Bmws visjonstekstbil er en sci-fi-stue på hjul

Det mest futuristiske kjøretøyet vi har sett på CES så langt, bortsett fra Hyundai Elevate og robotbena, er BMWs trippy Vision iNext konseptbil. Kjøretøyet i SUV-størrelse har et skinnende blått teppe, tregulv og til og med et salongbord i midtkonsollen, og berøringsgrensesnitt er skjult rundt bilen i tydelig syn.

Det elegante elektriske kjøretøyet inkluderer en autonom kjøremodus, stemmeassistent-integrasjon og en rekke skjermer og naturlige grensesnitt innebygd i interiøret. Konseptbilen er designet for å forestille seg komfort, underholdning og avslapningsmuligheter når mennesker ikke trenger å bekymre seg for bilkjøring.

BMW Vision iNext

Bilen har størrelsen og proporsjonene til et moderne BMW Sports Activity Vehicle (SAV). Dørene åpnes utover fra midten av kjøretøyet for å avsløre en cockpit for sjåføren, og et avslappet salongområde for passasjerer.



Toveisk elektrisk lading

Vision iNext har en elektrisk motor som BMW beskrev som sin første "toveislader." Dette betyr at Vision iNext kan lade seg selv mens du slår på enheter i bilen og - etter hvert - det offentlige nettet, i det bilprodusenten beskrev som fremtidens "Internet of Energy."



Intelligent personlig assistent

Føreren kan samhandle med rattet med direkte berøring og stemmekommandoer for å aktivere BMW Intelligent Personal Assistant. Bortsett fra rattet og doble skjermer i førerområdet, er det ingen andre skjermer eller kontroller synlige i hele kjøretøyet. Ingen knapper, ingen brytere, ingen ingenting. BMW vil at bilens teknologi bare skal være synlig når du trenger den.



Et berøringsgrensesnitt for salongbord

Vision iNexts kompleksitet gjemmer seg i synet. Det tre salongbordet i midtkonsollen har innebygde sensorer som fungerer som et berøringsgrensesnitt for de fremre skjermene. Bilen har flere forskjellige modus som aktiverer forskjellige grensesnitt. "Boost" -modus vinkler rattet og vises mot føreren for hands-on-kontroll, og i denne modusen fungerer hovedkontrollskjermene som normale berøringsskjermer. I "Ease" -modus trekker rattet seg tilbake og pedalene faller ned når bilen kjører autonomt. Trekonsollen blir da et berøringsgrensesnitt som reagerer på fingrene, som BMW kaller iDrive-kontrolleren.



Skjult kompleksitet og luksus

BMW har integrert konseptkjøretøyet med både Microsofts produktivitetssuite og Amazon Alexa for å gjøre det om til et mobilt produktivitetsnav. I "Executive Mode" kan syklister projisere Skype-videokonferanser, diktere e-poster eller kalenderhendelser og få tilgang til Office 365-apper. Alexa-integrasjonen lar ryttere kontrollere smarte hjemmeenheter fra bilen; BMW planlegger også å integrere inngangsdørskameraene.



Intelligent stråle

Innen den tepplignende overflaten i baksetet, som er laget av Jacquard-klut, er et skjult grensesnitt. Lysdioder lyser opp under materialet for å kontrollere ting som musikkavspilling med raske bevegelser. Denne "intelligente strålen" -teknologien kan projisere et brukergrensesnitt hvor som helst i bilen ved hjelp av konturlys, slik at du kan projisere en smarttelefonskjerm, film eller bestille med et digitalt leselys



Tregulv? Sikker

Interiøret i bilen er for det meste smart klut i baksetet, men under førersetet og pedalene er ferdig trevirke for at det virkelig skal føles som stuen din. Passasjersetet foran har også en bakovervendt mekanisme for å gjøre hodestøtten om til en pute for å snakke med hvem som sitter i baksetet.



En luksuriøs fremtid

BMWs konseptbil Vision iNext mottar programvareoppdateringer og tilpasser seg dynamisk for å passe menneskelig komfort i forskjellige situasjoner. BMW ønsker å integrere shoppingapper basert på personlige brukerpreferanser, og fortsette å legge til flere form- og funksjonsforbedringer i det "sjenerte tech" -interiøret, som holder kontroller og grensesnitt ute av syne, men stille klar når som helst syklisten tapper en overflate.