2015 Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 anmeldelse & vurdering

I motsetning til den mye dyrere Lexus LX570 vi nylig testet, er Jeep Cherokee Trailhawk 4x4s terrengteknologi 2015 enkel å bruke. Selec-Terrain-systemet gjør det mulig å ringe opp innstillinger som snø, stein og gjørme / sand ved å vri på en knapp på midtkonsollen, mens andre terrengvalg som selec-speed crawl control får tilgang til ved hjelp av knapper i midten av Selec-Terrain-skiven.

Hvordan fungerer det?

Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 fra 2015 er tyngre enn CUV-er i lignende størrelse, men V6 (ekstrautstyr) gir den mer kraft og en mer raffinert følelse enn 4-sylindrede konkurrenter, mens den automatiske girkassen med ni trinn gir jevne skift. Cherokee er bemerkelsesverdig stille i motorvei, og over ujevne bygater tilbyr den sannsynligvis den mest komponerte turen du får i klassen. En ulempe er at Jeep Cherokee Trailhawk 4x4 føles tung og myk å gå gjennom svinger.

Bør jeg kjøpe det?

Ved å kombinere billignende kjøreegenskaper med nytte og rimelig drivstofføkonomi, har crossover blitt enormt populært blant forbrukerne. Mens Jeep Cherokee Trailhawk 4x4's polariserende utvendige design 2015 ikke er for alle, og terrengfunksjonen er overkill for de fleste, vil du aldri bli beskyldt for å ha kjørt en cookie-cutter CUV. Og du vil ha den beste teknologien i segmentet.