Innholdsfortegnelse:
Video: Den sanne historien om Paris Hilton | Dette er Paris Hilton Offisiell dokumentar (Oktober 2024)
Moderne biler har flere kodelinjer enn romfergen og kan skilte med trådløs tilkobling som er på nivå med de nyeste smarttelefonene. Men de er ikke helt datamaskiner på hjul siden selv nye biler henger eldre datamaskiner i sin evne til å oppdateres og holdes sikre mot hacking.
Bilprodusenter og leverandører skjenker FoU-dollar på å løse disse problemene. Men annet enn Tesla, har ingen selskaper ennå å distribuere regelmessige over-the-air-oppdateringer. Og hvert bilfirma, inkludert Tesla, er et potensielt bevegelig mål for hackere.
Derfor, blant den sensoriske overbelastningen som er CES, fanget en enkel demonstrasjon av Boschs Central Gateway-teknologi oppmerksomheten min. Det er en sentral elektronisk kontrollmodul som overfører data mellom bilens "domene" -kontrollere for delsystemer som infotainment eller drivlinje. Konseptet er ikke nytt; Flere andre billeverandører tilbyr en lignende løsning, og de nyeste kjøretøyene bruker allerede en sentral kontrollenhetsarkitektur. Men mens de sentrale kontrollerne i mange biler er som et oppringt modem, er Bosch Central Gateway mer beslektet med å bruke de raskeste og sikreste trådløse ruterne.
Hastighet og sikkerhet er viktig
Hastighet og sikkerhet er viktig ettersom elektronikk og tilkobling i biler øker eksponentielt for å støtte skybasert infotainment og sofistikerte førerassistentsystemer. "Vi vet at mengden datainnhold i biler kommer til å øke betydelig, " sa Tim Frasier, regionpresident for bilelektronikk for Bosch, på CES.
Og stadig oftere må innhold så vel som oppdateringer streames til biler fra skyen. "Faktisk kan du tenke på skyen som faktisk å være en del av kjøretøyarkitekturen, " la Frasier til.
Det som gjør Bosch Central Gateway unik, er at den ikke bare lar innhold og oppdateringer trådløst og sikkert stråles inn i biler, men også gjør det mulig å oppdatere firmware for å gjøre et kjøretøy enda mer fremtidssikkert. I Bosch's stand på CES viste et datterselskap av selskapet kalt ETAS en firmware over-the-air-oppdateringsteknologi som er en avgjørende komponent i Central Gateway-teknologien.
Sikker og pålitelig OTA-programvare og firmwareoppdateringer vil være avgjørende fremover, "i motsetning til å prøve å sperre funksjoner inn i en eksisterende arkitektur, " sa Frasier.
Noen bilprodusenter, la han til, "designer allerede biler med Center Gateway i begynnelsen" av utviklingssyklusen, og dette kan bidra til å løse programvare og firmwareoppdatering og sikkerhetsproblemer mange bilprodusenter nå står overfor. Og hjelpe biler til å oppføre seg mer som datamaskiner.
