er ikke nyheter. Når PC-leverandører beveger seg fra showgulvet, flytter bilprodusenter seg inn. I mange tilfeller er kjøretøyene konsepter som ikke når frem til de lokale utstillingslokalene, men de er en perfekt indikasjon på hva som er teknologisk mulig.

De siste fem årene gikk selvkjørende biler fra science fiction til virkelighet. Store bilprodusenter tester autonome kjøretøy på offentlige veier, som Google, Tesla og Uber. Hvis du ikke har sett dem ennå, kan det være fordi LiDAR-sensorene som pleide å sitte tafatt oppå disse kjøretøyene, nå er små, upretensiøse kasser. CES-leverandører forbereder seg på en fremtid dominert av autonome kjøretøy. Det eneste spørsmålet er hvordan forbrukere og regulatorer vil tilpasse seg.

Den største spruten på showet var utvilsomt Faraday Future FF91. For et år siden kunngjorde selskapet planer om å bygge fremtidens selvkjørende bil, en høyytelses og fullstendig autonom Tesla-rival. I år demo det en fungerende modell. For å være tydelig var demoen under meget kontrollerte forhold, og bilen er ikke i nærheten klar for kommersiell utgivelse. Likevel virker det klart at fremtidens transport vil se ut som FF91.

Eller i det minste, det er det endelige målet. På kort sikt er det mulig at autonome kjøretøy ikke er så prangende. Mercedes og Ford viste begge frem kommersielle kjøretøyformater som kunne blande ansatte eller varer rundt et bedriftscampus. Tanken er at autonome kjøretøy vil være for kostbare for forbrukerne med det første, men vil være perfekt for bedrifter eller til og med kommuner. En bussrute vil være mye lettere å kartlegge enn åpen vei. Sexy biler eller ikke, transportbransjen er innstilt på en stor transformasjon. Her er kjøretøyene i fortroppen.

(Bilder av Paul Maljak )

1 Faraday Future FF91

Du kan reservere Faraday Future FF91 nå for bare 5 000 dollar ned, selv om ingen vet når den vil sende eller hvor mye den vil koste totalt. Faraday Future har enorme hindringer å overvinne før vi ser FF91 på veien, men det er ganske ambisiøst.



2 Toyota Concept-i

Toyotas nye Concept-i bruker kunstig intelligens for å transformere forholdet mellom bil og sjåfør. Bilen vil kjenne igjen førerens humør og samhandle med dem på et personlig nivå. Høres ut som KITT? Toyota kaller det "Yui."



3 Toyota Concept-i

Concept-i-kontrollpanelene er minimale fordi mange av funksjonene er designet for å være stemmestyrte. Dørene åpnes automatisk når brukere nærmer seg.



4 Nissan BladeGlider

Nissan Blade Glider er en nullutslipp, høyytelses sportsbil for det 21. århundre. Den har en elektrisk motor, men den fungerer så stille at bilen ser ut til å gli langs veibanen.



5 Nissan BladeGlider

Blade Glider's aerodynamiske design inkluderer dørvinger som glir loddrett opp.



6 Nissan Intelligent Mobility

Som et ledd i sin intelligente mobilitetsinnsats ønsker Nissan å bekjempe de mest presserende problemene som adresserer industrien i dag: klimaendringer, trafikkproblemer, omkomne i vegen og økende luftforurensning. Det endelige målet er nullutslipp og null omkomne på veien, som blant annet skal oppnås av AI og mer miljøvennlige kjøretøy. Og fancy biler som denne.



7 BMW HoloActive Touch Concept

Talestyrte grensesnitt er ikke den eneste nye måten å samhandle med bilen på. BMW viste frem et HoloActive Touch-konsept som bruker hologrammer for å formidle informasjon til sjåføren.



8 BMW HoloActive Touch Concept

Når bilen kjører, hvorfor ikke ta en bok eller to med på turen til kontoret? BMW HoloActive Touch Concept viser hvordan bilen blir til stue på hjul.



9 BMW HoloActive Touch Concept

Bedårende inkluderer BMW HoloActive Touch Concept et ratt. Som om det kommer bilister i fremtiden.



10 Honda NeuV

Hondas NeuV, eller nye elektriske bykjøretøyer, er mer en folkeflytter enn en tradisjonell bil og ser ut til å stokke passasjerer rundt i bymiljøer.



11 Honda selvbalanserende motorsykkel

Du vil fremdeles trenge motorsykkeltillatelse for å sykle på en av disse, men det vil være mye lettere å bestå testen. Honda-selvbalanserende motorsykkel bruker et gyroskop for å holde sykkelen stående og bevege seg i riktig retning.



12 Chrysler Portal

Det er veldig vanskelig å gjøre en minivan kul. Når det er sagt, kan det å legge til autonom kjøring og en glatt ny design gå langt. Det er akkurat det Chrysler gjorde med Portal-konseptet, som den håper vil appellere til årtusener.



13 LeEco LeSee Pro

Hvis du trodde at Faraday Future FF91 var et langskudd, er LeSee Pro en rimeligere modell fra LeEco, hvis administrerende direktør også er en Faraday-investor. Det er en oppdatering til den opprinnelige LeSee selskapet viste frem i Kina i fjor.



14 LeEco LeSee Pro

LeSee Pro-detaljer er knappe, selv om vi vet at de er elektriske og vil ha autonome evner. Selskapet sier at LeSee Pro "ble designet med tilkoblet underholdning i tankene, " så det er tre skjermer i bilen, som vil tilby "personlig og kontinuerlig oppdatert utvalg av kuratert innhold."



15 Mercedes Vision Van

Til tross for hypen, vil de mest vellykkede autonome kjøretøyene sannsynligvis se ut som Mercedes Vision varebil. Vi hørte om dette først i september, og Mercedes-Benz har det utstilt her på CES. Det kan se kjedelig ut, men inne i Vision-varebilen er automatiserte stativer som organiserer pakker for driveren. Øverst er to droner. Mens et menneske slipper noe utenfor døren, kan dronene levere pakker opp til 4 kilo innenfor en radius på seks kilometer.