Video: Lexus LX 570 Тест-драйв.Anton Avtoman. (Oktober 2024)
Etter å ha streifet veier i stort antall på slutten av 90- og begynnelsen av 00-tallet, ble superstore luksus-SUV-er nesten utryddet av lavkonjunktur, etterfølgende nedbemanning av bilkjøpere, og høye bensinpriser. Disse endringene bidro til å drepe Ford Excursion og Hummer H2, mens markedet for overlevende kjøretøy som Cadillac Escalade og Infiniti QX80 krympet. Men nå som drivstoffprisene synker og SUV-salget totalt sett øker, gjør også store SUV-er et comeback. Hvis du har mange mennesker og last å dra rundt, vil ha mange fasiliteter og teknologi, og kan bruke mye penger på en bil, er LX570 for 2015 en sterk sak for å leve og kjøre bil stort.
Hvor mye?
LX570 for 2015 starter på $ 82.930, og vår utrullede tester klistret til $ 90, 720 etter fire opsjonspakker og en leverings- og ekspedisjonsavgift på $ 925 ble taklet.
Hva kommer det med?
Funksjoner for LX570 for 2015 er stort sett overført fra forrige modellår, og endringene er få og teknologifokuserte: tillegg til Apples Siri Eyes Free og en Slacker-app. LX570 leveres standard med en 5, 7-liters V8 som produserer 383 hestekrefter og er parret til en sekstrinns automatgir med standard firehjulsdrift på heltid. Mens LX570s Multi-Terrain Select-system tillater oppringing av forskjellige kjøremodus for terreng, vil de fleste kjøpere sannsynligvis ikke forlate fortauet. De vil sannsynligvis være mer verdsatt for det komfortable, rolige og teknologibelagte interiøret.
Hvordan er teknikken?
Mens LX570 har solide terrengfunksjoner som Multi-Terrain Select, fant vi ut at de ikke er like uanstrengt å betjene som konkurrerende biler fra Jeep og Range Rover og krever ekstra trinn. Men det berøringsskjermbaserte Lexus Enform-systemet er enkelt og intuitivt, og det krever heller ikke en egen dataplan, siden det bruker en bundet smarttelefon for å koble til skyen. Appene inkluderer de vanlige streamende musikkmistenkte: Pandora, iHeartRadio og Slacker. Den bruker Yelp og Bing for tilkoblet lokalt søk, og begge integreres med navigasjonssystemet for å rute til destinasjoner funnet ved hjelp av appene. En MovieTickets.com-app viser hva som spiller på lokale kinoer og gjør det mulig å kjøpe billetter, mens OpenTable kan brukes til å søke etter restauranter og foreta reservasjoner. Enform Apps har også en Facebook Places-funksjon, men det er begrenset til å bare sjekke inn og tagge venner på bestemte steder.
Hvordan fungerer den?
Vi testet Lexus LX570 2015 i løpet av en regnfull vinteruke med besøkende i byen. Kjøretøyets firehjulsdrift på heltid gjør det fotfeste uansett veiforhold, mens det luksuriøse interiøret bortskjemte passasjerene våre og ga god plass til ben og bagasje. V8-motoren driver den store SUV-en med strøm til overs, mens den elektronisk kontrollerte sekstrinns automatkassen glir grasiøst gjennom girene.
Selv om berøringsskjermen er litt laggy, er Entune-systemet en av de beste appbaserte infotainmentoppsettene som er tilgjengelige. Mark Levinson Reference Surround Sound-systemet setter også et mål for industrien for lydkvalitet, mens baksetet videosystemet er et av de mest fullverdige funksjonene vi har sett, og gir passasjerene tilgang til nesten alle A / V-kilder som er tilgjengelige i kjøretøy. Men begge alternativene er kostbare, og pengene til baksetets video kan kanskje brukes bedre på et par iPad-er for barna.
Bør jeg kjøpe det?
Lexus LS570s nesten sekssifrede pris i 2015 er en høy barriere for de fleste kjøpere, og drivstofføkonomisk rangering på 12 mpg by / 17 motorvei er også en potensiell avbryter. Så med mindre du trenger å ha opptil åtte passasjerer og mye utstyr, og gå off-road i stil og komfort, er LX570 overdreven for de fleste. Men Lexus LS570 2015 fyller en nisje, og viser at store luksus-SUV-er en gang ansett som dinosaurer ikke bare har overlevd, men trivdes.
