2013: Året for den autonome bilen | doug nykommer

2013 vil sannsynligvis bli husket som året for den autonome bilen. Mens vi har hørt om teknologien i flere år - avslørte Google i slutten av 2010 at den hadde logget nesten 150 000 miles for å teste den opprinnelige selvkjørende Toyota Prius - og samtalen hadde allerede skiftet fra ikke om, men når vi vil ha autonome tilgjengelige biler, var dette året bilprodusenter kom inn i spillet på en stor måte.

Mer enn et halvt dusin store bilprodusenter samt oppstart av elektrisk kjøretøy (EV) Tesla kunngjorde automatisert kjøreteknologi, introduserte et selvkjørende forskningsbil, eller begge deler. Her er en oversikt over hver bilprodusenters autonome bilutrulling i 2013.

Audi kunngjorde sine autonome bilplaner på International CES i januar i fjor - og ble samtidig den første bilprodusenten som fikk lisens for en selvkjørende bil fra Nevada. På CES viste Audi en aksje Audi A7 utstyrt med ekstra sensorer som tillot den å selvkjøring i trafikken og også parkere seg selv i en fullsatt offentlig garasje.

Cadillac debuterte med Super Cruise-sentreringssystemet i 2012 (bildet) som morselskapet GM sa at "er i stand til semi-automatisert kjøring inkludert hands-off kjørefelt etter, bremsing og hastighetskontroll under visse kjøreforhold." I 2013 viste Cadillac Super Cruise i aksjon til media og tok Pennsylvania-kongressmedlem Bill Shuster, formann for House Transportation and Infrastructure Committee, for et 30 mils autonome cruise-cruise.

Ford avduket et Fusion Hybrid Automated Research Vehicle tidligere denne måneden som selskapet vil bruke til å teste selvkjørende teknologi så vel som kommunikasjon mellom kjøretøy og kjøretøy. Ford valgte Fusion Hybrid fordi den nåværende produksjonsversjonen allerede tilbyr flere førerassistente teknologier, inkludert adaptiv cruisekontroll og et kjørefeltsystem, og lagt til taket fire LiDAR-sensorer (Light Detection And Ranging) som de som brukes på Googles autonome kjøretøy.

Mercedes-Benz benyttet anledningen til utgivelsen av det redesignede flaggskipet S-Class-modellen for å vise frem sin autonome bilteknologi. Og for å bevise at det er klart for den virkelige verden, avslørte Mercedes at en 2014 S500 kjørte seg fra Mannheim til Pforzheim i Tyskland, en avstand på mer enn 60 mil, på offentlige veier gjennom byer og på motorveier.

Nissan introduserte ikke bare en selvkjørende Leaf EV i Japan i august som den vil bruke til testing av autonom teknologi, men bilprodusenten lovet også å ha flere selvkjørende kjøretøyer på markedet innen 2020. Nissans Autonomous Drive-teknologi, som vist på Leaf, inkludert kameraer, laserskannere og avansert kunstig intelligens.

Tesla tok overskrifter i 2013 for suksessen med sin Model S, stigende aksjekurs, bilbrann-kontrovers, og administrerende direktør Elon Musk tok på seg New York Times etter en ugunstig gjennomgang. Oppstarten av EV planlegger også å inkludere selvkjørende teknologi på fremtidige modeller, og Musk tok seg til Twitter i september for å kunngjøre at "ingeniører som er interessert i å jobbe med autonom kjøring" skulle sende Tesla på e-post.

Toyota rullet ut et Lexus-basert autonomt kjøretøyundersøkelsesbil på CES i januar som bruker LiDAR-sensorer, front- og sideradar og HD-fargekameraer for å kjøre seg selv. Og for å teste kjøretøyet og teknologien kunngjorde Toyota også at det skapte en 8, 6 mål stor bebyggelse i Japan som gjenskaper trafikksituasjoner i den virkelige verden.

Volvo debuterte ikke bare et selvkjørende forskningsbil. Det kunngjorde tidligere denne måneden at det starter et pilotprosjekt som vil slippe løs en flåte på 100 selvkjørende Volvos på omtrent 30 mil med travle veier rundt hjembyen Gøteborg, Sverige.

Mange observatører bemerker at selvkjørende teknologi allerede eksisterer i noen biler på veien i dag, og å finne ut av juridiske og ansvarsspørsmål er det største hinderet for å la oss gi slipp på rattet for godt. Og mens 2013 vil gå ned som da den autonome bilen ble gammel blant bilprodusentene, må vi bare vente på å se hvilket år vi får se de første førerløse bilene som faktisk er i salg.