Elektriske kjøretøy kommer for å få snacks | doug nykommer

De fleste store bilprodusenter har forpliktet seg til å konvertere hele fremtidens flåter til en form for elektrisk kraft, og hvis du ser på autonome kjøretøyutviklere som Waymo, er det tydelig at elektriske kjøretøyer (EVs) vil gå hånd i hånd med selvkjørende teknologi.

I motsetning til tradisjonelle forbrenningsmotorer, krever ikke EV-er oljeskift, har færre bevegelige deler å slites ut og brytes sjelden sammen, noe som bør bekymre de mer enn 160 000 uavhengige bilverkstedene i USA. I en EV-dominert fremtid vil bensinstasjoner etter hvert bli hardt rammet.

Men dette er ikke bare en bekymring for mekanikk; færre bensinstasjonsbesøk betyr et stort fall i salget av drikkevarer, ifølge en Morgan Stanley-rapport utgitt i forrige uke.

Selv om du betaler ved pumpen med kreditt- eller debetkort, er sjansen stor for at drivstoffstoppene inkluderer en tur innom en bensinstasjon eller nærbutikk for å kjøpe en drink eller en matbit. Jeff Lenard fra National Association of Convenience Stores sa faktisk til The Washington Post at drivstoffomsetningen bare utgjør 40 prosent av fortjenesten på bensinstasjonen. Resten av inntektene blir samlet opp i butikken, og drikkevarer er hoveddelen av salget.

For eksempel kommer 63 prosent av USAs salg for Monster Beverages fra bensinstasjoner og nærbutikker, avslørte Morgan Stanley-rapporten. Andre kjøp av nærbutikker, for eksempel alkoholholdige drikker og tobakksprodukter, ser kanskje ikke de samme fallene, siden når folk fyller opp, har de en tendens til å kjøpe drikkevarer impulsivt og konsumere dem med en gang.

"Drikkevarer driver salg, og drikkevarer gir overskudd i nærbutikker, " la Lenard til. "Så enhver konkurranse som kan redusere salget og overskuddet er en bekymring."

Morgan Stanley-rapporten erkjente at EV-er for øyeblikket bare utgjør en liten brøkdel av de totale kjøretøyene som for tiden er på amerikanske veier. Fra desember 2010 til februar 2018 var den samlede markedsandelen for alle EV-er i forhold til tradisjonelle salg av nye kjøretøyer for forbrenningsmotorer bare 0, 7 prosent, ifølge InsideEVs. Analytikere i nærbutikkbransjen mener at betydelig skade på bunnlinjen - og drikkesalget - på grunn av elbiler fremdeles er flere tiår unna.

Men gitt bilprodusenters forpliktelse til EVs, forventes det rask markedsvekst. Så nærbutikker kan være lurt å vurdere catering til EV-eiere, omtrent som Mid-Atlantic-bensinstasjonskjeden Sheetz (hvor kunder kan bestille matvarer som drikke og smørbrød via berøringsskjerm mens de fylles opp) har inngått et samarbeid med Tesla for å installere Supercharger-stasjoner.

Og mens tidsskriftet anslår at 80 prosent av EV-eiere lader hjemme og et fullt batteri kan få dem dit de vil reise tilbake på en dag, kan EVE-eierne på veien snuble mer tid - og mer penger - i nærbutikker som Sheetz siden det tar mye lengre tid å fylle på en offentlig ladestasjon enn det gjør å fylle en bensintank.

"Jeg tror butikker vil gjøre det de alltid gjør, " la Lenard til. "De vil finne en bedre måte å konkurrere på." Og det vil alltid være et praktisk sted å stoppe i for en drink eller snacks, selv om du bare trenger drivstoff til kroppen din.