Video: Why I'm switching to Apple Maps (from Google) for cycling navigation (Oktober 2024)
På mandag hadde jeg et møte på Apple med podcaster Leo LaPorte, TWiT-administrerende direktør Lisa Kentzell, og markedsføringsmann Glenn Rubenstein. Vi var i tre separate biler, hver med et annet navigasjonssystem, og vi hadde flere steder å stoppe, inkludert 1 Infinite Loop ved Apple-hovedkvarteret i Cupertino.
Ukjent for alle andre, for at de ikke kjører som galere, var dette en kamp om systemene.
Leo brukte Waze, som han synes er flott. Han ble feildirektert i ett tilfelle og tok evig tid for å komme dit. Han gikk seg vill av ukjente grunner på et annet målsted. Totalt sett kom han - og Waze - på tredjeplass (og sist).
Glenn, som faktisk inspirerte ideen min til testen, brukte Apple Maps, som han byttet til etter at iOS 6 dumpet Google Maps. "Jeg har ikke problemer med det, " sa han. "Det fungerer fint." Faktisk fungerte det bedre enn Google. På en etappe fra Apple-anlegget til et kjøpesenter slo Glenn meg, men bare så vidt. Leo var laggard. Men så fra det stedet til et lunsjsted fulgte Glenn og jeg hverandre. Plutselig hoppet Glenn videre til motorveien da Google Maps ledet meg gjennom byens gater for et kutt over byen.
På det tidspunktet virket dette som en bedre rute, for ikke å nevne en mer naturskjønn rute. Men de lange stoppelysene i Sunnyvale er fryktelige. Glenn kom minst fem minutter foran meg. Jeg ga nikket til Apple og lurer nå på hva oppstyret handlet om.
Jeg har elsket Google Maps til nylig. Jeg legger merke til at det begynner å bli litt fillete. Ved denne anledningen, på en gaffel på 101, ba den meg svinge til høyre for å dra sørover når 101S var igjen. Jeg svingte til venstre. Normalt følger jeg disse instruksjonene til punkt og prikke, men akkurat det samme avviket mellom høyre og venstre var galt for omtrent en måned siden i Washington, og etter å ha fulgt Googles råd, endte jeg opp med å kjøre over alt for å komme tilbake på banen.
Et par andre ting har jeg lagt merke til: Jeg har ikke blitt rørt rundt en trafikk i løpet av et halvt år eller mer når jeg personlig kjenner omkjøringer som fungerer fint. Første gang jeg fikk rute rundt en snørr var i delstaten Washington, hvor jeg ble ført gjennom Tacoma for å komme forbi et vrak på utdanningen 5. Det var flott.
Jeg har ikke bekreftet dette med Google, men jeg er sikker på at noen mennesker har klaget på den forvirrende omdirigeringa. Dette kan løses med en enkel varsel som "du blir omdirigert på grunn av trafikkforhold / en ulykke / en stenging."
Hvis det er tilfelle, og brukere ikke vil bli omdirigert, bør en veksle være tilgjengelig for å slå den av.
Selv Google Maps på datamaskinen forverres. Da jeg først begynte denne vandringen, dirigerte jeg meg til Apple-hovedkvarteret ved hjelp av Google Maps på datamaskinen. Den viste tre ruter til anlegget fra Berkeley, men den raskeste ruten, ifølge Googles egen beregning, var over Dumbarton Bridge. Merkelig nok ble det ikke vist som et alternativ. Jeg måtte lage det selv.
Da jeg endelig kom til Apple-anlegget, fortalte det at jeg var kommet til 1 Infinite Loop da jeg faktisk var på 4 Infinite Loop, som er lenger opp i løkken.
Dette var ikke så veldig bra da jeg fortsatte å kjøre til jeg fant riktig nummer.
"Du har kommet til destinasjonen, " kunngjorde den, og den viste et hendig bilde av stedet. Det er semi-nøyaktig og ser ut til å være fra Google Street View-data.
Og selv om Google Maps på datamaskinen viser riktig portal for 1 Infinite Loop, er her stedet ved Apple hovedkvarter vist av telefonen:
Apple-hovedkvarter, ifølge Google
Egentlig? Feil, knebling eller fornærmelse? Du velger. Jeg måtte le. Men uansett, Apple Maps vant fortsatt denne kampen. Så Apple fikk den siste latteren.
VIS ALLE BILDER I GALLERI
