2015 Bmw 4-serie gran coupe 428i anmeldelse og vurdering

Da BMW nylig byttet ut entry-level 1-serien med den nye 2-serien, virket det som et logisk trekk, spesielt med tøff konkurranse i segmentet fra Audi A3 og Mercedes-Benz CLA. Bilprodusenten bytter imidlertid ikke den ærverdige 3-serien for den nye 4-serien; det ville være hellig for mange fans av merkevaren. I stedet vil 3-serien fortsette som bare sedan- og vognmodeller, mens 4-serien vil tilby kuponger og Gran Coupe sedans.

Dette kan virke som en markedsføringsgimmick for å få luksuriøse bilkjøpere til å bruke nærmere $ 4.000 ekstra, bare for å gå opp ett siffer for en bil som deler den samme plattformen som sedan i 3-serien. Men med et helt nytt eksteriør, er 4-serien mer enn et derivat av 3-serien, selv om den deler mye av den samme teknologien i kabinen med noen få forbedringer. Disse klokkene og fløytene er fremdeles stort sett valgfrie, og i motsetning til noen av konkurrenters biler i dette segmentet, krever du kostbare statister for nå-grunnleggende funksjoner som navigasjon og i-dash-apper.

Priser og design

Den nye BMW 4-serien kommer i tre karosserier: to-dørs Coupe, fire-dørs Gran Coupe og to-dørs Cabriolet. Vi testet 428i Gran Coupe, som også kommer i en raskere 435i-konfigurasjon, og begge Gran Coupe-modellene er tilgjengelige i xDrive-firehjulsdrevne versjoner. 428i Gran Coupe leveres med en 240 hestekrefter tomt-turbo 2, 0-liters firesylindret motor, mens 435i er utstyrt med en 300-hestekrefter tomt-turbo 3.0-liters sekssylinder. Begge har en åtte-trinns automatgir med skifteskift.

Veiledende utsalgspris for 428i Gran Coupe starter på $ 40.300 og 428i xDrive Gran Coupe på $ 42.300. 435i Gran Coupe starter på 45 800 dollar og 435i xDrive Gran Coupe på 47 800 dollar. Disse prisene hopper videre når du legger til de syv forskjellige alternativspakkene som er tilgjengelige for både 428i og 435i.

Kjøpere kan også velge å legge til en av to "design line" -alternativer, Luksus og Sport, som legger til forskjellige ytre og interiørforbedringer, pluss M Sport-pakken som testbilen vår fulgte med. M Sport-pakken legger til 18-tommers alufelger, adaptiv fjæring, et aerodynamikk-sett, sportsseter, og spesiell utvendig trim og interiørdekor for $ 3.500.

Testbilen vår var også utstyrt med Cold Weather-pakken som inkluderer et oppvarmet ratt, oppvarmede seter foran og bak, og uttrekkbare hodelyktvaskere, og Driver Assistance-pakken som legger til et bakkamera og Park Distance Control. Begge pakkene koster 950 dollar hver. Dynamisk håndteringspakke på 1000 dollar legger til variabel sportsstyring, mens $ 2200 Premium-pakken inkluderer nøkkelfri oppføring, korsryggstøtte og ett år med Sirius XM satellittradio.

Frittstående alternativer på testbilen vår inkluderte M Sport-bremser (ikke en del av M Sport-pakken) for $ 650, side- og toppkameraer for $ 750, en spesiell malingsfarge for $ 550, og forbedret USB og Bluetooth med smarttelefonintegrasjon for trådløs musikk streaming. Så mens vår 428i Gran Coupe testbil startet på $ 40.300, da alternativene ble taklet sammen med en destinasjonsavgift på $ 950, kom den totale klistremerkprisen til $ 52.300.

Med de blussede skjermene og den dristige karakterlinjen som løper fra frontskjermen helt til baklyktene, gjør det ytre platemetallet i 4-serien det skiller seg ut fra 3-serien. 4-serien er også nesten 2 tommer lavere enn bakken enn 3-serien, mens ventilasjonsåpninger rett bak forhjulene forbedrer aerodynamikken.