Chrysler uconnect (2015) anmeldelse og vurdering

Trykk på et av funksjonsikonene nederst, og grensesnittet for den funksjonen tar over midtdelen av skjermen, slik at funksjonene blir sett og tilgang til med bare et blikk. Når du for eksempel bruker navigasjonsfunksjonen, viser midten av skjermen forskjellige funksjoner som store ikoner, et kart eller info som veibeskrivelse. Til og med app-skjermen, den mest uoversiktlige av menyene, er logisk lagt ut. Den eneste skjermen som virker litt overveldende, er undermenyen Innstillinger på Kontroll-skjermen, som presenterer en svimlende liste over valg som er best rullet gjennom mens du er parkert.

Dash-skjermen kompletteres av et nesten like stort 7-tommers LCD-instrumentpanel (IP) foran driveren som gir relevant informasjon fra kommende nav-manøvrer til status for førerassistanse. IP-skjermen styres av rattknapper som, i motsetning til berøringsskjermen, tar tid å bli vant til og kan distrahere fra veien videre.

I tillegg til enkelheten og intuitiviteten til Uconnect 8.4AN-grensesnittet, har 2015 200C (som alle Chrysler, Dodge og Jeep-kjøretøyer) et av de beste stemmegjenkjenningssystemene på markedet. Mens flere bilprodusenter hevder "one-shot" VR-destinasjon for navigasjon (muligheten til å si bygningsnummer, gatenavn, by og stat på en gang i stedet for i enkelte segmenter), er Chrysler-biler en av få som faktisk kan konsekvent oppnå dette.

Innebygd og brakt-i-tilkobling

Infotainment-systemet Uconnect 8.4AN i 200C leveres med en 12-måneders prøveversjon av tjenesten Uconnect Advantage, Chryslers merke med innebygd tilkobling (et abonnement koster $ 14, 99 i måneden etter den 12-måneders prøveversjonen). Uconnect Advantage inkluderer tradisjonelle telematiktjenester som automatisk varsling om krasj, nødhjelp, plassering av stjålet kjøretøy, pluss en ledsager-smarttelefon-app som lar eksterne funksjoner som dørlås / låsning og start av motor. Den støtter imidlertid bare én app: Yelp for lokalt søk.

Men som en del av gratis Uconnect Access Via Mobile, er systemet kompatibelt med fire apper for streaming av musikk og annet innhold: Aha, Pandora, Slacker og iHeartRadio. Disse bruker en Bluetooth- eller USB-tilkoblet telefon - og dataplanen på enheten - for tilgang til skyen i stedet bilens innebygde 3G-modem. Gjennom modemet kan en eier også velge å legge til Wi-Fi hot spot-muligheter til bilen for $ 9, 99 per dag, $ 19, 99 i uken eller $ 34, 99 i måneden.

Selv om jeg aldri har sett mye behov for denne funksjonen, eller å betale for data når jeg allerede har den på telefonen, kom den til nytte da jeg prøvde å kjøre Chrysler 200. Jeg hadde familie som reiste i Europa, og lette etter en Starbucks slik at jeg kunne koble iPhone til Wi-Fi for å bruke Skype-appen til å ringe dem. Så innså jeg at jeg kunne koble telefonen min til 200-tallet Uconnect Wi-Fi-systemet for å ringe. Jeg trengte ikke engang å dra for å få samtalen, siden samtalen ble dirigert gjennom bilens Bluetooth håndfrie system. Dette peker på en annen Chrysler-teknologifordel: Fra innledende sammenkobling av enheter til den lange listen over funksjoner, har bilprodusentens Bluetooth-telefonsystem i årevis vært et av de beste.

konklusjoner

Kombinasjonen av berøringsskjerm og semi-konfigurerbar IP-skjerm Uconnect 8.4AN-infotainment-systemet ligner på noen måter det skjebnesvangre MyFord Touch som er tilgjengelig på Fusion, en sterk konkurrent til 200 i mellomstore sedan-segmentet. Men der MyFord Touch kan være forvirrende og forårsake tilbakeslag fra forbrukere og presse, er Uconnect 8.4-systemet et sjeldent eksempel på enkelhet og intuitivitet i infotainment. Og med at teknologi blir et større salgsargument, kan Editors 'Choice Uconnect 8.4AN infotainment-system tipse om skalaene for noen kjøpere.