Garmin nüvi 3597lmthd vurdering og vurdering

Ytelse, andre funksjoner og konklusjoner

Brukergrensesnittet er litt annerledes enn før; Garmin har økt størrelsen på det kommende sving- og avstandsikonet øverst til venstre, noe som er et godt trekk. Du ser fremdeles et stort fartsgrenseskilt, pluss hastigheten, ETA og gjeldende vei langs bunnen, mens øverst til høyre har en stor størrelse for neste avkjøringsvei. Enheten advarer deg om kommende skolesoner og andre veifar, og du kan vise nærliggende bensinstasjoner, minibanker og restauranter og navigere til dem med et enkelt trykk.

I menysystemet er det en Apps-underkategori som lar deg koble deg inn i Garmins ecoRoute HD-dongle, blant annet, og du kan kjøre stemmeaktiverte søk, som ble hit-or-miss i testingen min, som ofte er tilfelle med dette trekk.

Kartgrafikk ser bra ut; 3597LMTHD arver terrengavtrykkene fra de tidligere 3590LMT- og 3790T-modellene, og viser også mange bygninger på Manhattan i 3D. Du får også delt skjerm, fotorealistisk 3D-feltstøtte, som viser deg hvordan du kan gå ut foran til høyre, mens du fortsetter å oppdatere standard 3D-kartet til venstre. Begge visningene er litt små som et resultat, men det er en veldig nyttig funksjon å ha.

I testene mine hørtes stemmemeldingene jevn, tydelig og full, og var høye nok til å kompensere for at toppen var nede på kabrioleten. 3597LMTHD bruker også naturlig språkbehandling når det er mulig, slik at det står "sving til venstre ved lyset" i stedet for navnet på neste gate.

Programvare for sanntidstrafikk får også et løft; Du kan nå få opp et stort display til høyre som indikerer en kommende forsinkelse, hvor langt på turen det er, hvor lang forsinkelse er, og hvor mye tid en foreslått omdirigering vil spare. Garmin sier at du får omtrent to timers batterilevetid ut av 3597LMTHD. Det er i utgangspunktet bare bra for å ta den ut av DC-kontakten for å bruke den til en nødsituasjon for mobiltelefon, men det er greit. Nüvi 2597LMT tilbyr også taleaktiverte Bluetooth-håndfrie anrop.

Dessverre, mens 3597LMTHD viser mange nylige fremskritt fra Garmins side, er det fremdeles $ 380, og er begrenset av dagens status for forbruker-GPS-teknologi. 3597LMTHD mistet posisjonen et par ganger, spesielt på Manhattan, takket være det veldokumenterte "urbane canyons" -problemet med GPS-plassering. Noen ganger tror 3597LMTHD at du er i en bane i ferd med å følge dens anvisninger, når du faktisk er i en tilstøtende bane - si, en tjenestevei, eller etter en stor deling, der halve trafikken vil slå seg av og gå et sted ellers. Jeg fulgte enhetens anvisninger, bare for senere å savne en sving den ønsket at jeg skulle ta, fordi det aldri indikerte hvilken side av medianen jeg skulle være på. I tillegg fungerer sanntidstrafikk ganske bra på store motorveier, men det er fremdeles ikke perfekt, og 3597LMTHD gikk glipp av en del overbelastning på sekundære veier og byens gater i New York i testperioden.

Når alt dette er sagt, er Garmin nüvi 3597LMTHD et topp utvalg, så lenge du er villig til å betale en premie for det beste, og så lenge du forstår at selv de beste GPS-enhetene til forbrukere har ennå til å løse visse problemer mens du er på veien. Garmin nüvi 2597LMT bytter den kapasitive berøringsskjermen for en resistiv plast som ikke er så skarp, foringsrøret er laget av plast i stedet for aluminium, og det bytter til en standard. ikke-magnetisk montering, men ellers har de samme funksjoner og fungerer veldig likt 3597LMTHD, men for $ 130 mindre. Endelig, Magellan SmartGPS, tilbyr smarttelefon datatilkobling, en skybasert konto og en lignende glass kapasitiv berøringsskjerm også for $ 130 mindre, selv om grensesnittet er langt mer rotete og sammensatt.