Gjennomgang og vurdering av Syncup-stasjon av T-mobil

De fleste trådløse transportører tilbyr en måte å koble praktisk talt enhver bil til skyen ved å koble en Internett-aktivert dongle til sin omborddiagnostiske port (OBD). AT&T leverer sin Car Connection 2.0-enhet, Verizon har Hum, og T-Mobile selger $ 120 SyncUp Drive. SyncUp Drive gir muligheten til å opprette et Wi-Fi-hotspot i bilen og gratis veihjelp via Allstate Motor Club. Det gir også kjøretøysporing for flåteoperatører - eller virkelig store familier - siden opptil 24 biler kan legges til en enkelt konto.

Som vi nylig fant fra testing av Sync-Up Drive i to forskjellige kjøretøy, kompletterer disse funksjonene en enhet som leverer omfattende datafangst og analyse, alt presentert via en brukervennlig smarttelefonapp. Det er en god måte å koble bilen til en rimelig pris, men i motsetning til Hum og noe annet biltilbehør tilbyr SyncUp Drive ikke automatisk krasjvarsling eller tilgang til en live operatør.

OBD, priser og funksjoner

OBD-porter er plassert under dashbordet til alle kjøretøyer laget siden 1996, og brukes vanligvis av mekanikere til å diagnostisere ting som kontrollmotorlys. Plug-in-dongler som SyncUp Drive tilbyr tjenester som spenner fra bilens oppholdssted og vedlikeholdsbehov, til å utløse automatisk krasjvarsling og ringe nødhjelp ved veikanten. De krever vanligvis et abonnement, noen ganger på toppen av kostnadene for selve enheten, og er vanligvis paret med en smarttelefon-app for tilgang og analyse av datafangstene.

T-Mobile Sync-Up Drive-dongelen koster $ 120, men fra og med dette tilbyr T-Mobile det for $ 2 per måned med 24-måneders finansiering for kvalifiserte kjøpere med en 2 GB dataplan (dataplanene varierer i prisene avhengig av hvordan mye du vil). Hvis du avbryter den trådløse tjenesten, forfaller saldoen.

Sync-Up Drive gir et omfattende sett med funksjoner som er best stavet ut i en liste:

• Finne bilen din på et kart og spore hvor den befinner seg.
• Fange og analysere kjøreoppførsel, for eksempel hvor og når kjøretøyet ditt reiser, hvor langt og hvor lenge, og med hvilke hastigheter, fordelt på hver tur.
• Sporing av hurtigkjøring, hard bremsing og raske akselerasjoner.
• Muligheten til å konfigurere geofences varsler hvis bilen din forlater en viss radius.
• Varsler hvis kjøretøyet ditt har lite drivstoff, batteriet faller under en viss spenning, eller motoren gir en diagnosekode.
• Liste over tilbakekallinger, servicebulletiner og vedlikeholdsplaner for å holde kjøretøyet oppdatert og innenfor garantien.
• Eksport av tur dato for sporing av kjørelengde.
• Varsler hvis kjøretøyet ditt har blitt tuklet med eller støtet.
• Vedlikeholdspåminnelser.

Vi testet samtidig et par SyncUp Drive-enheter i to separate kjøretøyer som ble produsert lenge før biler ble vanlig tilkoblet: en 2004 Cadillac Escalade og en BMW X5 fra 2001. Oppsettet var greit; Vi koblet dem bare til OBD-porten til hvert kjøretøy og lastet ned SyncUp Drive-appen til en iPhone 6. Vi la VIN (kjøretøyets identifikasjonsnummer) og kjørelengde for hver bil, og appen forhåndsbestemte informasjonen som motorstørrelse og hestekrefter.

Road Testing SyncUp Drive

Sammenlignet med konkurrerende dongler, er hoveddifferensiereren til SyncUp Drive dens evne til å lage et Wi-Fi-hotspot som opptil fem enheter kan koble seg til. De fleste kan ganske enkelt bruke smarttelefonen som et Wi-Fi-hotspot, så denne funksjonen er kanskje ikke verdt å betale ekstra for. Ellers er det viktigste salgsargumentet for SyncUp Drive dets rike funksjoner og det faktum at selv om det er så mye informasjon tilgjengelig, er smarttelefongrensesnittet enkelt å bruke og intuitivt.

For eksempel gir appen en overflod av informasjon om hver enkelt stasjon. Turstatistikk inkluderer kjørte miles og minutter, gjennomsnittlig og maksimal hastighet, motorhastighet i omdreininger og gjennomsnittlig drivstoffeffektivitet. Hver turdetalj viser også ruten som er tatt på et kart og antall raske akselerasjoner og harde bremsehendelser, samt tidsbruk på tomgang. Vi synes dette var spesielt nyttig siden vår BMW X5 stort sett er drevet av en tenåring, og vi kunne spore hver eneste en av hennes turer - og fikk vite at hun er en forsiktig og effektiv sjåfør.

På ulempen sendte appen varsler om at BMWs batterispenning var lav når den i virkeligheten var fin. (Dette skjedde også da vi testet Verizons Hum.) Men hvis du ikke vil motta varsler, kan du alltid slå dem av. Appen registrerte heller ikke umiddelbart et tilbakekallingsvarsel vi mottok i posten til BMW X5, selv om det dukket opp et par uker senere.

Funksjonen Allstate Motor Club Roadside Assistance ble nylig lagt til gjennom en oppdatering i appen. Brukere trenger ganske enkelt å registrere seg (gratis) for å få tauingskostnader på opptil $ 100 per år dekket, sammen med andre fordeler.

Sammenligninger og konklusjoner

Verizon Hum-enheten vi testet gir viktige sikkerhetsfunksjoner som SyncUp Drive ikke inneholder, inkludert automatisk varsling om krasj, 911 nødetat, live operatørhjelp og sporing av stjålet kjøretøy. Men Verizon Hum kostet mer: $ 14.99 per måned for ett kjøretøy og $ 12.99 per måned for hvert ekstra kjøretøy.

Hvis bilen din har et problem, kan Verizon Hum også koble deg til en mekaniker som vil hjelpe med å diagnostisere den. Den har også en nettportal i tillegg til en smarttelefon-app, i tillegg til Bluetooth-tilkoblingsmuligheter og ringer, som SyncUp Drive ikke tilbyr. Men Hum opererer på et 2G-nettverk, mens SyncUp Drive har 4G-tilkobling.

Totalt sett var vi imponert over T-Mobils SyncUp Drive for sine lave kostnader og mange funksjoner, selv om det har noen ulemper for konkurrentene. Hvis du ikke trenger funksjoner som automatisk krasjvarsling og nødetater, er det en fin måte å holde oversikt over de forskjellige kjøretøyene dine - og koble til biler som ikke ble koblet til fra fabrikken.