Dirt rally (for pc) forhåndsvisning

Når det gjelder racingvideospill, er det egentlig bare to veier å gå ned. Du kan omfavne silliness av arkadestil-syklister som Burnout og Mario Kart, eller du kan oppsøke de mest realistiske kjøresimuleringene som er mulig med spill som Gran Turismo og Forza. Begge sjangrene er gyldige, og de overlapper sjelden. Det er det som gjør DiRT Rally, den siste oppføringen i Colin McRae Rally-serien, så spennende. Tidligere DiRT-spill prøvde å balansere en semi-plausibel versjon av rally racing med fantastiske arkadestunts. Men DiRT Rally gjenoppfinner serien som en fullverdig sim. Denne nye visjonen er ennå ikke fullstendig dannet. Du kan kjøpe en $ 35-versjon av DiRT Rally på Steam for $ 35 for din PC, men det skal hjelpe deg å avgjøre om den nye DiRT er riktig for deg eller ikke.

Ekte racing

Når jeg sier at DiRT Rally er et sim-racingspill, mener jeg dette er den typen tittel du kommer til å ønske å kjøpe et racerhjul til. Spillet setter deg i førersetet førersetet og forventer at du analyserer konstant tilbakemelding for å finne og holde deg på den perfekte racinglinjen. Å treffe bremsene bare et millisekund for tidlig eller lene for hardt inn i en sving kan ødelegge forsøkene dine for å oppnå raskere tider. Du kan aktivere forskjellige hjelpemidler, som stabilitet og trekkraftkontroll, for å gi deg selv færre ting å bekymre deg for. Men som i virkeligheten, når du gjør kjøringen mindre kompleks, gir du også opp litt kontroll. Hvis du vil få mest mulig ut av DiRT Rally, må du i det minste prøve å mestre alle systemene.

Disse systemene er det sim racing fans lever for, og etter hvert begynner DiRT Rallys utilgivende natur å vokse på deg. Først ble jeg forvirret av den britiske mannen som stadig ropte vage instruksjoner på meg under hvert løp. Men snart nok lærte jeg hvordan jeg kunne tyde de jargongfylte kommandoene og deres respektive ikoner på skjermen. Jeg kunne se når en hårnålsvending eller vannmasse var foran og forberedte meg på den. Hvis du blir slått for langt fra kursen, kan du tilbakestille deg der du var. Dette medfører en tidsstraff, men det er hyggelig å komme tilbake i handlingen raskt i stedet for å dvele ved (mange) feilene dine. For en enda brattere utfordring, kan spillerne slå av alle HUD-elementer og kjøre uten annet enn sine akutte sanser.

Rally Ho

Det som skiller DiRT Rally fra andre sim-syklister er spesifikasjonene i selve rallyracing. I stedet for å kaste mot andre mennesker på en elegant bane, reiser spillerne fra punkt til punkt til så raskt som mulig på tøffe naturveier. Det er europeisk klasse som møter grisete terrengløp, eller når det gjelder videospill, er det Gran Turismo møter MotorStorm. Kombinasjonen underholder, selv om du ikke vet eller bryr deg om Top Gear .

Fra et gameplay-synspunkt, erstatter de uforutsigbare, forrædersk, organiske banene spilleren versus spilleroppsettet av de fleste racingspill med en spiller vs miljødynamikk. Når oddsene blir stablet lenger mot deg, blir seirene søtere. Utvikler Codemasters sier at senere oppdateringer vil bringe ekte flerspiller-løp til spillet, ikke bare dagens sammenligning av tidsforsøk, men det er de kommende bakkeoppgang-løpene som høres enda mer lovende ut. Å spille det stiftet fra de siste DiRT-spillene innenfor Rallys nye ramme, kunne føles helt nytt igjen.

Naturens skjønnhet

Racingspill generelt, og sim racers spesielt, har en tendens til å være tekniske utstillingsvinduer for nye generasjoner maskinvare, og DiRT Rallys nydelige grafikk er intet unntak. Jeg hadde ingen problemer med å kjøre spillet på HP Envy 17 med et Nvidia GeForce GTX 850M grafikkort. Cranked opp til Ultra-innstillinger, var spillets utsikter store og detaljerte med en pastoral skjønnhet mer sterile racingspill mangler vanligvis. Enten det var en snødekt tur gjennom Hellas, en solfylt trek over Monaco, eller en regnfull natt i Wales, DiRT Rallys visuelle bilder økte følelsen av realisme som definerer spillets nye fokus.

Den grafiske kvaliteten gjelder også bilene. Når racingspillutviklere elsker biler så mye, kommer det gjennom hvor slavisk de reproduserer modellene. Kjøretøyer fra flere tidsepoker, fra 1960-tallet til den moderne dagen, får rikelig med oppmerksomhet. Jeg er ingen bilekspert. Jeg kan ikke fortelle deg hva som skiller en Lancia Stratos fra en Subaru Impreza fra en Mk2 Escort. Men selv jeg kunne fortelle hvor mye håndverk som hadde gått for å bringe disse bilene inn i spillet, og hvis du brenner for motorsport, vil du sette pris på det enda mer.

Tidlig tilgang

DiRT Rally lanseres ikke offisielt før slutten av året, og denne versjonen av tidlig tilgang er langt fra komplett. Det er 36 etapper, men de er spredt over de samme tre landene, så mange kurs føles utrolig like. I mellomtiden må spillerne låse opp de fleste av de 14 bilene, slik at de bedre blir vant til å kjøre den samme håndfulle startbilen. Som jeg nevnte tidligere, er nye modus for flere spillere og bakkeoppgang fortsatt på vei, så akkurat nå er alt du kan gjøre å konkurrere i grunnleggende turneringer gjennom Codemasters 'RaceNet-tjeneste. Det er en fin utholdenhetskomponent der biler fører skader fra løp til løp til du betaler for å reparere dem i garasjen. Men den totale mangelen på innhold og funksjoner viser at DiRT Rally fremdeles er et åpenbart uferdig spill.

DiRT Rally vil (forhåpentligvis) forbedre seg over tid, men selv i sin nåværende tilstand vil det ikke ta lang tid å lære om den nye retningen er riktig for deg. Det er en vakker, dyp simulering av rally racing, ikke det vennligste videospillet. Hvis du er opptatt av utfordringen, har denne betalte forhåndsvisningen potensialet til å være et fantastisk PC-spill på $ 60, men DiRT Rally kan også bare forlate deg i støvet.