Video: Pizza Margarita (Oktober 2024)
Denne uken avslørte den populære rakettmannen Elon Musk planen sin for å gjøre menneskeheten til en multiplanetart. Det er blant de dristigste, mest vågale planene i nyere minne. Og i motsetning til NASA eller andre romfartsorganer, henger ikke Musks Mars-oppdrag på en enkelt reise, men en konstant strøm av massive skip mellom hjemverdenen vår og den røde planeten.
Det er sant at det vil være mange mennesker velstående til å ha råd til et sete, lokket av utforskningseventyret. Jeg så flere tweets som forkynte at SpaceX pricetag ville føre til en marsby med bare den vakreste yuppies; den ultimate gentrifiseringen. Men jeg tviler på at Musk vil fylle alle setene i den foreslåtte 1000-sterke flåten av skip. Jeg synes det er langt mer sannsynlig at gjeld vil spille en større rolle.
Et nytt liv venter i off-world koloniene
Jeg bekymrer meg, for i USA kjøper de aller fleste mennesker et hjem ved å ta pantelån. Gjeld i USA er måten nesten alt fungerer. Vi bruker den til å kjøpe hus, biler og til og med høyskoleutdanning. Kredittkort lar oss synke ned i gjeld på pinner av tannkjøtt eller mikrotransaksjoner i iPhone-spill. Og gjeld virker som det folk flest vil bruke for å kjøpe seg vei til Mars. Men hvem vil eie den gjelden, og hvordan blir den betalt?
Historien om europeere som krysser Atlanterhavet for å bosette Nord- og Sør-Amerika blir ofte sitert som en analogi for fremtidig romoppgjør. Dette var, som historien lærer, en blodig, brutal affære. Noen få spesielle tilfeller skiller seg ut som forsiktighetsfortellinger da Musk skader menneskeheten mot den endelige grensen.
I løpet av de tidlige dagene av europeisk kolonisering av Amerika, ville innvandrere tidvis finansiere reisen sin ved å inngå arbeidskontrakter. Bare logg på linjen så får du fri passering til Amerika, klær og losji når du ankommer. Alt du trenger å gjøre i retur er arbeid for eieren av kontrakten i en bestemt periode. Ordet for dette var fordypet tjeneste.
En historisk note: ikke alle innprentede tjenere kom fra Europa, og ikke alle var kolonister. Historien er ganske lang og forferdelig.
Praksisen med induredured servitude avtok med årene av mange grunner. (Spesielt veksten i slavehandelen; den 13. endringen endelig endte begge praksisene her i landet.) Men konseptet med å hente ut lønnsfri arbeidskraft forsvant aldri. Kullbyene i West Virginia er et utmerket eksempel. Registrer deg hos det lokale kullselskapet, så får du en jobb som betaler, men kostnadene for boliger og utleie av verktøyene dine blir trukket ut av lønnsslippen din. Noen kullbyer drev til og med skript - selskap-utstedt funnymoney som ble byttet mot varer i selskapseide butikker. Dette systemet sikret en intern og økonomisk avhengig arbeidskraft.
Vi vil tro at vi er litt bedre enn folket på 100 eller til og med 500 år før. Men vi er mindre enn et tiår ute fra en verdensomspennende bankkrise, hvorav mye var bygget på rovdyrlån som satte folk i hjem de umulig hadde råd til. Enda mer nylig har Uber begynt å målrette mot lavinntektsindivider som ønsker å jobbe for Uber, men ikke har noen bil via subprime-lån.
Amazon har tatt flak for farlige arbeidsforhold i sine oppfyllingssentre. Apple-leverandøren Foxconn møter lignende kritikk; arbeidere der bor i selskapets sovesaler, som minner om kullbyer.
Musk omtalte selskapspartnere som de som kan hjelpe med å finansiere SpaceXs Mars-bundne kjøretøy. Mens han spøkte om "hvem som vil være den første personen som bygde en pizzabutikk på Mars, " kunne jeg ikke la være å lure på hvordan de som jobber på det pizza-stedet ville bli betalt. Selv om det er ganske ryddig og ryddig å ta penger i bytte mot billetter, gjør gjeld det mulig for deg å hente ut arbeidskraft direkte i bytte mot en tjeneste. Hvorfor betale kvinnen bak disken til de berømte originale strålene på Olympus Mons når du kunne betale billetten hennes til Red Planet og deretter ha arbeidet sitt ubetalt eller underbetalt i 30 år?
I Amerika er konkurs et vanskelig, men kraftig alternativ som gir enkeltpersoner en vei ut av ubetalte gjeld. Hvordan vil det fungere, i en sammenheng hvor enkeltmenneskers fortsatte eksistens kan stole på de private selskapene som produserer pustende luft, det drikkbare vannet og den eneste beskyttelsen mot det radioaktive vakuumet i rommet?
Få meg rumpa til Mars
Jeg tror ikke at Elon Musk klekker ut en ond ordning for å bli romdiktator. Jeg tror heller ikke at det er en dårlig idé å gå masse til Mars. Jeg er enig med Musk i at for å øke sjansen for menneskehetens overlevelse, må vi bli multi-planetariske. Dessuten tror jeg Musks er den første planen som har penger og vilje til å virke, og den eneste jeg kan tenke på det er for permanent bosetting.
Til hans ære har Musk allerede vurdert i det minste noen av problemene med å ferge en art mellom verdener. Han nevnte at en billett til Mars med SpaceX ville inkludere en gratis tur / retur. Det er flott. Jeg vil også se at seriøst arbeid ikke bare blir lagt inn i raketter, men finansiering for å sikre at ikke bare de desperate og de velstående blir sendt utenfor verden. Vi har stipendstipendier på college, vi trenger full tur til Mars hvis vi er på vei. Jeg vil også se arbeider og individuell beskyttelse for Mars-kolonister kodifisert i lov før raketter antennes. Disse menneskene vil operere med begrensede ressurser og langt fra hjelp utenfra. Proaktivt arbeid for å beskytte dem er virkelig vårt eneste valg.
Musks oppmerksomhet ser ut til å være utelukkende på tekniske spørsmål, noe som er rettferdig. Han har raketter og romfartøy å bygge, og de er litt vanskelige. Men før en eneste fot lander på den røde planeten, bør vi tenke alvorlig på hva vi er villige til å akseptere for å få det til.
