Trenger vi virkelig $ 700 elektroniske lisensplater? | doug nykommer

Mange trender og teknologi kommer ut av California; Apple gjør for eksempel et poeng av stolt å kunngjøre at produktene er "Designed in California."

Elektroniske lisensplater - en nyere innovasjon utviklet og introdusert i Golden State - kan også snart migrere over hele landet. Et pilotprogram i California bruker e-plater utviklet av Bay Area-baserte Reviver Auto, og staten sier det kan spare 20 millioner dollar i året i porto alene ved å skifte ut metallplater.

Gründer og administrerende direktør i Reviver Auto, Neville Boston, sa til The Drive at selskapets plater nå er lovlige i Texas, Florida og Arizona, og han regner med at Pennsylvania i løpet av et år også Pennsylvania, Nevada, Maryland og Washington vil tillate dem. Reviver planlegger også å gjøre e-plater tilgjengelig for salg via bilforhandlere i California.

E-plater bruker den samme teknologien som brukes i e-lesere - skjermen kan endres, og driverne kan til og med blinke personlige meldinger. En video fra selskapet viser at i tillegg til fornyelse av digital registrering, kan dens RPlate Pro endres til å "forårsake" plater og flash nødmeldinger som ulykker fremover; fremtidige funksjoner inkluderer visning av ravvarsler og parkeringstillatelser

Siden platene er koblet til skyen, lar de også en bil spores. Forrige uke begynte Sacramento å teste platene på 24 biler i sin kommunale flåte. I følge Sacramento Bee , ønsker byens ledere å se om platene lar dem spore kjøretøy mer effektivt, og den planlegger å eksperimentere med å bruke platene som digitale oppslagstavler for å advare innbyggerne om stengning av gater og for å vise annonser for bytjenester.

Men $ 699-prisen på Reviver RPlate Pro, pluss en månedlig avgift på rundt $ 7, er bare en grunn til å holde seg til gode ol 'metallplater.

Min metallplate vil gjøre

Jeg fornyet nettopp taggene mine på Impala SS fra 1996, og det koster meg $ 86 i to år. Og da jeg skulle bruke klistremerkene, la jeg merke til hvor bøyd frontplaten min var fra en eller annen idiot som støttet meg inn. Så jeg er ikke opptatt av å slippe 700 dollar på en lett knuses og langt dyrere e-plate, selv om Reviver på sin hjemmeside sier at e-platene er "industriell styrke og tåler ekstreme værforhold."

Jeg er ikke den paranoide typen, og er ikke så opptatt av å bli sporet, men e-plater får opp personvernproblemer i en tid der datasikkerhet og cyberattacks er i forbrukernes sinn. (Byen Sacramento sa at den planlegger å snakke med arbeiderepresentanter for å forsikre dem om at teknologien ikke vil bli brukt til å spore byansatte.) Og hvis jeg vil spore bilen min mens noen andre kjører, er det allerede teknologi for det formålet, alt fra bilprodusentløsninger som telematikksystemer og ettermarkedet OBD-II dongler.

Reviver påpeker også at hvis en bil er jekket, kan platen programmeres til å lese STOLEN, og den bruker "tyverisikringsdeler" og et beskyttelsesglassdeksel. Men hvis en biltyv ikke bare graver den stjålne bilens e-plate, antar jeg at en god smell vil være nok til å ødelegge den.

Mens Rplate drives av et utskiftbart batteri, er metallplatene lite vedlikeholdsrike. Endelig er platevisningen monokromatisk, mens i det minste metallplater kommer i kule farger. (Rop ut til South Carolina!)

Selv om jeg sannsynligvis aldri ville kjøpe en e-plate, liker jeg den personlige meldingsdelen. Og jeg kunne tenke meg en stor bruk for funksjonen: å fortelle venstrefeltshogger om å flytte når jeg passerer dem.