2015 Ford f-350 super duty king ranch gjennomgang og vurdering

Som storebror 2015 til den bestselgende F-150-personbilen, beholder Ford F-350 Super Duty mye av den uber-populære bilens beste egenskaper. Den har ikke den helt nye 2016 F-150s drivstoffbesparende aluminiumsdelen, men en valgfri 6, 7-liters, turbodiesel V8-motor tilbyr ekstra hestekrefter, dreiemoment, tauingskapasitet og drivstofføkonomi. Både F-150 og F-350 sitter fremdeles fast med det daterte MyFord Touch infotainment-grensesnittet som til slutt vil bli erstattet med Sync 3-systemet, men store knotter for volum og innstilling lagt til F-serien gjør systemet enklere å bruke med, spesielt med hansker. Det gjør 2015 F-350 til et godt alternativ for de som leter etter et moderne tak på pickupen.

Hvor mye?

Ford F-350 Super Duty 2015 er tilgjengelig i tre førerhusutførelser (to-dørs vanlig førerhus og firdørs Super Cab and Crew Cab), med en- eller dobbelthjulet bakaksel, og en 8- eller 6, 8 fot seng. Legg til disse fem trinnivåene: XL, XLT, Lariat, King Ranch og Platinum. Prisene varierer fra $ 32.705 for basen XL til $ 54.655 for den beste platinaen. King Ranch-versjonen vi testet starter på 52 735 dollar. Den inkluderer også en 6, 7-liters, turbodiesel V8-motor for $ 8808, 4x4-kapasitet for $ 3, 195, en spray-on sengetøy for $ 475, doble generatorer for $ 380, up-montasjebrytere for $ 125, og en destinasjonsavgift på $ 1, 195, for en endelig klistremerke pris på $ 66, 585.

Hva kommer det med?

Mens 440 hestekrefter, V8 turbodieselmotor er valgfri, er alle F-350 Super Duty-lastebiler utstyrt med en sekstrinns automatgir. Standardfunksjoner på King Ranch inkluderer tofarget maling, et kroppsfargegitter med krominnsats, 18-tommers polert aluminiumshjul, tåkelamper, opplyste løpebrett, kraftvarme sidespeil, en låsende bakluke, en tilhenger tilhengerpakke med trailer-sving og tilhenger-bremsekontroll, cruisekontroll, et 4, 2-tommers LCD instrumentpanel, effektjusterbare pedaler med minne, skinnseter med King Ranch-logoer, 10-veis kraft og oppvarmet / avkjølt fører- og passasjerseter foran med minne, navigasjon, MyFord Touch med Sync, et bakkamera og sensorsystem, fjernstart, Bluetooth, og et ni-høyttalers premium Sony-lydanlegg med CD, AM / FM / satellittradio, doble USB-porter og ekstra inngangskontakter.

Hvordan er teknikken?

Fordi en pickup ofte fungerer som både arbeidsbil og mobilkontor for mange eiere, inkluderer F-350 en god kombinasjon av teknologihjelpemidler. Terreng- og tauingsteknikken er enkel å få tilgang til via det 4, 2-tommers LCD-instrumentpanelet, mens bakkameraet som vises på 8-tommers i dash-skjermen inneholder retningslinjer, og fungerer i takt med det bakre sensorsystemet for å gi en klar indikasjon på hvor nær trucken er til en gjenstand.

MyFord Touch with Sync-systemet er ikke uten utfordringer, som inkonsekvens og mangel på lydhørhet, selv om det store volumet og justeringsknappene gjør det mye enklere å betjene grunnleggende funksjoner. MyFord Touch inkluderer ikke et innebygd Wi-Fi-hotspot-alternativ, selv om en eier kan opprette et med sitt eget bredbåndskort koblet til systemets USB-port, eller ved å koble til et tilgjengelig nettverk hvis det er parkert i en rekkevidde. En anelse om F-350 er at USB-porten (og tilleggskontaktene) befinner seg i et oppbevaringsrom med et klaff lokk på toppen av dashbordet, noe som gjør at kabler til en enhet er skjemmende og vanskelig.

Hvordan fungerer det?

Den 440 hestekrefter, turbo-diesel V8-motoren gir god kraft for nesten enhver oppgave, og er relativt stille når vinduene rulles opp. Og at lastebilen kan taue massive 26 500 pund, og får bedre drivstofføkonomi enn den forrige modellen (selv om Ford ikke gir et estimat), bør appellere til de som leter etter både strøm og å spare noen få dollar på pumpen. Selv om du ikke glemmer at du er i en gigantisk pickup, er turen overraskende jevn, selv om en tom seng kan gjøre ujevnheter mer merkbare. Interiøret i kjøretøyet føles overraskende luksuriøst og komfortabelt.

Bør jeg kjøpe det?

Med mindre du trenger det for arbeid, tauing av leker eller begge deler, er den massive F-350 for mye for de fleste. Men hvis du trenger en arbeidshestebil som nipper drivstoff og gir et behagelig interiør, solid teknologi og en jevn tur (og du kan leve med infotainmentsystemet MyFord Touch), er Ford F-350 Super Duty King Ranch et sterkt valg for store pickuper.