Video: 2016 Volvo S60 Cross Country Car Review (Oktober 2024)
Luksusoverganger på inngangsnivå som kombinerer komfort og verktøy er et av de hotteste kjøretøysegmentene akkurat nå. Volvo S60 Cross Country T5 fra 2016 er en mellomliggende bil som gir det svenske merkets mellomstore luksus sedan, S60 Inscription, en høyere holdning for bedre ytelse på fortauet, sammen med mer robust styling. Den beholder mye av det som gjør den originale sedanen tiltalende, for eksempel slagkraftig ytelse fra en tosylindret turboladet motor, og rikelig med standard- og teknologifunksjoner, inkludert et velutstyrt interiør, en omfattende pakke med førerassistanser og infotainmentsystemet Sensus. Men mens Volvo S60 Cross Country T5 fra 2016 strekker seg ordentlig linjen mellom en sedan og en crossover for å tilby det beste fra begge verdener, gjør det noen kompromisser i prosessen.
Design og priser
Volvo S60 Cross Country T5 fra 2016 ser absolutt ikke ut som noen annen luksuriøs sedan på inngangsnivå, og har en holdning som ligner større luksusoverganger som BMW X6. I tillegg til sin høyere holdning, gir en bikakegitter og den nedre glideplaten foran bilen et distinkt utseende. Svart fender fakler som rammer inn spesielle Cross Country-legeringsfelger, sideskuffplater, blanke sorte vindusfliser og utvendige speildeksler, og en nedre bakre skideplate gir alle effekten.
Bilen kommer i et enkelt trimnivå som starter på 43 500 dollar. Den er utstyrt med en 2, 5-liters, sylindret turboladet motor som produserer 250 hestekrefter og er parret til en sekstrinns automatgir med Sport Mode. Andre standardfunksjoner inkluderer elektronisk styrt firehjulsdrift med øyeblikkelig trekkraft og dreiemomentvektor hjørnetrekkraftkontroll, bakkeavkjøringskontroll, LED kjørelys på dagen, regnfølende vindusviskere, et kraftmånet tak, nøkkelfri inngang og tenning, et bakkamera, kraftuttrekkbart utenfor speil, åtte-veis front-seter med minne, et LCD-instrumentpanel og oppvarmede og kraftfoldbare hodestøtter bak. For lyd er det et førsteklasses Harmon Kardon lydsystem med CD, AM / FM HD-radio, Sirius satellittradio med gratis seks måneders abonnement, og aux og USB-innganger.
For sjåførassistanser får du et bysikkerhetssystem for lavhastighets kollisjons unngåelse, Deteksjon av fotgjengere og syklister med full autobrems, kollisjonsadvarsel med full autobrems, adaptiv cruisekontroll med køassistanse, avstandsvarsling, førervarselkontroll, advarsel om kjørefelt, Informasjon om veiskilt og aktiv høystråle. Og for tilkobling får du Bluetooth for telefon og lyd, et Sensus-tilkoblet infotainment-system med app-apper og Wi-Fi i kupeen, Sensus Navigation og telematikksystemet Volvo On Call.
Testbilen vår fulgte med $ 1.550 Klimapakken som inkluderer oppvarmede seter foran og bak, et oppvarmet ratt, en oppvarmet frontrute, frontrute-spyledyser og et interiør luftkvalitetssystem. I tillegg inkluderer en blindpunktsinformasjonssystempakke 925 dollar blind blindvarsel, trafikkvarsling, parkeringssensorer foran og bak og en Lane Change Merging Aid. Individuelle alternativer på vår testbil inkluderer $ 325 hastighetsfølsom styring, $ 400 innvendige treinnlegg og $ 700 for 19-tommers matt-svarte hjul. Med en destinasjonsavgift på 940 dollar, kom den totale klistremerkeprisen til 48 390 dollar.
Tilkobling, navigasjon og grensesnitt
Cross Country T5 tilbyr 3G-tilkobling via et innebygd modem og kommer med tre måneders gratis service, hvoretter det starter på $ 200 per år. Som et alternativ kan du også knytte smarttelefonen via Bluetooth hvis du har personlig hotspot-evne som en del av dataplanen din. Sensus Connect-systemet inkluderer apper for streaming-musikktjenester som Pandora og TuneIn, lokalt søk drevet av HER, stedsbaserte tjenester som Glympse og Wikilocations, vær, Yelp, og en Park & Pay-funksjon.
Du får også seks måneder med Volvo On Call, som gir automatisk varsel om kollisjon, en SOS-nødknapp, veihjelp og tyverigjenvinning. Du kan bruke en app på telefonen din til å låse og låse opp bildørene, starte motoren og sende et navigasjonsdestinasjon som er funnet på nettet til bilen. En kjørejournal gir informasjon om drivstoff og tur.
Standard Sensus Navigasjonssystem integreres med HERE og Yelps lokale søke-apper i tillegg til å bruke sin egen kartleggingsdatabase, som kommer med gratis halvårlige oppdateringer. Det inkluderer også en Eco Route-funksjon som kartlegger et kurs basert på den beste drivstofføkonomien. Nav-systemet har skarp 3D-kartprogramvare, selv om det ikke inkluderer Google Earth og Streetview-muligheten som finnes i konkurrenter som henholdsvis Audi og Mercedes-Benz.
Sensus Connect-systemet i Volvo S60 Cross Country T5 fra 2016 er uvanlig blant sine luksuriøse jevnaldrende, fordi det er helt knott- og knappbasert, uten en midtkonsollkontroller eller berøringsskjerm. Dette gjør det vanskeligere å betjene enn det burde være. Se vår fullstendige gjennomgang av Sensus Connect-grensesnittet for en fullstendig gjennomgang.
Driver Assists
Volvo har lenge vært synonymt med sikkerhet, og Cross Country T5 har en komplett pakke med de nyeste førerassistent-systemene, de fleste er standard. Disse inkluderer ikke bare mer vanlige hjelpemidler som advarsel om avgang av kjørefelt og adaptiv cruisekontroll med stopp-og-gå-evne (Queue Assist), men også Volvos banebrytende City Safety lavhastighets kollisjons unngåelsessystem, gang- og syklistdeteksjon med full auto-brems, og Driver Alert Control for forebygging av søvnig kjøring.
Med alle ovennevnte funksjoner standard virker det rart at mer vanlige sjåførassistanser som overvåkning av blind flekker, trafikkvarsling og parkeringssensorer foran og bak er valgfrie. Når det er sagt, inkluderer Blind Spot Information System-pakken en ny funksjon kalt Lane Change Merging Aid som inkluderer et nyttig to-trinns varsel - den varsler deg om blinde flekker på hver side av bilen, samt når et kjøretøy nærmer seg raskt fra bak.
Ytelse og konklusjoner
Volvo vil etter hvert tilby firesylindrede motorer over hele linjen, så Cross Country T5s 2, 5-liters, sylindrede turboladede motor er et holdover. Selv om den ikke er like drivstoffeffektiv som bilprodusentens nye firesylindrede modeller, gir den litt mer kraft. Bilens ekstra høyde og resulterende høyere tyngdepunkt betyr at den ikke føles så beplantet som den vanlige S60 eller noen rivaler i segmentet, selv om dette er en avveining for dens andre ekstra funksjoner.
Volvo S60 Cross Country T5s ekstra, men begrensede offroad-dyktighet i 2016, tilsvarer også en høyere prislapp som betydelig overstiger den for små luksusoverganger som Audi Q3 vi nylig testet. Når det er sagt, tilbyr S60 jevnere ytelse og bedre infotainment-evner enn Q3. Men Lexus NX 200t F Sport holder en kant, med jevn, kraftig ytelse og et større appvalg. Fortsatt, hvis du vil ha en mellomstor luksus sedan som tilbyr muligheten til å utføre på og utenfor fortau, er Cross Country T5 i en klasse for seg.
