Video: Откуда Google Maps знает трафик? | Как работает навигация по Google Maps? | TechXplainer (Oktober 2024)
Jeg elsker Google Maps Navigation og liker spesielt godt det faktum at det fungerer som en assistent, ikke en sjef. Når du kjører rundt og endrer rute, forutsetter det at du gjør det av en grunn og kontinuerlig beregner kursen din.
Andre systemer får panikk når du går utenfor det forhåndsbestemte sporet. De begynner å skrike til deg for å ta en U-sving og komme tilbake på den opprinnelige ruten.
Men i det siste har Google-programvaren vært skitten. På en nylig ekskursjon tok Google meg ikke til den nøyaktige adressen, men heller baksiden av den nøyaktige adressen. Det var ikke en smug i seg selv, men det kan like godt ha vært. Det var ingen grunn til at det ikke kunne ha ført meg til fronten i stedet. Jeg måtte slå inn instruksjonene et par ganger for å få tingen til å ta meg dit.
Navigasjonen konfigurerer også rutingen om du konsekvent går en annen vei. For å komme til huset mitt er det for eksempel ikke åpenbart for programvaren at det er raskere å gjøre en U-sving på en bestemt gate enn å piske rundt til ønsket gate. Det er en bedre rute, men systemet så ikke en tilfredsstillende U-sving som noen form for dirigering, før i går da jeg, ut av det blå, ble bedt om å gjøre U-svingen jeg alltid gjør likevel.
Nå som en side, bruker jeg ikke navigasjonen for å finne veien hjem. Jeg bruker den vanligvis for å komme meg hjem når jeg er i noen av byens gater på San Francisco-halvøya og trenger å finne den raskeste veien til motorveien. Noen ganger lar jeg det bare ligge resten av turen. Dermed oppdaget jeg at navigatøren endret rutingen som involverte U-svingen.
Denne løsningen, morsom nok, slapp meg foran naboens plass. Det gjorde det aldri før.
Det er tydelig at Google Maps Navigation er et verktøy som lærer og at det må konkurrere med Waze, som nesten alle andre enn meg elsker, fordi det blant annet viser deg fartsfeller. Men jeg sparer karperingen min om Waze for en ny kolonne.
I ferd med å prøve å konkurrere med Waze, taper Google faktisk terreng. For eksempel, i tidligere versjoner av navigasjonssystemet, vil du få en melding på slutten av turen med spørsmål om destinasjonen var riktig. Jeg har ikke sett denne meldingen på minst et år. Det var nyttig fordi jeg minst to ganger i nyere minne ble ledet til feil plassering, inkludert bakdøren.
Jeg må anta at folk som klikker "nei" når de mente "ja" eller "ja" når de mente "nei", begynte å samle seg og ble ubrukelige data. Men hvordan vil Google noensinne finne ut at rutingen var falsk? Kort avstand til å slå på mikrofonen eksternt og høre noen sladre på programvaren, kan jeg ikke se hvordan denne informasjonen noen gang vil bli samlet inn.
Et annet problem jeg begynner å ha med det, er at det ser ut til å ha sluttet å dirigere meg rundt trafikkork. For et par år tilbake sendte det meg gjennom gatene i Tacoma for å omgå en motorvei-floke. Det gjør det aldri lenger. Det bare løper meg rett inn i trafikken og etterlater meg der. Var dette et resultat av at folk klaget på omdirigering? Waze unngår tilsynelatende syltetøy.
Mens Google snakker mye om Android-utgivelsene sine, Chrome og forskjellige apper, pleier det å være stille om navigasjonssystemet. Jeg har aldri hørt selskapet skryte av det eller sendt ut oppdateringer for å fremheve nye funksjoner. Dette stemmer også dets nettbaserte fetter.
For eksempel er det en funksjon på Google Maps som gir deg en 3D-stasjonssimulering når du klikker på et lite ikon som er nesten umulig å finne. Hvor lenge har dette vært der? Et år? For alltid? Siden forrige uke? Hvem vet.
Jeg antar at siden Google setter all sin kode i en evigvarende "beta" -status, kan selskapet bare snakke for alltid. Og det er tilsynelatende nøyaktig hva det gjør. Jeg antar at brukerne bare må stille opp med de uendelige endringene, enten de er positive eller negative. Jeg skulle ønske at selskapet ville la brukerne stemme på hvilke de skal bruke og hvilke de skal kaste. Men det virker usannsynlig.
Du kan følge John C. Dvorak på Twitter @therealdvorak.
Mer John C. Dvorak:
Gå utenfor temaet med John C. Dvorak.
VIS ALLE BILDER I GALLERI
