Hvordan eplebilen kunne lykkes og hvorfor den ikke vil det

Jeg har vært en talsmann for Apple som markedsfører et TV-apparat i storskjerm i sannsynligvis fem år eller mer. Folk ville betale en premie for innebygde funksjoner og design, og det ville bidra til å gran opp Apple Store-salgsmotoren.

Et faktisk Apple HDTV-sett vil også bevise nok en gang at selskapet kan gjenopplive en sykelig kategori av forbrukerelektronikk. Men nei, den lille set-top-boksen som heter Apple TV ser ut som alt som kommer i denne kategorien.

I stedet, i henhold til tilsynelatende pålitelige rykter, forbered deg på Apple Car, som er overveldende når du vurderer mulighetene. La oss spekulere sammen.

Min tankegang er sentrert rundt Apple Store-kjeden. Hvis du har vært i en nylig, er det du ser en stor planløsning med altfor mange bord, hver strødd med en haug med MacBooks eller iPhones eller Apple Watches.

Apple kommer ikke til å bygge ut store bilforhandlere med en haug med modeller på gulvet. Eksisterende Apple-butikker har mer enn nok plass til at en bil kan vises. Dette ville trekke nysgjerrige kjøpere inn i Cupertinos butikker og lett topp eventuelle interesser for en 4K-TV.

Jeg er sikker på at de nyere butikkene er bygget for å gjøre det enkelt å få en bil inne. Den ville bli plassert nær baksiden, slik at publikum måtte gå forbi alle de blanke iPhonene og MacBook-ene. Du vil ha et par dedikerte Apple-ansatte der for å selge bilen, som vil bli levert individuelt.

Den neste tingen å vurdere er hva slags bil Apple vil designe og bygge. Bildesign er vanskelig. Det må være en av de flotteste bilene der ute. Ett falskt trekk, og Apple kunne ødelegge milliarder og negativt påvirke det generelle bildet.

Hvis designen er for rar, eller utsatt for latterliggjøring, eller hvis den plukker opp et avskyelig kallenavn som "dildoen", "hundebæsj", "møkkbillen", "sylteagurk", "lyspære med hjul, " "den rullende brødristeren" eller "dork-mobilen", da blir det DOA

Størrelse er en annen vurdering. Hvor stort eller hvor lite skal kjøretøyet være? Siden bilen er en del av luksusmarkedsføringen som generelt brukes av Apple, kan den ikke være på størrelse med en reduserende Fiat 500. Men skal den være på størrelse med Tesla Model S? Eller til og med den klumpete Tesla Model X?

Chevrolet Volt er den ideelle størrelsen; en perfekt mellomstor bil som er veldig romslig. Faktisk burde Chevy Volt være et designmål på flere måter enn en, inkludert hybridtilnærmingen. Jeg har testet de fleste tilgjengelige elbiler og foretrekker Volt fordi du aldri blir nervøs for at batteriet dør. Den hvite knoken frykten for at du vil gå tom for juice er ekte.

Volt, i mellomtiden, er omtrent riktig størrelse for Apple Store. En 3-serie BMW ville også være en god målstørrelse, og også Lexus RC 350.

Hva annet ville gjøre denne bilen til en vinner? Det må være godt laget, selvkjørende og moderne, om ikke futuristiske.

Og her kommer gnisningen. Prisen.

Mens Apple har et fanget marked med sine telefoner og datamaskiner, er disse luksusartiklene luksus for massene. Mens en skoledronning på videregående skole kan eie en iPhone, så kan også resten av klassen. Hvem skal kjøpe det som sannsynligvis vil være en overpriset bil? Vil noen som vanligvis vil kjøpe en Lexus, Audi, Mercedes, Tesla eller til og med en Cadillac bestemme seg for å kjøpe et Apple i stedet? Jeg kan se dem kjøpe en veggmontert Apple TV… men en bil? Dette ville kreve en sosiologisk og holdningsendring i publikums kjøretøysmak. Jeg må se det for å tro det.