De kuleste bilene i 2015

LAS VEGAS - Alle som skriver "dette er året biler tok sentrum på Consumer Electronics Show" har ikke lagt merke til. Ikke kall det comeback - biler har vært på CES i mange år. Det som har endret seg er at bilbodene ikke bare viser frem høyttalere og ettermarkedsoppgraderinger. Bilprodusentene er her selv, og de viser frem mye mer enn bare nye modeller av biler. Programvareplattformer, navigasjonssystemer, tredjepartsapper og til og med automatiserte kjøreplattformer var alt i overflod på årets show.

Ja, det var noen virkelig onde utseende biler - og du kan klikke på lysbildefremvisningen for å se dem. Men før vi kommer til det, la oss snakke om de bredere autotrendene vi så på utstillingen.

På plattformsiden var det to motstridende trender på skjermen. På den ene siden så vi leverandører rulle ut sine første Apple CarPlay- og Android Auto-implementeringer. Både Apple og Google har konkurrerende plattformer som lar deg enkelt koble bilen din til telefonen. Dette er relativt nøkkelferdig for bilprodusentene, men det betyr at du gir opp en stor del av underholdningsopplevelsen i bilen til en tredjepart. Android Auto gir mulighet for mye mer tilpasning enn CarPlay, men det krever fortsatt at leverandører avgir en stor del av kontrollpanelet til Google.

Ford går sin egen vei med utgivelsen av Sync 3.0, en helt forestilt versjon av tjenesten. Ford har endelig dumpet Microsoft som sin bilpartner og har bygget en ny versjon av Sync basert på QNX-plattformen. Vi fikk litt praktisk tid med det nye operativsystemet, og det er en stor forbedring. Det kludgy MyFord Touch-kvadrantbaserte kontrollpanelet er byttet ut med et flatere, renere design som raskt får deg til alle bilens funksjoner. Vi ser frem til å teste dette på veien senere i år.

Sjekk de beste bildene fra CES 2015!

Endelig var det noen store fremskritt innen automatisert kjøring på skjermen på årets CES. Mercedes-Benz stjal showet med forskningsbilen F 105 Luxury in Motion. Denne bilen traff alle viktige trender på utstillingen, og kombinerte selvkjørende, avansert intern elektronikk og et drivkraft med ren energi for å gjøre den til en fremtredende blant en sterk klasse av flotte biler.

Men hvordan ser de ut? Sjekk ut galleriet vårt med de kuleste bilene på CES for å finne ut av det. Og gi oss beskjed i kommentarene hvis vi savnet noen underveis. (For en mer detaljert titt på hva som kommer i år innen tech, sjekk ut våre Best of CES 2015-valg.)

1 Corvette Z06

Corvette Z06 er pen å se på, men vær advart om at hun ser på deg også. Denne modellen kommer med en Performance Data Recorder som ser på deg mens du kjører. PDR kan spille inn video av turen med et vindskillemontert HD-kamera og slå den sammen med lyd, kjørestatistikk og dato og klokkeslett. Deretter kan du analysere kjøreferdighetene dine ved å bruke Cosworth Toolbox-programvare. Vil du vite hvordan andre kjører babyen din? Bare aktiver Betjent-modus for en sniktitt på hvordan de tar vare på Z06.



2 Mercedes F 105

F 105 er en selvkjørende bil som kjører på en brenselcelle - det betyr null utslipp. Standard lyskastere er erstattet med en rekke lyseblå lysdioder. Interiøret i bilen føles mer som en stue enn en bil. Og det er en grunn til at vinduene ikke er laget av glass: Innersiden har skjermer som kan brukes til alt fra TV-serier til videokonferanser.



3 Hyundai Tucson drivstoffcelle

Hvis du er i California, kan det hende du kan få hånden på en av Hyundais nye drivstoffcelle-baserte Tucson-krysser. Selskapet har et veldig begrenset antall og selger dem bare til utvalgte kunder.



4 Chevy Malibu

Fra 2015 kommer OnStar til å bringe 4G LTE-tilkobling til mer enn 30 General Motors-biler, inkludert Chevy Malibu (bildet). Selv om det vil koste abonnenter ekstra $ 5 per måned for 200 MB data, vil flytten gjøre alle nye Malibu-modeller om til kjører Wi-Fi-hotspots.



5 Chevy Spark EV

Chevy Volt EV ble kåret til det mest effektive kjøretøyet for andre år på rad av EPA og det amerikanske energidepartementet for bare noen måneder siden. Bilen får tilsvarende 119 miles per gallon, som slår ut alle andre elektriske kjøretøyer på markedet. I tillegg kan det gå 0-60 mph på bare 7, 2 sekunder.



6 Ford F-150

Vi er ikke helt sikre på hvordan F-150 ble det offisielle kjøretøyet til CES, men det fungerer. Den mest solgte lastebilen i Amerika har nå slike førervennlige funksjoner som adaptiv cruisekontroll, en smart slepemodus, aktiv parkeringshjelp og et 360-graders kamerasystem. Og 2015-modeller leveres med Fords informasjonssystem for blinde flekker, som varsler førere når andre kjøretøy kjører inn i lastebilens blinde flekker.



7 hvit sykkel

Dette er ikke en sykkel du kan hente hos en hvilken som helst forhandler - og det er sannsynligvis en god tankegang. Selv om lyden er fantastisk, er den innebygde iPad en oppskrift for distrahert ridning. Visst ser riktignok pen ut.



8 Audi A7 Pilotert Driving Prototype

Audi A7 Piloted Driving Prototype var en av de mest lovende automatiserte kjøretøyene på CES. Med seks radarer, tre kameraer og to LIDAR-enheter holder bilen en omfattende vurdering av veiforholdene og trafikken. Selv om den er mer optimalisert for kjøring på motorveien enn å forhandle om gridlock, er A7 perfekt i stand til å opprettholde avstand fra andre kjøretøyer, i tillegg til å skifte kjørefelt, bremse og akselerere. Selvfølgelig kan du fortsatt ta tak i rattet hvis du vil.



9 Toyota Mirai

Toyota Mirai vil være det første kjøretøyet som selges i USA. Det er planlagt å treffe forhandlere i California om høsten og rulle ut til andre stater i begynnelsen av 2016. Startprisene vil være rundt 57 500 dollar, eller 499 dollar for en 36-måneders leieavtale, men statlige og føderale insentiver kan bringe prisen på denne nullutslippsbilen ned til 47 500 dollar. Det beste av alt er at Toyota har gjort sine mange brenselcellerelaterte patenter - omtrent 20 år med forskning - gratis tilgjengelig for hele verden for å stimulere til innovasjon. Det betyr at vi kan se mye mer drivstoffcellebiler i fremtiden.



10 VW E-Golf

Utfordringen med elbiler er at de tar evig tid å lade. Og ingen vil koble dem inn hver natt. VW løser begge problemene ved å bruke en utvidbar skifteplate som kobles til bunnen av bilen.



11 McLaren 650S

McLaren 650S-dollar på 280 000 dollar passer ikke til alles - noen? Og det er synd. Karbonfiberchassiset på McLaren 650S veier bare 150 pund, men dens to-turbo V8-motor kan levere 0-60 mph på bare 3 sekunder. Nevnte vi at den har et alt-digitalt instrumentbord? Måtte vi det?