Swagway x1 anmeldelse og vurdering

Mens jeg selv ønsker å si navnet, kan Swagway X1-scooteren 499, 99 dollar (ikke kalle det et hoverboard) virkelig være Segway for massene - et rimelig, zippy lite leketøy som lar deg ta en morsom spinn rundt i nabolaget ditt uten å bryte din nakke. I løpet av en uke med testing fant jeg det bedre enn MonoRover R2, selv om det er en hel masse lignende merker og modeller der ute. X1 er solid bygget, morsom å sykle, tilbyr flere kontrollmodus og er relativt rimelig sammenlignet med konkurransen. Hvis du kjøper en scooter denne høytiden, er det et solid alternativ.

Hoverboards forklart

Jeg kommer til detaljene i Swagway X1 i neste avsnitt, men først tror jeg at vi må snakke om hoverboards.

Hoverboards, som virkelig er tohjulede, selvbalanserende scootere, er alle raser denne høytiden. Som Buzzfeeds Joseph Bernstein påpeker i sin pågående hoverboard-bransjedekning, dukket de opp masse i løpet av det siste året, men i motsetning til mange elektronikkategorier har de ingen virkelige produsenter av store navn og dukker opp under en kaotisk kavalkade av merkenavn.

Som Bernstein forklarer, ser ut til at mange av disse hoverboardene har minst noe til felles. De fleste av dem ligner på en mal opprettet av Hangzhou Chic Intelligent Company som "Chic Smart" scooter, som ikke selges under det merkenavnet i USA. Men den enorme industrien som raskt vokser opp rundt Chic Smart-avledede modeller gir produsenter noen sjanser til å differensiere ved å kjøpe forskjellige (hvis lignende) komponenter og tilby forskjellige etter-salg support og service. Det hjelper ikke at nesten alle selskapene har forvirrende nettsteder med unøyaktige produktbeskrivelser.

Vi ser kanskje at hoverboardverdenen blir litt mindre kaotisk neste år. Et USA-basert selskap, Inventist (produsenten av Solowheel scootere), hevder å ha patenter som dekker hele hoverboard-bransjen, og at andre produsenter krenker. Men mens Inventist har mottatt en standard dom mot en annen produsent, IO Hawk, er ikke patentene ennå blitt fullstendig prosessert. Ninebot, som nå eier Segway, hevder å ha andre relevante patenter, noe Solowheel (selvfølgelig) sier ikke er relevant. Razor USA, produsent av andre populære scootere, hevder å ha lisensiert Inventists patenter for sine egne produkter. Hvis Razor går på lovlig skanse, kan det føre til at andre hoverboardprodusenter faller i kø - men det har ikke skjedd ennå. På sin side fortalte Swagway: "Vi prøver bare å holde oss unna noe av det."

Jeg spurte flere produsenter av hoverboard, men bare to var villige til å sende inn produkter til vurdering - Swagway og MonoRover. Mens begge deler er tydelig laget av Chic Smart-muggen, fant jeg tydelige forskjeller i produktene jeg fikk. De har forskjellige strømadaptere, frontlysene har forskjellige lysnivåer, og de har forskjellig kontrollfølsomhet.

Riding the Swagway

Swagway X1, også kjent som The Original Swagway, er selskapets billigste og mest populære modell. Som andre Chic Smart-avledede scootere veier den cirka 22 pund og er 23 tommer bred, med to store gummiaktige dekk og et plasthus i en av syv tilgjengelige farger. Plasthuset blir ripet opp veldig raskt og veldig enkelt ved normal bruk - spesielt siden du lærer å sykle på scooteren, har det en tendens til å rulle bort og støte på vegger.

Du slår på X1 ved å trykke på en knapp på baksiden. Den piper når den er slått på. Det er to lys i nærheten av midten, hvorav det ene viser at scooteren er på og den andre viser batteristatus; Swagways on-light er en bullseye, som jeg finner en bedre tilnærming enn MonoRovers rare DAT-etikett. Batteriindikatoren er ikke veldig følsom. Den er nesten alltid grønn (for ladet), og blir rød når du har omtrent en halv kilometer batteri igjen.

Mellom X1 og MonoRover R2 er fotpedalene til X1 litt mindre følsomme som standard, noe som viser seg å være en veldig god ting rundt. Swagway kaller denne læringsmodusen, og ved å trykke på strømknappen to ganger settes den i ytelsesmodus, som jeg tenker på som "ubehagelig rykende" modus. Læringsmodus er veien å gå.

Komme på og holde på

Å komme av og på X1 er den vanskeligste delen, da når du trår på en fotpedal, prøver scooteren å snu. I læringsmodus var det mindre sannsynlig at Swagway begynte å snu når jeg gikk på den, og å gli bort fra meg når jeg gikk av. Den litt tregere akselerasjonen gjør det også mye lettere å stoppe scooteren, noe som er veldig viktig. Og selv om både X1 og R2 av og til går i en modus der de bukker og gyser, skjer det oftere med den mer følsomme MonoRover. Hvis du liker rykende, er Performance-modus der for deg.

Din størrelse og vekt betyr mye når du kontrollerer disse scooterne. Mindre, lettere mennesker (som barn) vil ha en enklere tid på det. Høyere mennesker kan vingle på grunn av et høyere tyngdepunkt, og tyngre mennesker har mer treghet, så kontrollen er ikke like jevn. Swagway sier at scooteren bare er trygg for personer mellom 44 og 220 kilo.

Hastighet og kraft

Selskapet sier at scooteren kan gå opp til rundt 10 km / h, men i testen ser det ikke ut til å ville gå over cirka 7 km / t; Hvis du kjører det raskere, gir det deg periodiske advarselssignaler, og det er vanskeligere å stoppe - selv om Swagway alltid var lettere å sakte og stoppe enn MonoRover.

Batterilevetiden varierer veldig avhengig av brukerstil, så jeg prøvde to forskjellige tilnærminger: Å ha en voksen på 140 pund løpe scooteren rundt et spor på omtrent 6 km / h, stoppe hver halv kilometer eller så, og å ha et barn på 70 pund å leke med det for en ettermiddag. Swagway og MonoRover varte begge rundt 7, 25 miles og gikk rundt banen, og i omtrent fire timers spilletid. Det er nok for en enveis bypendling, hvis du belaster den i begge ender. Lading tar en time.

Jeg har mye mer tillit til Swagways strømadapter enn i MonoRover. Selv om begge adapterne leverer 42V strøm ved 2a, bruker Swagway en mindre, roligere adapter med UL-sertifisering som ikke krever en innebygd vifte, og pluggen indikerer tydeligere hvordan den går inn i scooteren. MonoRovers strømadapter er legitimt skummel.

Garanti og konklusjoner

Begge modellene har ett års garanti, men som ikke dekker skader som oppstår ved normal bruk. Mens Swagways ett års ekstra garanti ved utilsiktet skade er dyrt til $ 100, er det fint å ha opsjonen. Disse scooterne blir ganske enkelt slått opp.

Selv om vi ikke kommer til å gi en Editors 'Choice-pris etter å ha testet bare to produkter (og ingen av de beste modellene i disse lagene), foretrekker jeg Swagway X1 fremfor MonoRover R2. Laderen er roligere og tryggere, og i standardmodus akselererer den ikke like raskt, og det er lettere å stoppe. Det gjør det til det vennligere, tryggere "hoverboard" -scooter-valget.