Apple kart (for iphone) gjennomgang og vurdering

Apple Maps hadde en grov start (for å si det mildt) da det ble lansert i 2012, og for en stund var det det eneste valget for iPhone-brukere som lette etter veibeskrivelse. Nå, tre år senere, blir verter av alternative gratis GPS-apper som Google Maps, MapQuest og Waze med i App Store. Med den nylige utgivelsen av iOS 9 har Apple Maps-brukere endelig tilgang til veibeskrivelser, og Apple har fikset en rekke problemer som plaget appen etter lanseringen. Men selv om Apple Maps fungerer bra mesteparten av tiden, lider det fortsatt av kartfeil, noe som gjør Google Maps til det mer pålitelige valget.

Grensesnitt og interessante steder

Som vanlig utmerker Apple seg når det kommer til et godt grensesnitt, og Apple Maps er enkelt å bruke. Når du oppgir en adresse, kan du velge mellom Drive, Transit eller Walk. Tidligere ble alternativet Transit kalt Apps, og det viste deg en liste over installerte og tilgjengelige tredjeparts GPS-apper. Men nå har Apple sine egne retninger for offentlig transport, akkurat som Google. (Ikke så tilfeldig har Apple nylig lagt ned den elskede HopStop-transitt-appen den hadde anskaffet for omtrent to år siden.)

Det er tre typer visninger: Kart, satellitt og transitt. Hver har mulighet for et 3D- eller 2D-kart. Du kan også velge om du vil vise eller skjule trafikk og etiketter (som gater, motorveier og parknavn). Veibeskrivelse blir drevet av Siri; Du kan velge mellom en mannlig eller kvinnelig stemme, og engelsktalende kan velge mellom amerikanske, australske eller britiske aksenter.

Ting begynner å bli forvirrende når du foretar et søk; kan du bare få veibeskrivelse fra din nåværende beliggenhet. For å endre utgangspunktet eller få informasjon om hjemreise, må du trykke på en pil rett til venstre i søkefeltet, der du kan redigere avgangstid og sted.

Når du bruker søkefeltet, kan du velge en kategori for å se hva som er i nærheten, for eksempel restauranter og shopping. Apple Maps-databasen er oppdatert, og finner alle restaurantene, butikkene og parkene jeg søkte etter, inkludert en restaurant i nabolaget mitt som nylig hadde åpnet igjen under et nytt navn. Du kan lese Yelp-anmeldelser av destinasjonen din fra appen.

Bilnavigering

For min første tur fant Apple Maps min destinasjon raskt, men hadde min beliggenhet feil ved flere kvartaler. Jeg tømte søket, startet på nytt, og appen hentet riktig sted. Talemeldingene er noe betimelige, med godt volum. På vei til en motorvei i nærheten ble jeg imidlertid bedt om å gå til venstre i stedet for til høyre ved en splittelse i veien, og jeg endte opp på en enveiskjørt gate som gikk feil vei. Det var skummelt, men heldigvis var jeg kjent med området (hovedsakelig som en fotgjenger), så jeg kunne raskt rette kursen og komme til motorveien.

Etter at jeg ankom min destinasjon, en lokal butikk, og parkerte, begynte appen å omdirigere meg, og trodde at jeg hadde gått glipp av en sving; parkeringsplassen går ganske langt tilbake, og det ser ut til at Maps ikke visste at den var der. Deretter navigerte jeg til Fairway Market i Harlem, et sted jeg aldri før hadde kjørt til og visste ville utgjøre en utfordring. Apple Maps besto ikke den testen. Da jeg seilte nedover Riverside Drive, fortalte Siri at jeg var kommet til min destinasjon. I mellomtiden satt Fairway under meg, under overgangen som jeg kjørte på. Merkelig nok viderekoblet meg ikke Apple Maps etter at jeg gikk forbi butikken. Google Maps, MapQuest og Waze kom meg hver vei trygt, om enn med litt forskjellige ruter.

Navigering til min tredje destinasjon, en restaurant, gikk greit, og Apple Maps beregnet veldig raskt på nytt da jeg gikk glipp av en sving, og dermed gjorde det enda mer lukt at det gikk stille etter at jeg gikk forbi Fairway. Om Fairway: Jeg var fast bestemt på å finne ut hvorfor Apple Maps gjorde den feilen. Det viser seg at kartet viser at Riverside Drive og 12th Avenue (hvor Fairway faktisk er) fusjonerer, når Riverside i virkeligheten kjører på toppen av 12. for en trolldom. Så det er bare en klar kartleggingsfeil.

Du kan se trafikken mens du navigerer, med oransje prikker for å representere trafikkstopp, og røde prikker når trafikken er støtfanger til støtfanger. Det er også symboler for veiarbeid, ulykker og andre hendelser, som du kan trykke på for å få flere detaljer. Hvis det er en raskere rute, vil Apple Maps omdirigere deg rundt i trafikken. Nattmodus starter automatisk, noe som dreper den lyse skjermen, slik at det er lettere å lese når du kjører etter mørkets frembrudd.

Transitt og fotgjengernavigasjon

Jeg var spent på å teste ut Apple Maps 'veibeskrivelser for å se hvordan de stabler seg opp mot Google Maps. Jeg elsker grensesnittet her; Du kan bla gjennom hvert trinn en etter en, med en nærbilde av den aktuelle delen av kartet.

Kart fant lett ut hvordan jeg skulle komme meg fra min beliggenhet til New York botaniske hage i Bronx (T-bane / buss-kombinasjon) og til St. George Theatre i Staten Island (T-bane / ferge-kombinasjon). Jeg prøvde også å navigere til Fire Island (utenfor Long Island), men fergeplanene deres er ikke tilgjengelige i Apple Maps eller Google Maps. Som med Google Maps, kan du endre avgangs- eller ankomsttid, noe som hjelper når du planlegger fremover.

For veibeskrivelse valgte jeg noen ruter som innebar broer med gangfelt. Mens Apple Maps ledet meg over broene Brooklyn og RFK (tidligere Triborough), visste den ikke at du kan gå over George Washington Bridge og ledet meg til en ferge i sentrum i stedet. Det er en merkelig tilsyn; MapQuest gjorde det samme. Ellers var veibeskrivelsen nøyaktig.

Apple Maps har fremdeles måter å gå på

Til tross for forbedringene, kommer Apple Maps fremdeles ikke til Google Maps, MapQuest og Waze når det gjelder veibeskrivelser på grunn av fremdeles unøyaktige kart. Det kan heller ikke konkurrere med Google Maps når det kommer til fotgjengernavigasjon, selv om tillegg av veibeskrivelser er et stort pluss. Det er fremdeles mye potensial her, takket være en stor potensiell brukerbase (hver iPhone kommer tross alt med Apple Maps) og Apples smarte, rene grensesnitt, men Google Maps er fortsatt vårt redaksjonelle valg.