Video: tomtom GO GPS app for iPhone. (Oktober 2024)
TomTom for iPhone (24, 99 dollar) bringer GPS-produsentens ekspertise til smarttelefonen din, men å be brukere betale for en app betyr at du bedre kan tilby noe ekstra. Mens appen blåser den dyrere Magellan RoadMate ($ 34.99) ut av vannet (sundet?), Lider den av noen navigasjonssaker og mangler fotgjengermodus. Av denne og andre grunner kan den ikke konkurrere med gratis GPS-apper som Google Maps, vårt redaksjonelle valg.
Grensesnitt og interessante steder
Når du starter TomTom-appen, blir du møtt med et kart over din nåværende beliggenhet. Trykk på skjermen en gang, så får du tilgang til menyen, som inkluderer Naviger til, Rutealternativer, Stopp navigering og Innstillinger. Et alternativ kalt Advanced Planning lar deg legge til stopp langs ruten. Et annet alternativ kalt Hjelp meg viser posisjonskoordinatene dine, som du kan bruke til å enten ringe etter hjelp eller kjøre for å hjelpe. Det siste alternativet viser bilreparasjoner i nærheten og medisinske og beredskapstjenester.
Navigasjonsmenyen inneholder alternativer for Hjem, Favoritter, Adresse, Nylig destinasjon, Steder, Personer (trukket fra kontaktene dine hvis du aktiverer den), Hendelser (hvis du kobler til kalenderen din), Interessepunkt, Kopiert adresse, Punkt på kart og koordinater. Du kan redigere denne menyen og skjule elementer du ikke tror du vil bruke. For å legge inn en adresse, må du starte med byen, deretter gaten, deretter huset eller bygningsnummeret, som du gjør med Magellan RoadMate, noe som er kjedelig, spesielt hvis du bare er vant til å skrive inn hele adressen på Google Kart eller Waze.
Mens du kjører, kan du se miles til destinasjonen, hastigheten og fartsgrensen, avstanden til neste sving, resterende reisetid og din estimerte ankomsttid. Som standard, hvis du går over fartsgrensen, vises hastigheten i rødt; Du kan stille terskelen fra 15 km / h under fartsgrensen til 15 km / t over fartsgrensen, som er en hendig funksjon.
Trykk på kartet og velg Rutealternativer fra menyen, og du kan se hele listen over svinger, men listen oppdateres ikke når du fullfører svinger, slik den gjør i Google Maps, noe som er litt forvirrende. Du kan heller ikke klemme og zoome på navigasjonskartet; må du gå inn på Alternativer for å samhandle med hele rutekartet. Nattmodus slås på automatisk basert på telefonens klokke, men du kan også slå den av og på gjennom innstillingene. Trafikk koster ekstra: $ 1, 99 per måned eller $ 14, 99 per år. Med trafikk slutter det faktisk å bli dyrere enn Magellans RoadMate-app (som kommer med trafikk innebygd).
Hvis du vil finne en restaurant, museum eller andre interessante steder i nærheten av din beliggenhet eller på ruten din, kan du søke enten på TomTom Places eller i interessepunktdatabasen. Det er ikke klart hvorfor det er to separate databaser. De første gangene jeg prøvde å søke etter en bedrift på steder, fikk jeg stadig feil, selv om det fungerte fint noen dager senere. Hovedforskjellen ser ut til å være kategorier, som bare er tilgjengelige i POI-databasen. En annen forskjell er at under Steder er et alternativ å søke på Foursquare og koble til Facebook. Med hver kan du søke i nærheten, i en by og i nærheten av destinasjonen.
POI-databasen fant restauranten Harlem Public, som Magellan RoadMate ikke kunne finne, selv om TomTom ikke har Fairway Market Harlem i sin database, noe Magellan gjør. TomTom fant de fleste av de populære restaurantene i nabolaget mitt, så vel som New York Botanical Garden. Det har ikke St. George Theatre i Staten Island (åpnet i 1929), selv ikke når du søker i nærheten av Staten Island.
Bilnavigering
På min første rute (fra Poughkeepsie til Vermont) advarte appen om at en ferge var på ruten, men jeg kunne ikke se hvor fergen var eller få ytterligere informasjon om den. Jeg valgte å unngå det og ta en bro siden jeg antok at fergen hadde begrensede timer; Senere så jeg et skilt som sa at fergen stengte klokka 18, så det ser ut som om jeg tok det riktige valget.
Jeg liker at du kan klikke på en sving for å gjenta en melding. Generelt var veibeskrivelsene nøyaktige på turen til Vermont, men sammenlignet med Google var TomToms rute 30 minutter lenger. Som med mange navigasjonsapper, er det tilfeldige beskjeder om å holde seg rett, spesielt på svingete veier, noe som er litt rart. Men jeg elsker at det tydelig viser deg hvilken bane du må bruke, så du ikke går glipp av en sving. Appen beregnet raskt og nøyaktig når jeg gikk glipp av en sving eller avledet fra ruten.
Jeg ga den også Fairway-testen, og navigerte fra nord. Som jeg nevnte er ikke Fairway i Harlem i TomToms database, så jeg skrev inn gateadressen i stedet. TomTom gjorde den samme feilen som Apple Maps gjorde, og sendte meg nedover Riverside Drive og kunngjorde at jeg var kommet da jeg virkelig var på en forhøyet motorvei rett over butikken. Som Apple Maps, beregnet det ikke på nytt da jeg passerte det. Jeg la inn adressen igjen når jeg var på Broadway noen kvartaler sør, og den brakte meg rett tilbake til Riverside, selv om jeg kunne ha tatt 125th Street rett over. På den samme turen fortsatte appen å lage tilfeldige pipelyder, men jeg så ingen varsler.
Et par merkelige notater som er verdt å nevne: TomTom mistet forbindelsen langs ruten i det nordøstlige New York og sluttet å få veibeskrivelse, så jeg måtte bytte til Google Maps, som ikke mistet forbindelsen. Og da jeg koblet iPhone-en til en billader, stoppet TomToms stemmemeldinger av en eller annen grunn, noe som var vanskelig.
En so-so navigasjonsapp
TomTom tilbyr stort sett nøyaktige veibeskrivelser og rettidige talemeldinger og ruter omberegninger. Imidlertid er databasen med interessepunkter noe begrenset, og testene mine avslørte noen kartfeil. I tillegg krever trafikk et betalt, månedlig abonnement, noe som gjør det enda dyrere enn Magellan RoadMate. Det beste alternativet ditt er å gi avkall på betalte GPS-apper helt og hold deg til vårt redaksjonelle valg, Google Maps.
