Innholdsfortegnelse:
Bort reklamerer for seg som Warby Parker for bagasje: poser av høy kvalitet til lavere priser enn forventet, fordi de kutter bort alt fettet fra mellommenn, markedsføring og tredjepartsforhandlere. Til 225 dollar er Away's Carry-On den billigste smartutstyret med batteriutstyr som vi har testet. På toppen av det er det romslig og tøffere enn det ser ut. Det er et solid alternativ hvis du ønsker å bruke mindre enn $ 250, men wobbly byggekvalitet fører til at vi anbefaler Raden A22 Carry i stedet.
Fysiske funksjoner og ytelse
The Away Carry-On er en lett, firehjuls hardsidig koffert som kommer i syv farger. Med en hastighet på 21, 7 x 13, 7 x 9, 0 inches (HWD) og 7 pund, vil den lett passe inn i en hvilken som helst vanlig luftkasse. Det er et utvidbart håndtak på toppen, samt håndtak på toppen og siden.
Away sier at kofferten er uknuselig og har livstidsgaranti. Det ser ut til å være laget av et tynt, fleksibelt polykarbonatmateriale, og tingene bøyer seg, men det brakk ikke da vi hoppet på det. Det ga mye mer enn vi er vant til, noe som gjør oss opptatt av potensielle verdisaker inne. Det er en TSA-lås på toppen som glidelåsen drar passer rett inn i, som du ser på de fleste avanserte bagasjer. Dekselet er vannavstøtende, men ikke støpesikkert.
Koffertens teknisk-sentriske funksjon er et 10.000 mAh batteri med to ladeporter under bakhåndtaket. Den ene er 1A, den ene er 2.1A for hurtiglading. Det er også en batteriindikator, som består av fire små lys. Batteriet er avtakbart, men du må bruke en mini skrutrekker (inkludert) for å gjøre det. Vi ladet to iPhones samtidig fra null til 100 prosent, ladet delvis en tredje telefon, og hadde fortsatt halve batteriet igjen, noe som er fornuftig gitt kapasiteten. Du må huske å lade batteriet med den medfølgende micro USB-kabelen og adapteren (eller en hvilken som helst micro USB-kabel og adapter).
Den interne utformingen er en av Away's store styrker. Carry-On har all den store, hule ledige plassen til Raden, med den ene siden beskyttet av et glidelåst nettpanel og den andre av en stiv, bevegelig skjerm som kan stroppes ned som en kompresjonspute. En indre lomme har komprimeringsstropper, og det er en sammenleggbar vaskepose som lagrer i sin egen lille lomme nær bunnen.
Jose Ruiz, testeren vår, fikk tre par joggesko inn i den ene halvdelen av saken og fire dagers klær i den andre halvparten. Du kan rett og slett ikke gjøre det med saker som prioriterer en lomme foran, som Hedgren Boarding S eller Bluesmart Black Edition.
Hvis bare alle materialene ikke føltes så vaklevoren og billig, fra topp til bunn. Det er en uvanlig mengde stoff på glidelåssømmen, noe som får de to halvdelene av kofferten til å vingle på en gelélignende måte når den er lukket. Det ytre materialet er tøft, men føles som nevnt tidligere papirtynt. Glidelåsen på innsiden av nettdeleren begynte å feste nesten umiddelbart. Under innerforet er noen av metalldelene dekket av maskeringstape. Og håndtaket vingler litt i huset.
Spinnerhjulene beveger seg lett, men saken har litt av balanseproblemer - bakkanten hopper litt når du drar i den. Hedgren Boarding S er mye jevnere.
Sammenligninger og konklusjoner
Away Carry-On koster ikke mye for en koffert med innebygd batteri. Den er også attraktiv og lagrer mye for sin størrelse. Hvis du faktisk ikke har brukt moderne bagasje før, bringer spinnerhjulene og glidelåslåsen deg til et nytt komfortnivå. Men den vaklende byggekvaliteten gir oss bekymring, og vesken har ingen tekniske funksjoner utenfor batteriet. Du vil sannsynligvis bli bedre tjent med en billigere spinner-gjennomføring fra Delsey eller Samsonite, som ofte er til salgs for rundt $ 100, og et sekundært backup-batteri. Hvis du er interessert i teknisk-sentrisk bagasje i $ 200-300-serien, er Radens $ 295 A22 Carry fremdeles det beste alternativet, med et lett avtakbart batteri, lokalisering av kort avstand og innebygd skala.
