Innholdsfortegnelse:
Video: Thank You, Walmart Drivers (Oktober 2024)
Ved siden av økningen i popularitet til smarttelefoner, har de fleste stater satt distraherte kjørelov på bøkene det siste tiåret. Det å koste seg eller ringe bak rattet kan koste bilister fra $ 20 i California for en første krenkelse til hele 10.000 dollar i Alaska.
En lov fra Oregon som trådte i kraft 1. juli øker straffene for distrahert kjøring med hvert lovbrudd, og kulminerte med mulig fengsel. En første lovovertredelse som ikke bidrar til et krasj bærer en bot på opp til $ 1000, mens boten for en annen lovovertredelse eller første lovbrudd som bidrar til et krasj kan være så høy som $ 2000.
"Hvis det ikke er nok oppmuntring til å tro at du kan bidra til et krasj, kan dollarene legge seg opp, " sa talsperson for Oregon Department of Transportation (ODOT), Shelley Snow, til Oregon Hermiston Herald . Det samme gjør smerten ved potensielle straffebud, siden en tredje lovovertredelse innen 10 år kommer med en bot på opp til 2500 dollar, en kriminell post og muligheten for inntil seks måneder i fengsel.
Den nye loven gir Oregon den nest tøffeste distraherte straff for kjøring i landet som involverer fengsel. I Utah, hvis tekstmelding under kjøring resulterer i en ulykke, kan sjåføren som forårsaket ulykken, møte en lisens suspensjon og 90 dager i fengsel. I tillegg til å ha de høyeste økonomiske straffene, kan Alaska plassere sjåførene bort i et år for teksting ved hjelp av en håndholdt enhet mens de står bak rattet på et kjøretøy i bevegelse.
Carnage forårsaket av distrahert kjøring
Men selv med trusselen om bøter og tid i slammeren - og håndfrie alternativer som bilprodusenters infotainment-systemer, Apple CarPlay og Android Auto - fortsetter amerikanske sjåførers avhengighet til mobile enheter uforminsket. Og det gjør blodbadet forårsaket av distrahert kjøring.
I løpet av de siste to årene har det vært en 14 prosent økning i dødsulykker i veibane i USA, og den største økningen i motorkjøretøyer i dødsrater per bil kjørt på mer enn 50 år.
Mens statistikk fra det amerikanske transportdepartementet kun tilskriver omtrent 9 prosent av trafikkdødsfallene til distrahert kjøring generelt og enda mindre spesifikt til telefonbruk, fant AAAs Traffic Safety Culture Index at 88 prosent av sjåførene mener at distrahert kjøring er på vei oppover, og at det slår ut andre risikofylte oppførsler som aggressiv kjøring (68 prosent) og full (43 prosent) eller døvet kjøring (53 prosent).
Samtidig fant AAA-undersøkelsen at prosentandelen av sjåfører som sier at de snakker i en telefon regelmessig eller ganske ofte mens de var bak rattet, hoppet 46 prosent siden 2013, og nesten 35 prosent innrømmer å sende en tekst eller e-post mens de kjørte. En annen nylig studie fra AAA avslørte at sjåfører som snakker i en håndholdt telefon er opptil fire ganger så sannsynlige å krasje, og at de som teksten er opptil åtte ganger så stor sannsynlighet for å være involvert i et krasj.
ODOTs uoffisielle oppsummering av ulykker så langt i 2018 viser at staten har hatt 172 omkomne i trafikken - 17, 8 prosent opp fra denne tiden i fjor - mens 10 814 krasjer skjedde i Oregon mellom 2012 og 2016 med en distrahert sjåfør, inkludert 70 omkomne. "Alle som bruker transportsystemet - både bilister, syklister og fotgjengere - bør fjerne distraksjonene når du reiser for å eliminere disse tragediene, " kommenterte Troy E. Costales, ODOTs administrasjonssikkerhetsdivisjon for transport.
"Distrahert kjøring er en epidemi i Oregon, og konsekvensene kan være livsfarlige, " la han til. Forhåpentligvis vil trusselen om høyere bøter og muligens tilbringe seks måneder i fengsel være mer avskrekkende for å forhindre at Oregon-sjåfører rekker sine telefoner.
Det er en liten pris å betale for å redde liv, og jeg applauderer hjemlandet mitt for å ha blitt tøffere på distrahert kjøring.
