Dji phantom 4 anmeldelse og vurdering

Fjernkontrollen er nesten uendret fra den som ble levert med Phantom 3 Professional og Phantom 3 Advanced. Den har det samme integrerte klippet som har plass til alt fra en liten smarttelefon til et nettbrett i full størrelse, og et identisk kontrolloppsett. Den største forskjellen er at en av knappene som tidligere ikke var merket - den øverst til høyre skulder på fjernkontrollen - nå er en dedikert pauseknapp. Når du trykker på den når som helst vil føre til at Fantomet stopper på plass og holder musepekeren.

Preflight

FAA har utpekt visse områder i USA som ikke-fly-soner for dronepiloter. Før du tar Fantomet til et sted, bør du sjekke Airmap.io for å se om det er innen fem miles fra en flyplass, eller utpekt som en nasjonalpark. Hvis det er førstnevnte, kan du ringe kontrolltårnet og be om tillatelse til å operere. DJI-appen lar deg ikke ta av hvis du er i et fly uten sone. Det er mulig å overstyre dette - du må ha en bekreftet DJI-konto og bruke DJI-siden for å gjøre det. DJI vil sørge for at droneoperatører har en viss ansvarsfølelse når de lanseres i et område som vanligvis er utpekt som et fly uten sone. Hvis du er en operatør med fritak for seksjon 333 FAA, har du litt mer frihet - radiusen rundt ikke-større flyplasser er mindre, på 2 eller 3 nautiske mil, avhengig av om det er en publisert prosedyre for instrumentflyging for start og landing. Seksjon 333-operatører må ha flygerlisens, så det er bedre med hobbyfeller å holde seg til fem-milsregelen.

Phantom 4 er morsom å fly, og takket være noen nye funksjoner er den enda enklere å kontrollere enn tidligere modeller, men det er fremdeles et kraftig fly, og du vil ønske å ta vare før du setter den i luften. Du må sørge for at både fjernkontrollen og flybatteriet viser full lading før start.

Det er lettere å transportere Fantomet med propellene løsrevet. Det er en enkel sak å installere dem. Rekvisitter er merket med en sølv eller svart ring rundt navet. Paret merket med svart matcher med motorene merket med tre små svarte prikker, mens sølvrekviskene fester seg til Phantom-motorene som er umerkede. I stedet for å skru på som i tidligere modeller, låser rekvisittene på med trykk og vri, akkurat som de på Inspire 1. Denne designendringen lar Phantom glede seg over høyere toppfart.

For å slå på Fantomet, sett den på et jevnt underlag, trykk på av / på-knappen på baksiden av batteriet og trykk det inn igjen. Dronen vil gi et par pipelyder, og gimbalen vil kalibreres for å sikre at den fanger et jevnt bilde (du kan justere gimbalrull i flukt hvis Phantom er litt skjev under oppstartprosessen). På / av-knappen på fjernkontrollen oppfører seg på samme måte.

Forsikre deg om at telefonen eller nettbrettet ditt er ordentlig låst i klippet, og koblet via kabel til fjernkontrollens USB-port. Når du har lansert DJI Go-appen - tilgjengelig for Android og iOS - vil du kunne justere innstillinger for flyging og videoopptak, delta i intelligente flymodus og se telemetri-data.

I de fleste modus krever Phantom en GPS-lås for å ta av - og den skaffer den låsen veldig raskt når du flyr utendørs. Hvis du setter kontrolleren til A (Attitude) -modus, kan du fly uten GPS. Det er nyttig når du bruker Phantom innendørs - det nedovervendte Vision Positioning System bidrar til å holde det stabilt når GPS ikke er tilgjengelig - men for maksimal stabilitet er det lurt å bruke GPS til alle utendørsflyvninger, ettersom det gjør en fantastisk jobb å holde Phantom 4 er jevn når vind er et problem.

Flygning

Det er to forskjellige måter å kontrollere Phantom 4 i luften. Du kan bruke kontrollpinnene på fjernkontrollen til å fly på tradisjonell, manuell måte, eller du kan fordype deg i dronens automatiserte flymodus og la den fly selv. Noen grunnleggende aspekter ved flyging - start og landing - blir fullstendig automatisert og igangsatt via kontrollappen.

Manuell flyging er det jeg og andre erfarne dronepiloter er vant til. Den venstre kontrollpinnen beveger Fantomet rett opp og ned, og brukes også til å snurre den på aksen. Den høyre pinnen sender den frem, bakover, venstre eller høyre. Pinnene er analoge, slik at du kan justere hvor raskt Fantomet beveger seg, og retningsbevegelser kan kombineres - hvis du vil at dronen skal oppover mens du flyr i 11-tiden-retning, kan du gjøre det enkelt. Hvis du vil få tak i manuell flyging uten å sette liv eller lem i fare, har DJI Go-appen en innebygd flygesimulator som lar deg fly en digital drone gjennom et virtuelt landskap.

Intelligent Flight Modes, først gjort tilgjengelig via en firmwareoppdatering til Phantom 3 og Inspire 1-modellene, er fremdeles her. Kurslås og hjemmelås endrer begge måtene dronen reagerer på kontroller på. Kurslås setter Fantomet på en rett linje basert på orienteringen av nesen på det tidspunktet innstillingen er aktivert. Du kan gjeve flyet for å holde kameraet låst på et punkt i rommet, og så lenge du fortsetter å trykke fremover på høyre kontrollpinne, vil det fortsette å bevege seg langs den opprinnelige banen.

Hjemmelås er nyttig for å bringe Fantomet tilbake mot deg. Hvis du ikke er sikker på hvilken retning nesen din peker - for eksempel når kameraet er rettet rett ned mot bakken - kan du bruke Home Lock til å kontrollere bevegelsen i forhold til posisjonen din, i stedet for den retningen nesen peker på. Å trekke den rette pinnen mot deg vil alltid bringe Fantomet nærmere, og skyve den fremover vil føre til at den beveger seg bort fra deg.

Se hvordan vi tester droner

Waypoint-modus lar deg gjengi en flyvei om og om igjen. Det er en advarsel - du må først fly banen og lagre den før den kan flys automatisk. Men når den er aktivert, gir den deg frihet til å gjespe flyet og vippe kameraet når det flyr gjennom luften, en velsignelse for filmskapere. Det er for øyeblikket noen få tredjepartsapper som støtter ekte forhåndsplanlagte flyreiser for Phantom 3-serien - de inkluderer Airnest, Auto Flight Logic Autopilot og FreeSkies CoPilot. Disse appene er ennå ikke oppdatert for å støtte Phantom 4, men ettersom dronen bruker samme SDK som Phantom 3 og Inspire 1-serien, er det bare et spørsmål om tid før den legges til.

Point of Interest er en automatisert modus som bryter kontrollen vekk fra operatøren for å utføre perfekt sirkulære baner rundt et punkt i rommet, samtidig som kameraet trener på nevnte punkt. Du må fly over punktet, angi det med appen, og deretter flytte Fantomet bakover for å stille inn den første radiusen til bane. Du kan justere høyde, hastighet og radius midt i bane, og også vippe kameraet opp og ned. Da jeg testet denne funksjonen for første gang med Phantom 3 Advanced, la jeg merke til at landingsutstyr av og til ville komme seg inn i rammen, men jeg så ikke at dette skjedde når jeg tok baner med Phantom 4.

Og det er Follow Me-modus. Fantomet vil følge fjernkontrollen når den beveger seg på bakken. Hindrings unngåelsessystemet fungerer her, slik at du kan bruke det trygt på flere områder enn du kunne med tidligere modeller, som virkelig trengte en åpen plass fri for hindringer.

Active Track er en av de nye modiene introdusert med Phantom 4. Oppførsel ligner på Follow Me - drone-sporene og følger et emne. Men i stedet for å spore hvem som holder fjernkontrollen, kan den spore et emne du definerer. Jeg klarte å tegne en boks rundt meg på telefonens skjerm, og Phantom 4 fulgte meg da jeg gikk opp og ned oppkjørselen. Det er mulig å sirkle rundt motivet mens det beveger seg, ganske enkelt ved å flytte kontrollpinnen mens Phantom-sporene. Det er en fin visuell effekt. Sporingssystemet er ikke perfekt - du må velge et objekt med ganske anstendig størrelse for sporing. Når jeg svevde rundt 150 meter i luften, fant jeg ut at en bil var for liten til å spore.

Endelig er det TapFly. I denne modusen bruker du telefonens skjerm for å fly Phantom, i stedet for kontrollpinner. En horisontlinje er plassert i sentrum - ved å trykke på et område over den, settes dronen på en bane mot det objektet mens du stiger opp, og banker under det for å flytte Fantomet i den retningen mens du synker. En glidebryter lar deg stille inn fartfart - opp til 22, 4 mph - og det er en stoppknapp på skjermen for å avbryte flyreisen. Pauseknappen på fjernkontrollen er også tilgjengelig i denne modusen, og selvfølgelig vil Fantomet fryse i sporene hvis den oppdager et hinder langs banen.

Opptreden

Phantom 4s nye funksjon er forhindring av hindringer. For å teste det prøvde jeg å fly Fantomet inn i en vegg. Den stoppet og svevde på plass, og nektet å trykke videre. Jeg prøvde å flytte den inn i bilen min. Jeg prøvde å flyge den inn i meg selv. I hvert tilfelle oppdaget Fantomet hindringen foran seg og stoppet i sporene. Nå er ikke systemet uten begrensninger - hemmesensorene vender bare fremover, så hvis du flyr sidelengs eller utfører en bane rundt et motiv, må du fremdeles bruke øynene dine for å forsikre deg om at banen er klar.

Toppfarten er forbedret. Når du flyr i standardmodus, cruise Phantom fremdeles med rundt 35 km / t i de fleste scenarier. Jeg hadde en flytur hvor telemetri-dataene viste at jeg kom nærmere 45 mph, men jeg hadde sannsynligvis fordelen av litt medvind der. Phantom 4 er bare rangert for å fly så fort i Sport-modus, som aktiveres ved å bytte flymodusens bryter på fjernkontrollen til S-stilling. Fantomet er mye mer responsivt på kontroller i Sport-modus, ved å dreie, stige, synke og spinne på aksen med stor hastighet. Og den kan fly raskere - DJI rangerer den til 45 mph, men jeg slo 50 mph på et tidspunkt. Hastighetsøkningen er følbar, og selv om jeg la merke til en og annen inntrenging av landingsutstyr og propeller i videoskudd i Sport-modus, er opptakene fremdeles ganske stabile. Propellere kom aldri i skuddet da de flyr i standard flymodus.

Driftsområdet er fenomenalt. På et åpent område, fri for visuelle hindringer, klarte jeg å fly omtrent 4500 fot før videosignalet ble kuttet ut - som gir deg friheten til å operere innenfor det visuelle rekkevidden til flyet ditt uten å bekymre deg for en stammende videostrøm. I et mer overfylt, forstadsområde er driftsområdet bare 800 fot - begge er det beste vi har sett i noen drone, inkludert DJIs inspirerende klasse Inspire 1.

I USA er fritidsdronefly begrenset til et tak på 125 meter over bakkenivå. Hvis du flyr i et område med mer avslappende regler, kan du stille maksimal høyde til 1 500 meter fra appen.

Takket være doble treghetsmålingsenheter (IMUer), sammen med GPS og GLONASS-satellittstabilisering, er Phantom 4 den mest stabile forbrukerdronen som jeg har brukt til dags dato. Hvis du vil at den skal sveve på plass, henger den, uten å bli beveget av plutselige endringer i vinden. Du kan også fly innendørs, uten hjelp av GPS - de nedovervendte kameraene og ekkoloddet, som er en del av droneens Vision Positioning System (VPS), spiller inn der. De leser mønstre på bakken for å holde flyet på plass. VPS brukes også når du flyr lavt til bakken, innendørs og ute - det vil automatisk justere høyden for å kompensere for endringer i terrenget. Arbeidet i forbindelse med hindrings unngåelsessystemet vil VPS forhindre at Fantomet krasjer i bakken når det flyr lavt i et område med varierende terreng. Det kan være deaktivert, for de gangene du flyr i et område der plutselige høydeforandringer kan føre til at Fantomet kolliderer med et objekt over propellene.

Batterilevetiden er også forbedret. Phantom 4 er rangert i 28 minutter per flytur, men det er et ambisiøst estimat. Flyet lander automatisk når batteriet faller ned til omtrent 10 prosent - en nyttig sikkerhetsfunksjon. Regner med å få omtrent 23 minutter med faktisk flytid i gjennomsnitt. Det er en markant forbedring fra de 19 minuttene jeg fikk med Phantom 3-modellene. Det tar omtrent en time å lade et batteri helt.

Video- og bildekvalitet

DJI gjorde ingen store endringer på Phantom 4s kamera. Den bruker fremdeles et objektiv som fanger et 20 mm (full-ramme ekvivalent) synsfelt - det er 94 grader målt diagonalt - med en fast f / 2.8-blenderåpning. Videoopptak er tilgjengelig i opptil 4K-kvalitet, og stillbilder kan tas som JPG, Raw DNG eller Raw + JPG i en oppløsning på 12 megapiksler.

DJI opplyser at det er gjort forbedringer av kameralinsen for å legge skarphet til kanten av rammen, men jeg kan ikke se dem virkelig. Det er ikke en dårlig ting - bortsett fra en nominell rettlinjet forvrengning i kantene av rammen, som er en klage som kan være på nitpicking, er det ikke så mye å si om kameraet.

Du kan spille inn på kino 4K-oppløsning (4.096 med 2.160) ved 24 eller 25 fps. Denne innstillingen brukes best av proffer som setter pris på det bredere forholdet 1, 9: 1 som formatet gir. Hvis du fotograferer med den hensikt å presentere video på en HDTV, hold deg i forholdet 16: 9. UHD 4K-formatet (3.840 by 2.160) passer på regningen og er tilgjengelig på 24, 25 eller 30 fps. Du kan også skyte med 2.7K (2.704 med 1.520) med de samme bildefrekvensene.

Hvis du ønsker en raskere bildefrekvens, lar 1080p deg ta video ved 24, 25, 30, 48, 50, 60 eller 120fp. Bruk av en av de høyere innstillingene jevner bevegelsen betraktelig, og gir deg fleksibiliteten til å bremse opptakene for å spille av i sakte film. Det er også en innstilling på 720p - de samme alternativene er tilgjengelige der som med 1080p, minus 120 fps-innstillingen.

For å holde tingene konsistente på tidslinjen for redigering, skjøt jeg testopptakene for denne anmeldelsen på UHD 4K ved 30 fps, et tradisjonelt valg for video. Men hvis jeg tok video for mine egne formål, hadde jeg gått med et av alternativene på 24 bilder per sekund, ganske enkelt fordi jeg foretrekker utseendet.

Jeg brukte også standardinnstillingen for fargeutgang for innspilling. Dette innstiller opptakene som skal være klare til redigering, med minimalt behov for fargekorrigering. Det er andre utseende tilgjengelig, inkludert svart og hvitt, levende, kunst, film, strand, drøm og klassisk - som alle gir forskjellige filtrerte utseende. En LOG-modus er tilgjengelig for proffer som ønsker frihet til å klassifisere opptak i postproduksjon. Den kopierer video med lavere kontrast og økt dynamisk rekkevidde, ideelt for fargekorrigering.

Videoen er ganske skarp, og komprimeringsfrekvensen på 60 Mbps gjør en god jobb med å minimere gjenstander. Jeg la merke til noen bevis på komprimering når jeg flyr i Sport-modus over en sandstrand og når du panorerer kameraet over den samme fotavtrykkdekket sand, men for det meste er opptakene skarpe og fulle av detaljer. Scener ser bra ut, med nøyaktig farge og nok kontrast til å gi dem et naturlig utseende. Automatisk eksponering kan være et problem avhengig av emne, men fjernkontrollen har en skive som kan brukes til å justere eksponeringen når du fotograferer i en automatisk modus, og full manuell eksponeringskontroll er et alternativ.

Den faste blenderåpningen og basen ISO 100-følsomhet begrenser muligheten for å velge riktig lukkervinkel på en lys dag. Ved å bruke en lukkerhastighet som er gjensidig med det dobbelte av bildefrekvensen, kan du gjøre bevegelser uskarpe og gi videoen et jevnere og mer naturlig utseende. Jeg brukte et 3-stopp ND-filter fra PolarPro for å kutte mengden lys som kom inn for å få et bedre skudd for å få riktig lukkerhastighet på 1/60 sekunder når jeg tok 30 fps video. PolarPro-filtre markedsføres for Phantom 3, men fungerer perfekt med Phantom 4-kameraet.

På samme måte er stillbildekvaliteten solid for et kamera av denne typen. 1 / 2, 3-tommers bildesensor er i samme størrelse som du finner i de fleste pek-og-skytt-kameraer. JPG-motoren tar bilder som er behagelige skarpe, med jevn belysning og ingen tegn til forvrengning. Rå skudd viser litt forvrengning og svakere hjørner, men begge deler er lett korrigerbare ved å bruke din Raw-omformer du har valgt - jeg behandlet stillbildene i denne anmeldelsen ved hjelp av Adobe Lightroom. For å se betydelige gevinster innen video og still kvalitet, må du gå opp til en drone med en større bildesensor. DJI tilbyr sin Inspire 1 med X5 Micro Four Thirds-kameraet, og Yuneec selger Tornado H920 med CGO4 - som er identisk med funksjonaliteten til Panasonics flaggskip GH4 Micro Four Thirds-video og stillkamera. Begge disse modellene støtter utskiftbare linser, selv om du vil være begrenset til å bruke små primater eller en lett kraftzoom på grunn av de fysiske grensene for gimbalstabilisering.

Ytterligere appfunksjoner

Det er noen få funksjoner som ligger i DJI Go-appen som det er verdt å merke seg. Hver flyging du gjør er logget, slik at du kan gå tilbake og se flystien som er lagt på et satellitt-verdenskart. Du kan spille av banen på nytt i sanntid eller med en akselerert hastighet, og se på høyden, avstanden hjemmefra, lufthastighet, flymodus og batterilevetid når som helst. Loggen viser også din totale flytid, totale tilbakelagte avstand og maksimal høyde.

Det finnes også et videoredigeringsverktøy i appen. Det er ganske grunnleggende, men det lar deg raskt lage en kort høydepunkt uten å gå i dybden med redigering. Du kan velge å redigere fra den bufrede videoen som er lagret på telefonen, som kan være prikkete i kvalitet, eller du kan kopiere video fra Phantoms minnekort for originale opptak. Det er også mulig å kringkaste video direkte til YouTube ved hjelp av den samme strømmen som blir strømmet til smarttelefonskjermen.

konklusjoner

Phantom 4 er den beste forbrukerdronen som DJI har gitt ut til dags dato. Det tar alt vi elsket om Phantom 3 Professional og forbedrer det. Du får jevn, stabilisert 4K-videoopptak, lengre flytid, muligheten til å fange opptak i luft med hastigheter som kan berøre 50 mph, og 12-megapiksler fremdeles fange i ditt valg av Raw- eller JPG-format. Frontmonterte kameraer forhindrer dronen fra å krasje inn i hindringer i banen, og den kan spore bevegelige motiver på egen hånd. Og den nye flymodusen som lar deg ta kontroll over dronen bare ved å trykke på skjermen til smarttelefonen er et kjærkomment tillegg.

Det er fysiske forbedringer, også. Det strømlinjeformede chassiset og skralle propellene gir raskere flyging, den medfølgende bærevesken er ganske nyttig, og gimbalen er bedre integrert i karosseriet for å forbedre videostabilitet og redusere inntrenging av propell eller landingsutstyr i opptak. Du kommer bare til å se rekvisittene når du flyr i Sport-modus.

Sett sammen alt sammen, og du har et fly som fortrenger forgjengeren, Phantom 3 Professional, som vårt redaktørvalg for forbrukerdroner, selv om du må betale for oppgraderingene. Phantom 3 Pro var $ 1 259 da den ble lansert, kontra Phantom 4s $ 1, 399 prislapp. Og du kan få Phantom 3 Pro nå for under 1000 dollar. Men etter å ha brukt litt tid med Phantom 4, er jeg overbevist om at oppgraderingene - spesielt den forlengede batterilevetiden og hindringssystemet - er verdt det. Hvis du vil ha den beste dronen er det denne siden av profesjonelle modeller som Inspire 1 Pro ($ 3 899), Phantom 4 er det.