Hjem Fremover tenking Enterprise-nettbrett tar fly på nettbrettstrategikonferanse

Enterprise-nettbrett tar fly på nettbrettstrategikonferanse

Video: Star Trek U.S.S. Enterprise Drone - Full Review - [Unboxing, Flight Test, Pros & Cons] (Oktober 2024)

Video: Star Trek U.S.S. Enterprise Drone - Full Review - [Unboxing, Flight Test, Pros & Cons] (Oktober 2024)
Anonim

TabTimes nettbrettstrategikonferanse i går utforsket hvordan nettbrett nå blir distribuert av flere selskaper som en del av forretningsprosjekter, i stedet for bare pilottestene som vi så for et år siden.

For eksempel snakket Patrick O'Keefe (over), visepresident for flyoperasjonsteknologi for American Airlines, om hvordan flyselskapet bruker mobile enheter. iPads erstatter settposene som de 8 600 pilotene tradisjonelt har fraktet, som var fylt med 40 kilo papir, inkludert 3000 sider med terminalkart og firmahåndbøker. I slutten av mai, sa O'Keefe, vil alle piloter ha iPads i stedet. Den eneste største årsaken til pilotskader er å bære de tunge posene, og dette vil lette belastningen, samt spare over 1 million dollar brensel som brennes hvert år. Så langt er American den eneste transportøren som har tillatelse til å bruke iPad-ene i alle faser av flyturen.

Selskapet distribuerer også Samsung Galaxy Notes for å hjelpe flyvende deltakere med å selge varer under flyging, få tilgang til selskapets e-post og samhandle med SABER reservasjonssystemer. Generelt er dette designet for å skape mer "personlige interaksjoner" med de reisende ved å inkludere informasjon om deres reisestatus og ved å bruke trådløst internett der det er tilgjengelig, for å samle informasjon som portendringer. Han sa at 16 800 slike enheter vil bli distribuert innen utgangen av neste måned (en for hvert besetningsmedlem), og erstatte de ombord salgsopptakere som selskapet har brukt siden 2006.

Selskapet vil distribuere 170 Galaxy Tabs som "ConciergeKey Tablets" slik at selskapets concierges kan bedre betjene kunder med høyeste verdi. Et system kalt "Your Assistance Delivered Anywhere" (YADA) er en pilot der portagenter kan komme seg ut bak disken og ta med seg boardingkort og bagasjemerker til kunder som bruker iPhones. RampLink er designet for å forbedre håndteringen av bagasjen mens andre nettbrett testes for å forbedre vedlikeholdet.

O'Keefe sa at selskapet bruker både Apple- og Android-enheter og er åpne for å distribuere forskjellige enheter på forskjellige steder og applikasjoner. Flyselskapets tilnærming til applikasjonsutvikling er "relativt plattformagnostisk", sa han, men det er viktig å prøve å dra nytte av de enkelte plattformene. Amerikaneren er lykkeligere med standardenheter i relativt lette tilfeller, i motsetning til robuste tabletter.

"Teknologiens rolle er nøkkelen i å skape den nye amerikaneren, " sa han. Flyselskapet planlegger å gå ut av konkurs og fusjonere med US Airways.

En annen konferansier, Brian Katz, leder for mobilitetsteknikk for legemiddelfirmaet Sanofi, snakket om å gi nettbrett til salgsstyrken for å presentere informasjon for leger lettere, gjøre presentasjoner mer personlig, redusere feil ved innsamling av data og la leger signere for produkter direkte på nettbrettet. Som et resultat har selskapet vært i stand til å utsette utskifting av bærbar PC fra hvert tredje år til hvert femte år, ettersom bærbare datamaskiner har en tendens til å være hjemme eller på kontoret mens nettbrettene brukes til å reise.

Han var veldig tydelig på behovet for å unngå det han kalte "crapplications" - applikasjoner som folk hater å bruke fordi de er for komplekse og for funksjonstunge. Mobilapplikasjoner bør fokusere på brukerbehov og begrense omfanget til nettopp disse funksjonene, sa han, og unngå "omfangskryp." Du kan ikke starte med en stasjonær applikasjon og deretter opprette en mobil, sa han, og foreslo i stedet at applikasjoner må være annerledes for telefoner, nettbrett og bærbare datamaskiner.

Totalt sett er mobil del av en forretningsstrategi, men mobilitet er ikke en strategi i seg selv; det er forretningsstrategien som er viktig.

På konferansen modererte jeg et panel om neste trinn i BYOD. Konseptet er at selv om ledelse av mobile enheter (MDM) fremdeles er viktig, er det mange organisasjoner som trenger å gå utover det. Andrew Berman, visepresident for salg for Bigtincan, forklarte organisasjonens mobile content management system. Dette inkluderer en sikker beholder som har tilgang til og lagrer dokumenter, som kan ligge på enheten og kan redigeres og administreres. Steve Skidmore, direktør for produktmarkedsføring for Apperian, snakket om firmaets plattform, som lar en organisasjon pakke inn, administrere og distribuere både tredjeparts- og tilpassede applikasjoner.

Enterprise-nettbrett tar fly på nettbrettstrategikonferanse