Bluesmart svart utgave gjennomgang og vurdering

Avtakbar bagasje blir litt mer stilren med Bluesmart Black Edition, en ny versjon av selskapets smarte koffert som opprettholder sin teknologiske troverdighet mens den ser bedre ut og føles mer holdbar enn forgjengeren, Bluesmart One. Innebygd GPS og mobilteknologi lar deg finne saken uansett hvor den reiser, uansett hvor du er. Til 599 dollar, er det på riket å oppgi identiteten din gjennom bagasjen, omtrent som Bugaboo Boxer. Men vet du hva? Det er en ganske flott, smart identitet.

Design og funksjoner

Black Edition er først og fremst en stiloppgradering til Bluesmart One, selskapets første koffert. Det er en standardstørrelse ombord på 22 x 14 x 9 inches (HWD), selv om den er litt tyngre enn konkurrenter som Raden A22 Carry på 9, 4 pund. Den ruller godt på fire hule polykarbonathjul, og den har et forlengbart håndtak. Det er et lys på fronten du kan utløse med smarttelefonen - det er ikke en lommelykt, det er mer bare for å identifisere saken din - og en strømknapp og porter for 10 400 mAh-batteriet på baksiden under det uttrekkbare håndtaket. Bluesmart gjorde unna en annen strømport i frontlommen, for å gjøre batterienheten mer kompakt.

Det er lite detaljforbedringer rundt. De originale Bluesmarts blå aksentene er litt sære. Denne saken holder derimot ting enkle og stilige. Det er først og fremst et svart hardsidig materiale, med et svart håndtak og en tøff grå stoff foran. Kantene ble litt markert på turer gjennom New York og Chicago, men ikke mer enn på Raden.

For å sette pris på kofferten, må du være om bord med Bluesmarts uvanlige layout. Selskapet prioriterer en stor, lett tilgjengelig frontlomme, skilt i fire distinkte rom, hvorav to er myke foret. Disse er for bøker, magasiner, papirer og bærbare datamaskiner. Det er også en dokumentlomme på utsiden.

Dette betyr at du ofrer plass inne i kofferten. Mens koffertens bakre halvdel er ett stort innvendig rom, bra nok til to dagers klær, er den fremre halvdelen av innsiden veldig grunne. Hvis du vil ha ett stort internt rom, bør du gå med Raden.

I stedet for med glidelås deler eller kompresjonsstropper, holdes klærne på plass med en slags stiv, avtakbar skjerm, som en slags skjermdør for varene dine. Jeg liker det, selv om du kanskje ikke liker det så mye hvis du virkelig insisterer på å holde buksene på plass med en komprimeringsrem.

Smartere bagasje

Oppgraderingene inni er ganske tydelige hvis du har sett Bluesmarts tidligere koffert. Det er en dedikert veske for den medfølgende lader og strømadapter. Batteriet er tettere designet uten ekstra ledninger, selv om det fremdeles ikke er avtakbart slik Raden og Barracuda batterier er. De utsatte ledningene vi så på noen tidlige Bluesmart One-modeller er nå skjult.

Bluesmart har noen få primære smarte funksjoner, aktivert av en app på Android- eller iOS-telefonen din. Kofferten har GPS, så den vil rapportere plasseringen. Den har også en GSM-mobilforbindelse for å finne sin beliggenhet innendørs, og for å rapportere tilbake til Bluesmarts servere, slik at du kan se plasseringen i Bluesmarts app. Tilkoblingen fungerer i 120 land, og du får ubegrenset bruk med prisen på bagasjen.

Den har også en innebygd skala, som noen ganger var et pund eller to av i testingen. Du kan låse den og låse den opp fra telefonen din (det er også en nøkkel, heldigvis), og den tekste hvis du kommer for langt unna den. Det er bra hvis du pleier å legge igjen bagasjen på flyplassen, men blir irriterende når den bestemmer at bagasjerommet til en taxi er for langt unna.

Jeg var veldig glad for å se at Black Edition-programvaren, og viktigst av den gjeldende versjonen av Bluesmart Android-appen, er mye mer stabil enn da jeg testet Bluesmart One. Den koblet pålitelig til kofferten, selv om jeg noen ganger måtte trykke på en knapp på baksiden av saken for å slå den på. Du bør også alltid huske å lade denne saken før du tar en tur, for jeg fant ut at den fortsatte å gå tom for batteri, selv om Bluesmart sier at den har en måned med batterilevetid.

Sammenligninger og konklusjoner

Bluesmart-linjen er fremdeles det eneste settet med vesker med innebygd GPS og mobilnettplassering, noe som gjør det virkelig umulig å miste (så lenge du husker å lade batteriet). Du kan få tredjeparts locators som $ 39, 99 TrakDot og $ 69, 99 LugLoc, og noen ganger kan du til og med få dem samlet i en koffert, som Barracuda. Men sporing her er en no-brainer: trackeren trenger ikke å belastes separat, kan ikke glemmes og har ikke abonnementsavgift.

Jeg føler meg varmere om Bluesmart Black Edition enn jeg gjorde om Bluesmart One. Selv om det er dyrt og fortsatt ikke så romslig, er det bedre ute, mer pålitelig og mer elegant enn den forrige modellen, som fremdeles er tilgjengelig for $ 100 mindre. Hvis du har stedsrelatert bagasjeparanoia, er dette tilfelle å få. Hvis du bare leter etter en sak med innebygd skala og batteri, er Raden fortsatt redaktørens valg.