2015 Honda accord hybrid turnering og vurdering

Det intelligente Multi-Informational Display (i-MID) infotainment-grensesnittet brukes til å få tilgang til HondaLink. Den består av en 8-tommers skjerm øverst i dashbordet, og en kontroller og knapper omtrent midt i dashbordet. EX-L- og Touring-trimmene har også et ekstra 6-tommers berøringsskjerm-grensesnitt. (Se vår separate gjennomgang av HondaLink-systemet og grensesnittet.)

Bilens navigasjonssystem er litt datert og gir ikke noen av de tilkoblede søkefunksjonene som blir mer vanlig. (En egen HondaLink-navigasjonsapp som kan koble seg til i-dash-nav-systemet for å få trafikkinformasjon, POI-søk og gratis årlige kartoppdateringer, er ikke tilgjengelig for Accord Hybrid 2015.) I stedet bruker nav-systemet en statisk og raskt utdatert harddiskdatabase, men tillater å legge til POI-er som er lastet ned til en USB-stasjon. Nav-systemet har en unik funksjon: muligheten til å velge en naturskjønn rute som destinasjon.

Media- og telefonstøtte

Honda Accord Hybrid Touring i 2015 tilbyr alle standardlydkilder som listet over, mens Aha Radio legger til et bredt spekter av skytilkoblet innhold. Vi liker også Honda's Song by Voice-funksjon som gjør det mulig å hente inn innhold på en iPod eller filer lastet inn på harddisken ombord, og den er veldig nøyaktig. I tillegg til standard forespørsel som spor av artister, sang, album og sjanger, kan du også si ting som "Hvem lytter jeg til?" eller "Hvilket album er dette?" Den har også en fonetisk modifiseringsfunksjon for bedre å gjenkjenne fremmede ord og uttrykk. En annen unik funksjon: Spor kan spilles inn på harddisken i standard eller høy oppløsning. Bluetooth for håndfri telefonering er enkelt og har tekstmeldinger med kompatible telefoner.

Avansert sikkerhet

Accord Hybrid Touring 2015 leveres som standard med et bakkamera med valgbar vanlig, vidvinkel og topp-ned / tilhenger-hitch view. Linjeavgang og varsel-systemer for frem-kollisjon er også standard på EX-L- og Touring-trimnivåene. Også standard er LaneWatch, Hondas unike og svært effektive tilnærming til overvåkning av blindpunkter, i det minste for passasjersiden av kjøretøyet. Når høyresignalet er aktivert, projiserer et kamera som er innebygd i sidespeilen på passasjersiden, et ekstremt bredt, veldig skarpt syn på bilens høyre side på det 8-tommers displayet. Den inneholder også ledelinjer som hjelper til med å måle nøyaktig hvor nær en bil i høyre kjørefelt er til Accord, og mer spesifikt når det er trygt å slå seg sammen i den tilstøtende banen.

Ytelse og konklusjoner

Accord Hybrids elektriske motor og bensinmotor i 2015 samarbeider for å gi imponerende akselerasjon, og CVT reagerer også bra på innganger til bensinpedaler og er jevn i hele kraftbåndet. Den ene ulempen er at når Accord Hybrid blir bedt om å ta på bratte bakker eller rask akselerasjon, overfører motoren turtall og overfører for mye støy, vibrasjoner og hardhet inn i interiøret. Ellers er hytta rolig og like isolert som enhver sedan i segmentet. Accord Hybrid EX-L oppnår en imponerende likevekt mellom en behagelig tur og behagelig håndtering, spesielt for en bil som ikke er luksuriøs. Det er også godt stilt rundt svinger, mens styringen gir en god følelse av veien.

Den beste grunnen til å vurdere Honda Accord Hybrid 2015 er selvfølgelig EPAs drivstofføkonomiske rangering: 50 by / 45 motorvei / 47 kombinert mpg, og den beste i klassen. Og nå som bensinprisene er på vei opp igjen, kan flere bilkjøpere stoppe den nylige vanviddet på lastebiler og SUV-er og begynne å rette oppmerksomheten mot drivstoffeffektive kjøretøy som hybrider. Honda Accord 2015 er perfekt posisjonert for å dra nytte av dette, og er lett den beste hybrid sedanen i segmentet. Og du vil ikke oppleve kompromissene og stigmatiseringene som vanligvis følger med å drive en hybrid.