Video: LeEco Le S3 полный обзор смартфона с отличной камерой за небольшие деньги! review (Oktober 2024)
Hvis du ikke kan slå dem, kjøp dem. Etter å ha banket hodet mot det ugjennomtrengelige amerikanske markedet en liten stund, bestemte "Netflix of China" LeEco seg for å kjøpe seg vei, og hentet den California-baserte TV-produsenten Vizio for 2 milliarder dollar. Dette vil hjelpe LeEco med å sette TV-ene i stuene våre, telefonene i hendene våre og bilene på veiene våre.
Mens politikere snakker om hvor mange amerikanske produkter som er laget i Kina, har nasjonen vår vært tøff for kinesiske merker, spesielt når det gjelder mobiltelefoner og biler. Hisense og TCL er begge sterke aktører i TV-er her i USA. Men LeEco (tidligere LeTV) er ikke bare et TV-selskap; den lager også telefoner, den har til hensikt å lage biler, og den vil selge begge deler.
Flere av Kinas mest globalt kraftige telefonmerker, inkludert Huawei, Xiaomi, Meizu og Oppo, har enten null eller nesten null salg til vår 350 millioner sterke, smarttelefon-besatte befolkning. Mye av det er politikk, og enda viktigere politisk risiko. Rundt 90 prosent av telefonene her i USA selges gjennom transportører. De ser ikke poenget med å ta en sjanse på en ny kinesisk leverandør, og muligens bli politisk plyndret når de kan spille det trygt og bestille det siste fra Samsung eller Alcatel.
Nokia-problemet
Men det handler også om Nokia Problem. Nokia var en gang verdens største smarttelefonprodusent, men solgte dårlig i USA fordi den insisterte på en sentralisert, global beslutningsprosess mens amerikanske transportører ønsket spesifikk, personlig oppmerksomhet og tilpassede produkter. (Sony har hatt det samme problemet her i flere år.) Selv Samsung tilpasser fortsatt produktene sine for amerikanske transportører, om de er subtile.
Alcatel og ZTE, de to kinesiske telefonprodusentene som skal lykkes her i USA, har vist at en lokalt fokusert tilnærming fungerer. Begge selskapene bemannet sine amerikanske enheter med mange amerikanske talent og ga dem brede lokale beslutningsmyndigheter. Resultatet har vært en sterk tilstedeværelse av begge selskaper i transportørenes forhåndsbetalte utvalg.
Jeg vet ikke så mye om trendene i amerikansk storboks-detaljhandel, men jeg mistenker at de er like relasjonsorienterte som transportørene. Mens LeEco driver en god virksomhet med å selge TV-er på nettet i Kina, har amerikanere en tendens til å ønske å sjekke ut hvilke slags kjøp personlig før de kjøper, noe som betyr at du trenger detaljhandel. Det er mye lettere å kjøpe seg inn i et eksisterende forhold enn å prøve å bygge en fra bunnen av.
Telefoner, TV-er og biler
LeEco ønsker å være en spiller i telefoner. Den vil være en spiller i TV-er. Den ønsker å finansiere og lage film. Den vil være en spiller i alle slags ting; Da jeg besøkte standen sin på CES i år, syklet jeg på en "smart sykkel" selskapet viste frem.
Men LeEco har også sagt at det ville komme til USA siden midten av 2015, og det har det ikke, selv om det har bemannet et sterkt amerikansk sosialt og PR-team. Det er klart, det har ikke arbeidet så langt med å bygge relasjoner til detaljhandel. Vizio har derimot forholdene. Det er USA-basert og USA-stiftet, med et sterkt obligasjon med vår nr. 1 forhandler, Walmart.
Alt dette setter scenen for en langsiktig plan av LeEco, om å bli et bilfirma. Firmaet avduket en autonom konseptbil tidligere i år, og det er en investor i et annet bilfirma, Faraday Future. Merk at jeg ikke snakker om hvor bilene er laget. Utenlandske bilprodusenter lager biler i USA; Buick lager biler i Kina. Snarere har amerikanske forbrukere og forhandlere avvist kinesiske bilmerker så langt, uansett hvor de er laget.
Som ZTE og Alcatel har vist, kan hybridtilnærmingen fungere. Amerikanere vil være spesielle. Vi vil ha produkter laget for oss, helst designet her. LeEcos kjøp av Vizio betyr at det nå er en spiller.
