2016 Kia sorento anmeldelse og vurdering

Innføringen av Kia Sorento fra 2016 kommer på et passende tidspunkt, siden bensinprisene er nede og salget av store SUV-er - eller CUV-er (crossover-nyttekjøretøyer) i tidens stand - er oppe. Konkurrenter som Jeep Grand Cherokee flyr fra forhandlerpartier, ettersom bilkjøpere igjen unngår drivstofføkonomi for mer lasterom og nytteverdi, og søker også mer komfort og passasjerkapasitet som større CUV-er som Sorento-tilbudet i 2016. Som i andre kjøretøysegmenter ser Kia ut til å oppnå markedsandel blant kjøpere av CUV i full størrelse ved å tilby den helt nye større og bedre Sorento med et betydelig oppgradert interiør og nye teknologiske funksjoner. Det er en solid konkurrent, men det er fremdeles ikke klasseleder.

Hvor mye?

Prisen på Kia Sorento 2016, som skal selges i januar 2015, varierer fra $ 24 900 for basis L-trinnivået til flaggskipet SXL med AWD som vi testet som klistret til $ 46, 720. Mellom disse er seks andre trimm, noen få med AWD for en ekstra $ 1.800.

SXL vi testet er utstyrt med Kias 3, 3-liters 290 hestekrefter V6, og med AWD er den i stand til å slepe opp til 5.000 pund. Denne toppmodellen har også oppvarmede og ventilerte forseter, oppvarmede bakseter, et 14-veis førersete, et 8-veis elektrisk passasjersete, et panoramisk taktak, Nappa skinntrimmede sitteflater, og en Smart Power Liftgate som registrerer når nøkkelen er i nærheten for å åpne automatisk. Testkjøretøyet vårt hadde også et sete på tredje rad i tillegg til adaptiv cruisekontroll, en monitor rundt utsikten, og varsel om kjørefelt og fremoverkollisjon som la $ 2500 til klistremerket. In-dash-teknologien består av Kias UVO-system, som har mottatt noen få oppdateringer.

Hvordan er teknikken?

Tilkoblingsmuligheter er en blandet og merkelig veske. UVO eServices-funksjonene er gratis tilgjengelig de første fem årene av eierskap, og Sorento 2016 får fire nye funksjoner: Geo-fekting, Speed ​​Alert, Curfew Alert og Driving Score. En ekstern app kan brukes til å kontrollere disse, og tilbyr også veihjelp, diagnostikk av kjøretøy, lagrede interessepunkter og lokalisering av kjøretøyet. In-dash-apper for Pandora og iHeartRadio kobles til via en bundet iOS- eller Android-enhet, men en ombord Kia App-butikk brukes til å laste ned Yelp og SoundHound.

Dessverre kan de to siste ovenfor, så vel som Google Local Search, bare brukes når Sorentos ombord Wi-Fi-funksjon er koblet til et eksternt hotspot - og bare mens du er i park. Så du kan ikke bruke dem mens du er på veien. Disse funksjonene er tilgjengelige via en veldig skarp 8-tommers kapasitiv berøringsfargeskjerm, eller i noen tilfeller ved bruk av stemmegjenkjenning ombord i tillegg til Apples Siri Eyes Free for iOS-enheter. Standard på SLX er et 12-høyttaler / 630 watt Infinity-lydsystem med en AM / FM / SiriusXM / CD-hodeenhet, i tillegg til en USB-port, aux-in-jack og Bluetooth-lyd.

Hvordan fungerer den?

I vår test på fjellveiene langs Lake Tahoe og på de omkringliggende motorveiene gjorde 3, 3-liters V6 en anstendig jobb med å håndtere de skarpe stigningene og fallene i området, selv om det til tider føltes noe beskattet på de bratteste klassene. (Vi fikk også en sjanse til også å kjøre en SLX med den nye 2, 0-liters turboladede firesylindrede motoren og ble imponert over den drevne sammenlignet med den større V6.) Rittet og håndteringen av Sorento er enormt forbedret i forhold til den utgående modellen, og det føltes stabilt og glatt på de vindfylte fjellveiene, hvis det litt flyter gjennom skarpe svinger i fart. Men dette er ikke annerledes enn de fleste CUV-er i denne størrelsen.

Teknisk, vi liker at de fleste av de tilkoblede funksjonene er gratis de første fem årene og ikke sokker eieren med en dataplan. Men å få sjåføren til å stoppe for å koble seg til det eksterne Wi-Fi-hotspotet for Yelp og Google lokale søkefunksjoner virker unødvendig frustrerende. Den 8-tommers skjermen er en av de beste vi har sett og gjør bruk av de fleste funksjonene intuitive. Infinity-systemet hørtes bra ut, men litt bass tungt med tonekontrollene satt i sentrum.

Bør jeg kjøpe det?

Sorento 2016 er et eksempel på Kias effektive strategi for å oppnå markedsandeler ved å tilby eksepsjonell verdi sammen med ekstrautstyr som kjøperne leter etter. Det luksuriøse interiøret i topp-of-the-line SXL-trim som vi testet er en av de beste i segmentet, og de fleste andre funksjoner er også på nivå med konkurrenter - som burde være veldig nervøs for Kias nye og forbedrede fulle -størrelse CUV.