Chevrolet mylink (2015) anmeldelse og vurdering

Jeg fikk en grundig titt på Chevrolets infotainmentsystem MyLink mens jeg kjørte en 2015 Chevrolet Impala LTZ m / 1LZ for PCMags prosjekt for raskeste mobilnett. MyLink er tilgjengelig på de fleste høye nivåer av Chevrolet-biler i 2015, og tilbyr mange tilkoblede funksjoner, mediasupport og navigasjonstjenester bak skjermen. Dessverre kan skjermen føles litt treg til tider, og stemmekommandoer er ikke dette systemets sterke drakt. Editors 'Choice Toyota Camry Entune infotainment-system vi testet i 2015 Toyota Camry XLE tilbyr mange funksjoner og mye mer pålitelige stemmekontroller, men du bør vurdere bilen selv før du handler infotainment-alternativer i dash.

Interface

MyLink-grensesnittet er delt inn i flere seksjoner, inkludert Navigasjon, Media, Telefon, Tekst og Vær, og tjenestespesifikke apper som Pandora. Jeg brukte det store flertallet av tiden min i navigasjons- og medieseksjonene når jeg kjørte; førstnevnte viste et lokalt kart og ledet meg til et hvilket som helst angitt mål, og sistnevnte viste den for tiden aktive radiostasjonen eller, gjennom min sammenkoblede smarttelefon, mediefil. Det var veldig enkelt å parre Nexus 5 min, med en rask tur gjennom berøringsskjermens menysystem for å koble sammenkoblingsmodus, og noen få blikk frem og tilbake mellom enhetene for å sikre at passordet som vises på berøringsskjermen samsvarer med det på telefonen min. Etter det koblet bilen automatisk til telefonen min når jeg startet den.

Den 8-tommers berøringsskjermen 2015 Chevrolet Impala bruker for MyLink er funksjonell, men klumpete. Det er en resistiv skjerm som ofte føltes treg når jeg skrev inn tekst via skjermtastaturet. Enkle menyvalg var relativt raske, men det var frustrerende lang tid å skrive en adresse sammenlignet med å bruke smarttelefonens skjermtastatur.

MyLink støtter talekommandoer for navigasjon, telefon og medieavspilling. Dessverre er ikke stemmegjenkjenningen spesielt god. Det hadde ett sekund på ett sekund etter at jeg ga noen form for stemmekommando, og selv da forsto det vanligvis ikke hva jeg sa. Det er en avgjørende funksjon å gå glipp av mens du kjører.

Navigasjon

Navigering gir et kart over de omkringliggende gatene, med en rute og veibeskrivelse til alle destinasjoner du angir. Det er litt fin å finne destinasjoner utenfor nærmiljøet; Du kan søke etter adresse, kontakter eller interessepunkt. Kontakter fungerer som et lagret sted, og de er enkle å legge inn. Imidlertid krever både adresser og interessante steder en ventetid mens systemet søker etter alle steder som er kvalifiserte. Hvis du har et nummer og en gate er dette ikke et problem, men kryss og navngitte steder kan noen ganger stumpe eller forvirre systemet. MyLink foreslo flere destinasjoner som var langt borte fra det faktiske stedet jeg søkte etter, og ga noen ganger opp interessante punkter direkte hvis de ikke fant noe i nærheten; Hvis du vil finne et bestemt landemerke og det er i en annen by, må du angi byen manuelt før du søker.

Når min destinasjon var låst inne, var MyLink i stor grad hjelpsom med å gi veibeskrivelse. Den fortalte meg om det skulle komme en sving basert på destinasjonen eller antall kryss jeg måtte krysse, og gi beskjed om det var trafikkforstyrrelser eller kommende bompenger. Stemmeanvisningene var av og til forvirrende, og ba meg ofte vende to ganger ved motorveiutgang i stedet for bare å ta avkjørselen. Den skilte heller ikke pålitelig mellom størrelsen eller typen svinger utover det å svinge eller svinge, og av og til ledet det meg å svinge til venstre, for så å svinge umiddelbart til høyre uten advarsel. Retningen var teknisk korrekt, men den kunne blitt formulert mye bedre ved å nevne gatenavn eller tilby litt mer komplekse detaljer om kommende svinger.

Kommunikasjon

MyLink lar meg plassere og motta handsfree-samtaler via smarttelefonen, og motta tekstmeldinger. Telefonintegrasjonen er veldig glatt, og Bluetooth-tilkoblingen behandler MyLink effektivt som en høyttalertelefon; Du kan trykke på berøringsskjermen for å starte eller avslutte anrop, og kan ellers snakke normalt til innringere mens du lytter til dem gjennom bilens lydsystem. Støtte for tekstmeldinger var imidlertid ikke like pålitelig; MyLink ga beskjed når jeg hadde tekstmeldinger, men skjermen ville ikke vise dem ordentlig. Alternativet for stemmelesning lot systemet lese tekstmeldingene til meg tydelig gjennom en tekst-til-tale-motor, noe som gjør de tomme sidene jeg så på skjermen enda mer forvirrende.

Underholdning og konklusjoner

Underholdningsfunksjoner gjennom MyLink på Impala jeg testet, inkluderer AM / FM HD-radio, SiriusXM satellittradio, Pandora internettradio og Bluetooth-lydstrømming fra telefonen min. SiriusXM radio var lett å navigere på berøringsskjermen, med de forskjellige stasjonene organisert etter kategori. AM / FM-radioen skanner automatisk til nærmeste stabile signal, og radiostasjoner kan lagres i en av en håndfull raske spor på bunnen av skjermen. SiriusXM krever abonnement, og for online tjenester som Pandora trenger du en Internett-tilkobling, enten ved å koble smarttelefonen din enten via Bluetooth eller USB og bruke din mobile dataplan, eller ved å stole på OnStar 4G LTE Wi-Fi-hotspot innebygd i bil (som krever en egen, og betydelig dyrere dataplan enn de fleste smarttelefoner).

To par små padleknapper sitter bak rattet på Impala og tilbyr praktisk radionavigering og justering uten å måtte ta noen hånd av rattet. Det venstre settet med knapper blar opp og ned gjennom det gjeldende radiospekteret eller tjenesten, og det høyre settet av knapper justerer volumet. De venstre knappene navigerer også i spor når jeg spiller musikk gjennom en smarttelefon (og hoppet til og med mellom forskjellige podcaster når jeg spilte dem gjennom Podcast Addict Android-appen).

Værskjermen viser nyttig informasjon om det nåværende været, og når en destinasjon legges inn i MyLink blir den enda mer nyttig. På lange turer, som kjøreturen fra New York til Boston, viser MyLink hvordan været blir på forskjellige punkter på veien og når du sannsynligvis vil passere dem. Det er ekstremt hendig siden det kan gi deg et ønske om regn eller snø du måtte støte på under kjøreturen, selv om startstedet og destinasjonen vil se klart vær.

Chevrolet's MyLink er generelt enkel å bruke og nyttig på veien, men den føles til tider klumpete, og du kan ikke stole på stemmekommandoer i det hele tatt. I tillegg holder den trege skjermen og tekstmeldingene jeg opplevde, tilbake fra å være et flott infotainmentsystem. Likevel likte jeg mediemulighetene, og det er fint å ha alle de andre navigasjons- og kommunikasjonsfunksjonene tilgjengelige når du kjører, selv om de ikke er konfigurert på den beste måten.