2015 Ford f-150 xlt 4x4 supercab anmeldelse og vurdering

Når du har tjent skryterettigheter ved å produsere den mest solgte bilen i USA i mer enn 30 år i strekk, vil du sannsynligvis bli fristet til å spille den trygt. Men for den siste generasjonen av F-150 har Ford tatt en radikal tilnærming til sin toppselgende lastebil. Den nye F-150 bruker utstrakt bruk av lett aluminium i hele kroppen og sengen som hjelper med å barbere seg rundt 700 kilo, noe som gjør trucken mer drivstoffeffektiv. Og mens de lettet opp vekten, økte Ford faktisk F-150s nyttelast og slepekapasitet. Det skal hjelpe F-150 til å forbli en toppselger, selv om Sync-systemet i XLT 4x5 Supercab vi testet er litt datert.

Hvor mye?

Som de fleste pickuper, er Ford F-150 2015 tilgjengelig i et svimlende antall permutasjoner, med forskjellige førerhus- og sengekonfigurasjoner, flere motorvalg og i enten to- eller firehjulsdrift. De grunnleggende trimmene inkluderer inngangsnivået XL som starter på $ 25.800, XLT på $ 31.085, Lariat på $ 39.075, King Ranch på $ 48.885, og topp-of-the-line Platinum på $ 51.350. Vi testet XLT 4x4 Supercab-versjonen som hadde en grunnpris på $ 37, 005, og et endelig klistremerke på $ 42.140 når alle tilleggsutstyr og ekstrautstyr ble lagt til.

Hva kommer det med?

Standard funksjoner inkluderer halogen hodelykter, en låsende og avtakbar bakluke, Fords nye BoxLink sengebindingssystem, cruisekontroll, bakkestartassistanse, on-the-fly firehjulsdrift, trailers svingkontroll, strømlåser og vinduer, Fords Sync infotainment system, og en 4, 2-tommers multibunksskjerm for sentrumsstabel som også fungerer med et sikkerhetskamera. Alternativene på testbilen vår inkluderer fjernstart, justerbare pedaler, en bakluke trinn, LED sidespeil spotter, LED sengelys, en spray-on sengetøy og en 23-gallon drivstofftank.

Lastebilen vår kom også med den nye 325 hestekrefter, turboladede 2, 7-liters Ecoboost V6-motoren som et alternativ på $ 795. Den er parret til en sekstrinns automatgir (den eneste girkassen som er tilgjengelig), med Sport- og Tow / Haul-modus, og et elektronisk kontrollert firehjulsdriftssystem.

Hvordan er teknikken?

XLT 4x4 Supercab-lastebilen vi testet var lett på kabinen, med bare standard synkroniseringssystem og en 4, 2-tommers skjerm i midtstabelen. (MyFord Touch-systemet med en 8-tommers berøringsskjerm er valgfritt.) Det grunnleggende synkroniseringssystemet virker old school etter dagens standarder, og dets blanding av knapper kan i utgangspunktet være forvirrende og vanskelig å betjene. Heldigvis fungerer stemmeaktivering ganske bra for å få tilgang til noen funksjoner.

Sync har også 911 Assist som ringer nødnummeret når en kollisjonspute distribuerer, mens AppLink tilbyr skytilkoblede funksjoner som flere streaming-musikktjenester, deling av lokasjoner og til og med et pollenvarsel. Den 4, 2-tommers i dashskjermen fungerer som en skjerm for sikkerhetskameraet, som er litt bittesmå sammenlignet med mange andre på markedet.

Testeren vår hadde ikke den nye 8-tommers "produktivitet" -skjermen, bare en 2, 3-tommers skjerm på instrumentpanelet. Den er liten i størrelse, men klarer fremdeles å vise en stor mengde detaljerte slepedata og innstillinger, off-road status og info om drivstofføkonomi.

Hvordan fungerer det?

F-150s turboladede 2, 7-liters V6-motor gir rikelig med kraft, kombinert med utmerkede drivstofføkonomiske rangeringer: 18 mpg by, 23 mpg motorvei og 20 mpg kombinert. Etter å ha kjørt testbilen vår i en uke i stopp-og-gå-trafikk, på motorveien, og opp og ned canyonveiene i LA, kom vår gjennomsnittlige drivstofføkonomi på drøyt 19 mpg. Lastebilen føles lettere og kvikkere på veien enn noen gang takket være bruk av aluminium. Drei seg gjennom svingene i Topanga Canyon, følte F-150 seg solid og lett å manøvrere, og den var relativt stille og behagelig.

Bør jeg kjøpe det?

Ford F-150 fra 2015 kommer inn i markedet på et tidspunkt da de viktigste innenlandske rivalene også produserer flotte lastebiler. 2015 Dodge Ram kan utstyres med en svært effektiv, turboladet dieselmotor, og har et rolig og komfortabelt interiør sammen med den beste teknologien innen segmentet. 2015 Chevrolet Silverado har også et utvalg av drivstoffeffektive bensinmotorer, og kjøringen og håndteringen er blant de beste som er tilgjengelige på pickup i full størrelse. Vi vil gjerne bruke tid på et høyere trinnnivå for å teste noen av F-150s siste teknologiske innovasjoner, men etter en uke med å kjøre 2015 XLT 4x4 Supercab, er vi ikke i tvil om at denne nye generasjonen av Fords ikoniske lastebil vil hjelpe det holder sin salgskrone.