Video: Yuneec Typhoon H Wizard – Tutorial (Oktober 2024)
Yuneec Typhoon Wizard ($ 199.99) representerer en god ide som kan bruke litt mer avgrensning. Det er en liten fjernkontroll for Yuneec-droner, ikke mye større enn en fjernkontroll på TV. Det er perfekt for de gangene du vil at dronen din skal følge deg rundt, men vi anbefaler ikke den som en full erstatning for den store ST10 + -kontrolleren som leveres med Q500-modeller. Området er litt for begrenset, og det er ingen måte å se telemetri-data på.
Design
I tillegg til Q500-dronene, kan veiviseren også brukes med andre modeller som styres via ST-10 +, inkludert Blade Chroma med CGO3 4K-kamera. Den passer komfortabelt i hånden, måler bare 5, 5 x 1, 5 x 1 tommer (HWD) og veier inn bare 2, 5 gram. Den har en belteklips innebygd i sin design, og leveres med en vanntett pose som vil holde den trygg når du er på surfebrettet ditt, men ikke ta det med snorkling: Hvis fjernkontrollen er nedsenket vil den miste forbindelsen med dronen, og vesken er designet for bare å overleve sprut og korte nedsenkninger.
Det er bare noen få knapper på fjernkontrollen. Kraft slår den av og på, Start / Stop kontrollerer drone-motorene, det er to knapper for gimbal-kontroll (en for å heve den, en for å senke den), og en fireveis retningspute for å fly flyet, med Magic-knappen i sentrum (mer om det senere). En vekslebryter på siden skifter mellom Smart, Angle og Home flying modus.
Tre indikatorlamper går langs toppen. Venstre viser flymodus, midten viser GPS-lås, og høyre viser flymodus. Flymodus kan stilles inn på Se meg (grønn), Følg meg (gul), Vinkel (lilla), Hjem (rød) og Pek på fly (blå). Hvis veiviseren har en GPS-lås, lyser midtlyset grønt - ikke bruk den uten GPS-lås.
Høyre LED viser flystatus. Når den er av, betyr det at Q500 har mistet GPS-låsen, og når den er rød betyr det at fjernkontrollen ikke kommuniserer med Q500; du vil ikke se noen av dem. Et fast grønt lys viser at dronen fungerer som den skal og har et fullt batteri; det grønne lyset blinker en gang i sekundet når batteriet synker til 50 prosent og en gang hvert annet sekund når batteriet synker til 25 prosent. Hvis dronebatteriet er kritisk lite, blinker LED raskt rødt og veiviseren vil vibrere. Hvis du for øyeblikket er i en FAA No-Fly Zone, vil status-LED blinke rødt, grønt og deretter blått i en syklus - så ikke start av når det skjer.
Fjernkontrollens batteri kan ikke tas ut, men er oppladbart via en standard mikro-USB-tilkobling - en kabel er inkludert. Yuneec rangerer batteriet i 3, 5 timer aktiv bruk.
Operasjon
Du må binde veiviseren til flyene dine for å få den til å fungere. Med en Q500 må du skru på flyet og vippe det frem 45 grader to ganger på rad. Trykk og hold deretter på strømknappen på veiviseren mens du rister den mellom en rett, horisontal og vertikal stilling. Du hører to pip fra Q500 når bindingen er fullført. Bare en kontroll kan være bundet til flyet ditt om gangen.
Når du flyr i vinkelmodus, kontrollerer veiviseren flyet på samme måte som en ST10 + fjernkontroll, bortsett fra at det bare er en enkelt retningspute. For å bruke venstre pinne-funksjoner (høyde- og girkontroll), må du holde fjernkontrollen vertikalt i hånden mens du justerer innstillingene. Når du peker den horisontalt, bytter du til høyre pinne-kontroller, som beveger dronen fremover, bakover, til venstre og høyre. Yuneec uttaler at kontrollområdet i vinkelmodus er omtrent 656 fot, men basert på mine erfaringer med trollmannen, vil jeg ikke anbefale å ta det ut så langt.
Veiviseren er virkelig ment for Smart-modus. Det er noen få forskjellige ting det kan gjøre når dette er aktivert. Den ene er Watch Me, som er standardoppførselen. Når du beveger deg rundt på bakken med fjernkontrollen på personen din, vil dronen følge deg og holde kameraet rettet mot deg. Det er et godt alternativ for skateboardere, surfere og andre som ønsker å spille inn luftfoto fra utendørs eventyr. Det er ikke så nyttig hvis du racer biler på det lokale sporet - Q500 kan bare spore deg når du beveger deg på mindre enn 3, 14 mph. Noe raskere enn det, og Yuneec advarer om at dronen kan fly vekk.
Du kan bytte til Follow Me, som er litt enklere enn Watch Me. Q500 vil følge fjernkontrollen, men den roterer ikke rundt for å holde deg i kameravisning. Du kan veksle mellom Watch Me og Follow Me ved å trykke på Magic-knappen en gang.
Smart modus lar deg også peke veiviseren i en retning og få Typhoon til å fly til et punkt i rommet. Den vil ikke gå lenger enn 295 fot når den kontrolleres på denne måten, noe som er bra. Hvis du vil flytte Typhoon i smart-modus, peker du fjernkontrollen dit du vil at den skal gå og holder inne Magic-knappen til fjernkontrollen vibrerer i hånden din. Hvis du vil at den skal komme tilbake, holder du fjernkontrollen vertikalt og holder magiknappen inn igjen, så dronen vil fly mot deg. Smart-modus skaper automatisk en sikker sone rundt deg, så dronen vil stoppe når det er omtrent 25 meter fra personen din. Du kan avbryte hvilken som helst av Smart-modus-operasjonene ved å bare trykke en av retningskontrollknappene én gang; Q500 vil stoppe og sveve på plass.
Endelig er det Hjem-modus. Å bytte fjernkontrollen til Hjem bringer flyet tilbake til startposisjonen og lander det automatisk.
I bruk
Selv likte jeg pek-og-klikk-naturen til veiviseren for å kontrollere flyvninger i moderat høyde og avstand. Å måtte bruke CGO3-appen på en telefon eller ST10 + (selv om den ikke er bundet til flyet for flykontroll, viser den fremdeles kameratilførselen og kan starte og stoppe opptaket) som søker er imidlertid litt av en downer. Det hadde vært fint for Yuneec å inkludere en videoopptaksindikator på veiviseren, samt en knapp for å starte eller stoppe opptak fra å rulle.
Det er også et problem med rekkevidde, og mangelen på telemetri-data. Jeg hadde det verste som skjedde på min siste flytur med trollmannen - Q500 jeg kontrollerte fløy bort, og til tross for all min innsats (og en nødsamtale med min kontakt på Yuneec), kunne jeg ikke få den til å snu og komme hjem. Jeg flyr i vinkelmodus og tok opp noen faste bilder av høstløvverk, så gimbalen ble pekt rett ned. Selv om jeg, fra det jeg visuelt kunne fortelle, innenfor det oppgitte driftsområdet, begynte Q500 å renne bort fra meg. Jeg prøvde å bringe den hjem i vinkelmodus, men jeg klarte ikke å få en god perle på neseposisjonen, og jeg hadde ikke hjelp av et telemetri-system for å fortelle meg i hvilken retning flyet var orientert.
Jeg byttet til Hjem-modus, men på det tidspunktet var det for sent. Q500 begynte å bevege seg i motsatt retning, og jeg klarte ikke å kontrollere den i det hele tatt. I løpet av få minutter var den ute av syne. Jeg hadde testet Hjem-modus på begynnelsen av flyturen, og det fungerte fint, så jeg er litt forvirret over hva som skjedde, og jeg klarte ikke å finne Q500 for å få Yuneecs ingeniører til å se på dem for å se om de kunne konstatere hva som fikk dronen til å fly bort. Min beste gjetning er at den mistet kommunikasjonen med fjernkontrollen. Hadde jeg vært i en posisjon der jeg fysisk kunne ha beveget meg nærmere Q500 for å gjenopprette en forbindelse, hadde jeg kanskje hatt en sjanse til å bringe den hjem og lande den, men det var ikke tilfelle. Å legge til en Flytrex Live 3G på Q500 er aldri en dårlig idé hvis du er bekymret for å miste dronen vår - den sender posisjonsdata til en server via en mobildatatilkobling, noe som vil hjelpe deg å finne flyene dine hvis den går tapt.
konklusjoner
Som du kan innhente fra min erfaring, vil jeg ikke anbefale Yuneec Typhoon Wizard som erstatning for ST10 +. Det er ikke. Men for visse applikasjoner - spesielt å spore og registrere deg selv mens du utfører relativt lav hastighet ekstremsport og lignende i et område uten hindringer - kan det vise seg å være fordelaktig. Hvis du prøver å skyte luftlandskap eller utføre noen form for manuelle kameraoperasjoner, er det ikke et godt valg. Å ha en drone fly vekk når du bruker den er absolutt en downer, spesielt gitt kostnadene for en Q500, men det var en dårlig hendelse i en ellers ganske positiv opplevelse. For den rette droneieren, kan veiviseren være det perfekte tilbehøret for selvvideografi.
Men en stor del av meg tror at trollmannen er foran sin tid. Hvis den var gift med en plattform som støtter kontroll av dobbel operatør - en person med veiviseren og en annen med en tradisjonell fjernkontroll i tilfelle en nødsituasjon som den jeg opplevde - ville det være et enkelt produkt å anbefale og anbefale høyt. Men det er min mening at å fly et fly som Q500 krever at du er våken, årvåken og alltid fullstendig klar over sin plassering i luften - ikke bare visuelt, men også ved å se data om høyde og retning. Kort sagt, for at veiviseren skal være et killerprodukt, må flyvareutstyret være idiotsikkert. Det er ikke der ennå, men gitt hvor raskt droner forbedrer seg, vil det ikke vare lenge før det er det.
