Her er grunnen til at dette London billboard skanner bilen din

En av de tidligste tenkte forretningsbrukene for tilkoblede biler var levering av annonser til dashbordet, som for eksempel kan vise bilistene en lattekupong da de nærmet seg en Starbucks.

I 2012 introduserte Ford en app for sitt Sync-system kalt Roximity som tilbyr bilførere daglig avtaler på tjenester i deres område i en bils display. Og GM OnStars AtYourService, som ble lansert i fjor, lar en live operatør finne og dirigere drivere til virksomheter som strekker seg fra Dunkin 'Donuts til Exxon bensinstasjoner.

GM la også nylig inn patent på et "kommunikasjonssystem og en metode for å tilby sponsede datatjenester" via OnStar. Dette gjør at tilkobling i bilen kan bringes til deg av, for eksempel, McDonald's. Selv om vi er vant til å bli presentert for annonser i bytte mot gratis tjenester - kan det hende du har måttet klikke deg gjennom en for å komme til denne kolonnen - ideen om pop-up i dash har heldigvis aldri kommet på.

Vi er imidlertid vant til å bli blitzed med reklametavler når du kjører langs visse veier. Men en ny teknologi som testes i London, er rettet mot sjåfører på en måte som er helt skummel.

Personlige annonser levert via billboards

Digital Out of Home (OOH) kjøretøygjenkjenningsteknologi bruker kameraer installert på reklametavler for å skanne biler stoppet ved trafikklys. Den kan identifisere merke, modell og farge på et individuelt kjøretøy. Den "tjener deretter innholdet av sjåføren og passasjerene… basert på spesifikk publikumsdemografi og data som er relevante for det kjøretøyet, " ifølge Ocean, det britiske annonsebyrået som utviklet teknologien.

Byrået legger til at "alle kjøretøydetaljer er anonymisert", og systemet "lagrer eller registrerer ingen personopplysninger." I stedet genererer den en profil av førerens alder, kjønn og interesser, og bruker informasjonen til å presentere en annonse som passer for det identifiserte kjøretøyet.

Hvis den for eksempel oppdager en sportsbil, sa byrået at den mest sannsynlig tilhører en mann mellom 25 og 34 år som er interessert i luksuriøse klær, reiser og sport. I dette tilfellet utløser systemet en luksuriøs klærannonse, en for en nyere modell av samme bil, eller til og med en konkurrent.

Teknologien brukes til å annonsere Renaults siste versjon av Mégane på et tri-skjerm digitalt billboard plassert ved en høyprofilert rundkjøring i London. Ocean bemerker at det er det " tredje største digitale nettstedet i Storbritannia som leverer 4.920.340 påvirkninger på voksne" og "er juvelen i Vest-Londons digitale OOH-krone - flankert av velstående Kensington og Notting Hill."

Byrået planlegger også å distribuere reklametavlene i Birmingham, Manchester og Newcastle, og nettstedet viser at de kan vise annonser for satellitt-TV, banker og til og med badedrakter for kvinner (som jeg er sikker på ikke vil være distraherende til drivere).

Colette Casey, merkevarekommunikasjonssjef for Renault UK, sa "teknologien skyver virkelig grensene, slik at vi kan vise frem den helt nye Mégane på en engasjerende og unik måte kontra resten av våre omfattende utendørs kampanjer. Det som også er spesielt smart med kjøretøy anerkjennelsesteknologi er at den lar oss snakke direkte med sjåfører, noe vi ikke har vært i stand til før i veikanten utenfor hjemmet."

Ocean ser også de kamerabaserte annonsene som forberedelser "for en verden der bilistene bare vil være passasjerer, og bilene vil gjøre kjøringen selv." Men på det tidspunktet vil nok folk i biler stirre på telefonene sine i stedet. Eller kanskje til og med på annonser i dashbord.