Gjennomgang og vurdering av perleåpning

Rammen av aluminiumskamera ser ut som en typisk lisensplateholder. Den måler 12, 3 x 6, 3 x 1, 0 tommer (HWD) og er grå med svarte paneler på toppen og bunnen. Topppanelet inneholder to værbestandige HD-kameraer, ett som er optimalisert for video om dagen og ett som er infrarødt om natten. Hvert kamera bruker en 1/3-tommers CMOS-sensor og har et 175-graders synsfelt. De bruker 802.11n (2, 4 GHz og 5 GHz) Wi-Fi og trådløs Bluetooth 4.0-krets for å sende video til OBD-adapteren.

Bunnpanelet har en Pearl-logo og inneholder et solcellepanel som leverer strøm til kameraene og til et litium-ion-batteri som lagrer strøm i de dagene når sollyset mangler. Tucked away på undersiden av rammen er en USB-kabel som kan brukes til å lade batteriet hvis det går tom for juice; bare ta kamerarammen fra bilen og koble kabelen til en hvilken som helst USB-lader i rundt fem timer for å få den opp til 100 prosent.

OBD-adapteren er svart og måler 1, 9 x 1, 8 x 0, 9 tommer. Den inneholder Wi-Fi- og Bluetooth-radioer som kommuniserer med kameraene og smarttelefonen, et akselerometer og en åttekjerners CPU som bruker algoritmer for å beregne avstand basert på videoen den mottar fra kameraene. Den har også en innebygd høyttaler som avgir en tone når en hindring oppdages. Ideelt sett vil adapteren koble seg til telefonen din via Wi-Fi ettersom den gir en sterk, stabil kobling, men hvis Wi-Fi er deaktivert eller hvis du fremdeles er koblet til hjemmenettverket, bruker den Bluetooth.

RearVision fungerer med iPhone 5 (og nyere) med iOS 9.0 (og nyere), og Android-telefoner som kjører versjon 5.0 (Lollipop) og nyere. Bilen din må ha en OBD-II-port, som ble standardproblem i USA etter 1996. Fra og med denne skrivingen må du starte appen på iPhone for å få ting i gang, mens Android-telefoner starter den automatisk når du kobler dem til festet. Folkene på Pearl jobber med dette og planlegger å legge denne funksjonen til iOS-enheter i løpet av en nær fremtid.

Appen er godt designet og enkel å bruke. Det åpnes for en skjerm med to portrettbilder (bred og ultralyd) av området bak på bilen din. Når du vender telefonen til liggende modus får du et enkelt bilde som fyller skjermen. Hvis du trykker på skjermen, startes kontrollene på skjermen for å justere den vertikale vinkelen og veksle mellom visningene. Nederst på skjermen er ikoner for å veksle mellom dag- og nattmodus, slå av og på varsler og gå inn på innstillingsmenyen.

Når du tar sikkerhetskopi, får du et hørbart varsel, og videoen blir rippet hvis det er oppdaget et objekt innen 6, 5 fot fra bilen din. Du får et nytt lyd- og krusningsvarsel på 4 fot, og ved 2 fot blir lydvarslingen kontinuerlig og bildet på skjermen er innrammet av en rød kant, noe som indikerer at det er på tide å stoppe før du treffer noe (eller noen).

Når du er ferdig med å sikkerhetskopiere, blir livevisningen erstattet av App Launcher-skjermen, som inneholder fire tilpassbare lenker til dine favoritt-relaterte apper. Du kan for eksempel legge til Apple eller Google Maps, Spotify eller Apple Music, Waze trafikk- og navigasjonsapp, GasBuddy og mer. Du kan stille inn starteren for å vises etter 30, 45, 60 eller 90 sekunder i innstillingsmenyen, og den vises automatisk når bilen kjører på 10 km / h eller raskere.

Skjerminnstillinger inkluderer Maks lysstyrke og Auto nattmodus, og du kan aktivere eller deaktivere varsler og retningslinjene og hindringskontrollfunksjonene. Retningslinjealternativet legger parallelle linjer over livevideoen for å hjelpe til med parallellparkering, men det tilbyr ikke horisontale nærhetslinjer som hjelper deg med å bestemme hvor nær du er til gjenstander bak deg. Obstacle Aware-funksjonen hjelper deg med å finne den nøyaktige avstanden mellom bilen din og en gjenstand, men krever at du først måler avstanden fra bakken til toppen av kamerarammen.

Installasjon og ytelse

Det er like enkelt å installere RearVision som å bytte lisensplate. Start med å fjerne den bakre platen fra bilen din, og sørg for å holde skruene hendige, da du må gjenbruke dem. Fest platen til monteringsbraketten ved hjelp av de to gummihumskruene (inkludert), og fest braketten til bilen ved hjelp av de originale plateskruene. Fest deretter kamerarammen til beslaget ved å montere rammens underkant på sporet i braketten, og stram sikkerhetsskruen øverst på rammen ved hjelp av det medfølgende verktøyet. Til slutt, koble OBD-adapteren til OBD-porten, vanligvis plassert under bindestrek på førersiden, og vent noen sekunder på en klokkeslett.

Det er to måter å montere telefonen der den vil være lett å vise; Du kan feste den magnetiske festebasen til instrumentbrettet ved hjelp av det på forhånd påførte dobbeltryggbåndet, eller bruke lufteholderfestet til å klemme sokkelen på en lufteventil. Bruk en av de små metallplater som sitter på baksiden av telefonen, eller legg den større platen mellom telefonen og kabinettet, og fest telefonen til festet. Last ned appen og følg instruksjonene på skjermen for å opprette en konto og konfigurere Wi-Fi og Bluetooth-kommunikasjon med OBD-adapteren. Hele installasjonsprosessen tok mindre enn ti minutter fra start til slutt.

RearVision fungerte som en sjarm i testing. Dagsvideoen er veldig skarp med flott fargekvalitet, og nattvideoen er skarp og detaljert, med god kontrast. Obstruksjonsvarsler er veldig nøyaktige, selv om varselklokkene kan være litt høyere.

Kameraene gir et mye bredere (og tydeligere) bilde av området bak min F-150 lastebil enn fabrikkameraet som er installert i min kones Honda CRV. Det var lykkt å bruke RearVision for å løfte lastebilen min til campingvogn. det tar meg vanligvis flere forsøk, inkludert å komme inn og ut av lastebilen for å se hvor nær jeg er, før jeg er på linje med løftekoblingen, men med RearVision klarte jeg å stille meg perfekt i ett forsøk hver gang. Det alene gjør det verdt hver krone hvis du drar en båt, bobil, motorsykkel eller utstyrs trailer.

konklusjoner

Du betaler topp dollar for Pearl RearVision, men sammenlignet med prisen på et tredjeparts backup-kamerasystem av høy kvalitet, som kan installeres så høyt som $ 600 - $ 700 med installasjon og en skjerm i anstendig størrelse, virker det ikke så dyrt. Dessuten trenger du ikke å bekymre deg for å bore hull, kjøre ledninger eller endre bilens bindestrek for å få plass til det. Installasjonen er virkelig et blunk og krever ingen kunnskap om autoelektronikk, og den kan deles mellom flere kjøretøy raskt og enkelt. RearVisions kameraer leverer skarp dag- og nattvideo, og varsling om hindringer er perfekt. Jeg skulle ønske at alarmklokkene var høyere og at appen tilbød nærhetslinjer, men ingen av dem forhindrer Pearl RearVision i å tjene et redaktørvalg.