Innholdsfortegnelse:
Video: DJI Mavic Pro Platinum -Реально летает 30 минут? Проверяю... (Oktober 2024)
Det er en stor forskjell fra Phantom 4 Pro, som virkelig krever sin egen ryggsekk, som Think Tank Airport Helipak, for å transportere. Et drone-skudd kan tilføre vlog eller det uavhengige filmprosjektet noen seriøs produksjonsverdi. Det er en stor sak å ha en som du kan kaste i en ryggsekk, stå opp i luften på få minutter og fly på trange steder - takket være størrelsen og forhindre forhindring av forhindring. Og Mavic er bare så mye lettere å reise med enn et Fantom.
Det er også lettere å sette opp. Mavics propeller brettes (to sett er inkludert), slik at du ikke trenger å fjerne dem for lagring. Phantom bruker faste rekvisitter som er enkle å installere - de klikker og låses i stedet for å skru på plass - men til tross for det, legg noen minutter til flight prep-prosessen.
Pro Platinum lover to oppgraderinger over forgjengeren - lengre flytid og roligere drift. Begge er resultatene av forbedringer innen motor- og propelldesign. Det er definitivt roligere - du kan høre forskjellen i klippet over. Begge dronene ble spilt inn fra samme posisjon med en Nikon D850 med manuelt innstilte lydnivåer og en Rode VideoMic.
Og det flyr lenger. I våre batteritester var det gjennomsnittlig 28 minutters flytid på et fulladet batteri. Det er litt sjenert av DJIs 30-minutters estimat, men en stor forbedring i løpet av de 23 minuttene vi i gjennomsnitt fikk med den originale Mavic Pro. Noen ekstra minutter i lufta kan bidra til å lette presset når du prøver å få det siste skuddet. Det er fortsatt en god idé å ta med et ekstra batteri (eller to). Ekstra batterier er $ 89, og DJI selger Mavic Pro Platinum Fly More-pakken for $ 1 399. Den tilfører to ekstra batterier (for totalt tre), i tillegg til en bæreveske, et ekstra propellpar, en billader og et ladehub. Navet takler fire batterier samtidig. Den lader dem ikke samtidig, snarere i rekkefølge, og fyll ut de minst utladede batteriene først.
Dronen samler informasjonsdata fra både GPS- og GLONASS-satellitter. Den henter stedet veldig raskt, og kan sveve på plass takket være den presisjon satellittposisjonen gir. Mavic kan også fly innendørs, uten hjelp av satellitter. Den har nedovervendte sensorer som leser mønstrene i bakken under for å holde den jevn under innendørs flyging. Du bør unngå å fly over speilede overflater og gi deg god plass.
Mavic kjørte med på en jevn 20 km / h i testflyging med hindring unngått. Den har en Sport-modus tilgjengelig som deaktiverer hindringssensorene, men skyver toppfarten til 40 mph. Phantom 4 Pro gir deg litt mer fart i luften, 31 mph i standardmodus og 45 mph i Sport. Den ekstra hastigheten kan legge til noen oomph til luftfilmene dine, men husk at du alltid kan øke hastigheten på videoen ved å bruke Premiere Pro.
DJI Go-app og fjernkontroll
Mavic Pro Platinum leveres med samme kompakte fjernkontroll som forgjengeren. Fjernkontrollen er omtrent på størrelse med en spillkontroller når den er brettet. Den har en monokrom LCD-skjerm (som viser tilkoblingsstatus, batterilevetid og lignende), og to analoge pinner for flykontroll. Knapper inkluderer strøm, retur til hjemmet og pause. Kontrollhjul justerer kameraeksponeringen og gimbal tilt, og det er en liten joypad i ansiktet med tilpassede funksjoner som kan tilordnes via DJI Go 4-appen. Fjernkontrollen har også videoopptak og stillfoto-knapper, som er plassert øverst på venstre og høyre.
Fjernkontrollen har et bunnklipp som brettes ut for å holde en smarttelefon. Den kan passe til en stor en, som iPhone 8 Plus, uten problemer. En USB-kabel løper fra siden og gjennom klippet for å koble telefonen til fjernkontrollen. DJI inkluderer Lyn, mikro USB og USB-C kabler, slik at alle moderne smarttelefoner er dekket. Det kan være litt vanskelig å få kabelen trådd gjennom og låst på plass, men når den først er på plass trenger du ikke å bekymre deg for den. En skyvebane justerer posisjonen, en nødvendighet for å få plass til forskjellige telefoner.
Du kan fly Mavic uten en smarttelefon, men du får ikke en førstepersonsvisning fra kameraet, og du vil ikke ha tilgang til å justere mange video- og fotofunksjoner. Jeg anbefaler at du bruker telefonen med fjernkontrollen; sikkerhetsfordelene ved å se gjennom dronens kamera er grunn nok.
Du trenger en telefon som kan kjøre DJI Go 4-appen. Jeg brukte en iPhone 8 Plus i testing, men alle moderne Android- eller iOS-håndsett vil gjøre susen. Android-enheter må ha versjon 4.4 eller nyere, mens iOS trenger versjon 9.0 eller nyere.
I tillegg til en live feed fra Mavics objektiv (med 720p kvalitet), gjør appen bruk av automatiserte flymodus, lar deg konfigurere hindrings unngåelsessystemet og stille innstillinger for video og bildeopptak. Automatiserte flymønster inkluderer Point of Interest, som flyr rundt et punkt i en perfekt sirkel, Waypoints, som kan fly et forhåndsinnstilt mønster gjentatte ganger, og Follow Me, som følger plasseringen av fjernkontrollen.
Du får også TapFly, som flyr dronen ved å banke på skjermen på telefonen din i stedet for å bruke flypinner, og Course Lock og Home Lock, som endrer måten dronen reagerer på pinne-kommandoer basert på orientering eller posisjon i forhold til din nåværende beliggenhet.
Automatisk emnesporing er et annet alternativ. ActiveTrack lar deg tegne en boks rundt et emne. Dronen vil spore den mens den beveger seg, og bruke dets hindrings unngåelsessystem for å forhindre krasjer. Husk å ta vare når du bruker denne, da Mavic bare har fremadgående sensorer for å oppdage hindringer i veien. Pause-knappen på fjernkontrollen stopper den i sporene, bare i tilfelle den går bakover og i ferd med å løpe inn i et tre.
FAA-forskrifter krever at du holder dronen i din siktlinje under flyging. Mavic er i stand til å gå mye lenger, i tilfelle du jobber med en spotter eller flyr i et sted med mindre strenge regler. DJI rangerer transmisjonsområdet for kilometer, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å miste videofeeden når du flyr. I det usannsynlige tilfellet at kommunikasjonen blir forstyrret, vil Mavic Pro automatisk gå tilbake til startpunktet og lande selv.
Firmware og No-Fly Håndhevelse
Det har vært mye støy over DJIs firmwareoppdateringer og No-Fly Zone-håndhevelse siden vi sist evaluerte et av produktene. La oss snakke firmware først.
Men å holde seg oppdatert med firmware er en god ting. Feilrettinger implementeres, nye funksjoner legges til - typiske firmware-ting. Hyppige løpesedler vil kunne holde seg oppdatert på en riktig måte, men hva om du bare bruker dronen noen ganger i året?
Hvis du faller inn i den gruppen, er du sannsynligvis nødt til å oppdatere før de fleste flyreiser. Planlegg en time for å gjøre det kvelden før flyreiser. Det er bedre enn å komme inn i feltet for å finne at Mavic Pro ikke er klar til å fly. For eksempel oppdaterte jeg firmware før testflyvningene mine i slutten av desember. I løpet av de få ukene som gikk før jeg hadde tid til å skrive denne anmeldelsen, rullet en annen firmwareoppdatering ut den andre uken i januar.
Fly-soner er en annen krangel. DJI har tatt en mer praktisk tilnærming til å begrense flyreisen for å tvinge kundene sine til å overholde FAA-forskriften. Dronen tar ikke av i noen områder i det hele tatt - DJI refererer til disse som Restricted Zones. Disse inkluderer hele Washington, DC og nærområdet rundt store og mindre flyplasser. Hvis du har autorisasjon til å bruke dronen i disse normalt verboten luftrommene, må du kontakte DJI via e-post for å avtale et fly.
Så er det autorisasjonssoner. Du kan låse opp disse via appen, forutsatt at du har bekreftet DJI-kontoen din. Noen av disse endringene er basert på hendelser - jeg ser en på Manhattan for VIP Movement på pressetid - men andre er statiske. DJI gir en modellflyklubb som et eksempel på en typisk autorisasjonssone; disse ligger ofte i nærheten av små flyplasser.
Endelig er det forbedrede advarselssoner, som du kan låse opp uten en bekreftet konto, og advarselssoner, som tepper USA, men ikke hindrer deg i å starte. DJI Go-appen advarer meg om at det er brolagte flystriper i nærheten av foreldrene mine på landsbygda i Pennsylvania, som er mitt foretrukne testområde for første flyvninger, noe som er nyheter for meg.
DJI har et interaktivt kart som fordeler alle disse områdene. Det er verdt å ta en titt før du kjøper Mavic Pro Platinum. Du vil ikke hoppe over drone-eierskap bare for å finne at hjemområdet ditt er full av flyrestriksjoner.
Å forhindre droneeiere fra å fly dit de ikke burde er et splittende spørsmål. De som faller på den mer frihetlige siden av ting filosofisk, vil se det som en overskyting av regjeringsgrensene - DJI er en privat enhet, men flyrestriksjonene er basert på data fra FAA.
Den andre siden av argumentet er at appen kan hindre deg i å komme i noen alvorlige problemer. Uvitenhet er ikke et forsvar hvis du blir fanget i et område der du ikke burde være, enten det dreier seg om et ildsted eller en militærbase. En antennevideo eller -foto er ikke verdt fengsel.
Video- og bildekvalitet
Bildemulighetene til Mavic Pro Platinum har ikke blitt oppgradert. Den bruker det samme nesemonterte kameraet, stabilisert ved hjelp av en 3-akset gimbal. Det dekker et synsfelt som er omtrent det samme som et 25 mm objektiv på et fullbildeskamera - en vidvinkel, men ikke en ultrabred en - og kan ta opp 60Mbps 4K video så vel som JPG og Raw (DNG) stillbilder.
Videokvaliteten er utmerket, med skarpe detaljer og en rekke utseende, inkludert en flat fargeprofil, tilgjengelig. Gimbalen gjør en fin jobb og holder opptakene jevn og jevn. Bildekvaliteten er på nivå med et pek-og-kamera-kamera (bildesensoren er en 12MP 1 / 2, 3-tommers CMOS-design).
Det er veldig bra og ganske utskrivbart i sterkt lys. Hvis du er opptatt av å skyte med en høy ISO, vil 1-tommers sensoren som brukes av Phantom 4 Pro og Advanced gjøre en bedre jobb, og gi deg mer oppløsning på 20MP.
I tillegg til å ta bilder i liggende retning, kan Mavic Pro Platinum rotere objektivet og skyte i portrettmodus. Dette er mer nyttig for stillbilder enn for video. Det er ikke en funksjon jeg ofte brukte - jeg pleier å foretrekke brede landskapsbilder i bredere liggende retning, og når du fotograferer rett ned, er det ikke nødvendig. Men det er koselig å ha.
Videoalternativer inkluderer UHD 4K ved 24 eller 30 fps, DCI (bredere kino 4K-format) med 24 fps, 1080p ved standard bildefrekvenser opp til 60fps og ved 96fps for sakte-avspilling, og 720p ved opptil 180fps. Mavic spiller ikke inn lyd, så vi la til litt musikk i testrullen.
Mavic-kameraet støtter fokusjusteringer, noe som ikke er tilfelle for hvert drone-kamera - mange har fast fokus, så du trenger aldri å bekymre deg for å sette et fokuspunkt. Hvis opptakene dine ikke ser klare ut, trykk på et fjernt emne på skjermen for å hente fokus igjen.
konklusjoner
DJI Mavic Pro Platinum er den beste lille dronen på markedet. Den sammenleggbare designen gjør det til et valg hvor som helst, enkelt når det legges i en girpose. Den er litt roligere og flyr lenger enn den originale Mavic Pro, men koster også mer. Ikke utelukk den første versjonen, spesielt hvis du har et budsjett og ikke har noe imot noen minutter mindre flytid.
Video- og bildekvalitet er solid, like bra som andre DJI-modeller med lignende bildesensordesign - dette inkluderer Phantom 3-linjen og den første versjonen av Phantom 4. Hvis du trenger noe utover det, tilbyr Phantom 4 Pro og Advanced-modellene en 1-tommers bildesensorkamera, som du finner i high-end kompakte kameraer, og du kan konfigurere den pro-grade Inspire 2 med et SLPS-APS-C-kamera, Zenmuse X7.
Hvis du er ute etter et kompakt quadcopter for vlogging, videoproduksjon og fotografering, er Mavic Pro Platinum det du ønsker, men det er dyrt. DJI selger en annen liten modell, Spark, som nå er tilgjengelig for mindre enn $ 500 MSRP. Spark er OK for tilfeldig bruk, men flytiden er veldig kort og videoen er bare 1080p. Det pakker mye tech i en liten ramme, men det er mer et leketøy enn et virkelig kreativt verktøy. Så mens Mavic Pro Platinum er kostbar, er den best av gjengen, og vårt redaksjonelle valg.
