Carnival ser ut til å holde passasjerene lykkeligere til sjøs med iot

Tilbake på CES-showet i Las Vegas i 2017 introduserte Carnival Corp. en Star Trek kommunikasjonslignende enhet kalt "OceanMedallion", som den hadde tenkt å distribuere på Princess Cruises-flåten. Selv om du ikke kan klappe på brystet og ringe Enterprise Bridge med det, lar symbolet deg låse opp rommet ditt, bestille drinker og hjelpe husholdningspersonalet med å holde rede på om rommet ditt er opptatt eller ikke. Det er to år siden kunngjøringen, og OceanMedallion har ikke bare blitt en viktig del av Princess Cruises tilbud, det er også en utmerket casestudie om hvordan du bruker teknologi for å forbedre kundens opplevelse.

4. september 2019 gikk PCMag ombord i den karibiske prinsessen ved Brooklyn Cruise Terminal i New York for en omvisning på skipet. John Padgett, Chief Experience & Innovation Officer i Carnival, ga oss en oppdatering om implementeringen av OceanMedallion og Internet of Things (IoT) -arkitekturen rundt skipet.

Siden kunngjøringen i 2017 har Princess Cruises utplassert OceanMedallion på flere av cruiseskipene sine. Mens Caribbean Princess var det første skipet som var fullt utstyrt med enheten, har selskapet fire skip som nå bruker det. Det er delvis fordi distribusjon er en langvarig prosess, fordi den ikke bare involverer teknologikomponenten, men en helt ny servicetrinn til å støtte den, kalt MedallionClass-tjenesten. Selskapet sa at det vil lansere et femte skip i serien, Sky Princess, i oktober 2019, og ytterligere seks skip med MedallionClass vil bli introdusert i 2020.

OceanMedallion letter embarkeringsprosessen og lar passasjerer betale for gjenstander rundt skipet.

Mens OceanMedallion er en fin enhet, er det MedallionClass-tjenesten det viktige for Carnival Corp. fordi målet er å maksimere selskapets kundeopplevelse. OceanMedallion veier bare 1, 8 gram og kommer omtrent på størrelse med et amerikansk kvartal, og gjør det mulig for MedallionClass ved å koble kunder med skipets forskjellige tjenester på en veldig personlig måte uavhengig av hvor de befinner seg på fartøyet.

Kunder mottar OceanMedallion i posten før ankomst til cruiseskipet. De kan bruke det som et anheng, i et klipp, på et sportsband eller på et armbånd. Teknisk konsulentfirma Nytec designet og bygde maskinvaren som bærbar IoT-teknologi designet spesielt for å koble til Princess Cruises 'skipsføler og datanettverk. Matter, et design- og innovasjonsfirma kjøpt opp av Accenture i 2017, hjalp også med å designe plattformen. Enheten tilbyr ingen egen interaktivitet, og fremstår som bare en blankpolert aluminiumtoken embrazonert med cruiserederiets logo og laser-etset for å vise passasjerens navn, skipets navn og seildato. Det er ingen skjerm eller bryter, bare symbolet. Inne inneholder imidlertid OceanMedallion mikroantenner som muliggjør både Near Field Communication (NFC) og Bluetooth-tilkobling, som lar den "snakke" med det store utvalg av sensorer, kiosker og andre tilkoblingsenheter som Carnival har distribuert gjennom sine MedallionClass-skip. Carnival hevder at OceanMedallion er "vanntett, soltett og sandfast", men det tilbyr lignende beskyttelse mot elementene som en vanlig smarttelefon.

OceanMedallion kan bæres som en klokke eller som et smykke.

Det som gjør OceanMedallion så attraktiv for Carnival er ikke bare bindeevnen; det er at det forbedrer kundens opplevelse og samtidig forenkler den. Før cruiseskip tilbød medaljonger, ville de tilby cruisekort, en form for ID på en båt som tillater kundene å betale for varer med aktivert salgssted (POS) -enheter. De kan også tilby sveipe kort, nøkler og andre enheter som hver er synkronisert med forskjellige skipstjenester. MedallionClass unngår det, og lar kunden bare bære et symbol, OceanMedallion, mens han fremdeles kan samhandle med alle kundevendte aspekter av skipet fra passasjerens kabindør til alle de populære spillene i kasinoet. Carnival tilbyr et cruiseskipskort til passasjerer som avviser en OceanMedallion, men Padgett sa at de ofte ber om brikken etter et par dager på skipet.

Ved å innlemme tech som OceanMedallion, tar Carnival sikte på å eliminere friksjon i passasjeropplevelsen, ifølge Padgett. Selv om Carnival tilbyr en tilkoblet IoT-opplevelse på skipet, er selskapets mål å minimere teknologien påtrengende. Ved å eliminere friksjon kan "gjester frigjøres til å glede seg over opplevelsen mer og konsumere flere opplevelser, " sa Padgett.

Edge Computing og IoT

Hvis du kikker under panseret, er MedallionClass et eksempel på edge computing, fordi den distribuerer sensorer og mobile datainnsamlingsenheter på skipet, der de utfører sine operasjoner nærmere der dataene stammer fra og samhandler i stedet for å sprette hver transaksjon hele veien til en sentralisert database i skyen. Denne arkitekturen reduserer ventetiden, som bortsett fra å gjøre luksuriøse cruisepassasjerer lykkeligere, brukes i mange virksomheter for å øke hastigheten på dataanalyse, muliggjøre et bredt utvalg av tilpassede "smarte" enheter og redusere nettverkstrafikken på serversiden. I følge en fersk rapport fra Juniper Research vil antallet tilkoblede IoT-sensorer og enheter vokse til mer enn 50 milliarder innen 2022.

Under presseturen spurte vi Padgett om OceanMedallions sikkerhetsfunksjoner gitt hvor mye personlig informasjon MedallionClass-tjenesten kunne ha tilgang til. Svaret skuffet ikke.

Carnival sier at hvert samspill med Ocean Medallion innebærer en to-faktor autentiseringsprosess (2FA). De to faktorene er selve OceanMedallion og en kunde-ID. Når for eksempel passasjerer sjekker inn for å gå ombord på terminalen, bruker de OceanMedallion for å tappe på en NFC-leser på en kiosk, som bekrefter dem basert på både symbolet og ID-nummeret. Ombordstigning på skipet på denne måten forbedrer ikke bare identitetsstyring og bekreftelse, det hjelper også med å øke hastigheten på ombordstigning av skipet, ifølge Plodgett, som igjen gjør kundene lykkeligere fordi de kommer raskere til hyttene sine.

Når kunder overfører data, krypterer OceanMedallion dem ved hjelp av 128-biters AES-kryptering som ligger i Bluetooth Low Energy, og det er det OceanMedallion bruker. Men hvis kunder mister symbolet, forblir dataene fortsatt sikre, ifølge Padgett, fordi ingen av dem er på enheten. "Dette er ganske enkelt et kryptert lisensnummer som ikke betyr noe, " sa han. "Hvis du mister det, henter vi det; vi deaktiverer det eller leverer det tilbake til deg."

For å holde angrepsvektorene så lave som mulig, gjør Carnival vondt for å ikke gjenskape passasjerdata på nettverket. Hvis kunder nekter å dele oppholdet sitt med OceanMedallion-systemet, kan de bytte brikken til "Safety Only" -modus ved å bruke enten en kiosk ombord eller en av MedallionClass 'tilknyttede apper for mobile enheter, som er tilgjengelige for både Apple iOS og Google Android.

"Vi praktiserer minimering eller nesten eliminering av replikering av data over plattformen, " sa Padgett. "Vi henter informasjon, bruker den, men replikerer den ikke. Og vi sprer ikke informasjon over hele skipet."

Tilgangspunkter i taket i staterooms gir tilkobling for Carnival IoT-nettverk.

IoT Gjennom hele skipet

Det som gir OceanMedallion muligheten til å gjøre passasjerers liv så friksjonsfritt er Carnival sitt IoT-nettverk. Dette er et nett med omtrent 7000 sensorer som må aktiveres for hvert MedallionClass-fartøy. Fra butikker til barer til skipets casino er alle områder forbundet. Hvert rom har et tilgangspunkt. Padgett bemerket at dette ikke bare muliggjør MedallionClass, det hjelper også med å løse det gamle problemet med cruiseskip som er kjent for subpar-tilkobling. Ved å inkludere et tilgangspunkt i hvert rom, håper Carnival å få bukt med dette problemet.

"Hvert rom er en stålboks, " sa Padgett. "Så med mindre alle har et tilgangspunkt, kan vi ikke garantere allestedsnærværende tjeneste."

De gigantiske antennene for Wi-Fi-nettverket MedallionNet sitter over bassenget på den karibiske prinsessen.

Antenner for Carnival's MedallionNet Wi-Fi-nettverk sitter på enden av skipet med utsikt over bassenget (se bildet over). The Caribbean Princess har også 4000 interaktive portaler. OceanMedallion kan tilpasse det du ser på portaler i hele skipet, som også strekker seg til TV-ene i stuen og på de store berøringsskjermkioskene i nærheten av heiser og andre steder rundt båten.

OceanMedallion kobles også til en funksjon som er i både Carnival sine mobile apper så vel som sine interaktive portaler, kalt "OceanCompass", som hjelper deg både å finne veien rundt fartøyet og også spore plasseringen til andre passasjerer. Så OceanMedallion gir en måte for foreldre å finne barna sine hvis de har blitt separert, eller det kan hjelpe eldre passasjerer å finne den korteste ruten til deres destinasjon bare ved å vifte med OceanMedallions over en leser ved siden av en skjerm.

NFC-leseren leser OceanMedallion for å låse opp dører for passasjerer.

Hvis du svever OceanMedallion over en NFC-leser ved siden av en kiosk, kan du også få tilgang til personlige data, som reiseruten din for turen. Igjen, disse dataene lagres ikke på OceanMedallion. I stedet brukes enheten til å bekrefte identiteten din, slik at kiosken kan få tilgang til dataene fra en enkelt butikk på nettverket. Du kan også få tilgang til en venns reiserute med riktige tillatelser, og skjermbildene lar deg sveipe fra en dag til en annen gjennom reiseruten med sollyset i bildet som endrer seg basert på tidspunktet på dagen i timeplanen (se bildet nedenfor).

Gigantiske berøringsskjermkiosker på den karibiske prinsessen lar passasjerer forske på reiseruterne sine.

Konstant tilkobling og en personlig indikator betyr at skipet alltid vet hvor du er når du er ombord. Dette gjør det mulig for tjenester som "OceanNow." Dette lar deg bestille mat via mobilappen din eller via en kiosk eller portal og få den maten levert uansett hvor du vandrer på skipet, på en måte som ligner på hvordan Uber Eats fungerer. Mens mobilappene fungerer godt, påpeker Padgett at selskapet har investert i det store antallet kiosker og portaler slik at passasjerer fremdeles kan få full OceanMedallion-opplevelse uten å måtte ta med seg sine mobile enheter. Dette virker som et urealistisk scenario i 2019, gitt den gjennomsnittlige personens desperate avhengighet av mobile smarte enheter. Imidlertid ønsker Carnival at folk skal vite at OceanMedallion gir kundene et annet alternativ foruten telefonene sine.

Individualisert datainnsamling

Mens Padgett understreket at tjenesten prøver hardt for ikke å gjenskape data, betyr det ikke at den ikke samler inn noen. En stor del av hvordan OceanMedallion fungerer er svært individualisert datainnsamling for alle passasjerer. Det er den typen data som samles inn som utgjør forskjellen. En del av det er betalingsinformasjonen du vil bruke til å kjøpe en drink eller romnummeret du bruker for å låse opp lugerdøren. Dette er data cruiselinjen ville hatt i alle fall om du bruker en smart enhet eller ikke, som OceanMedallion. Resten er data som systemet aktivt samler inn basert på aktivitetene dine om bord på skipet, og som kan bli svært personlige.

Mannskapet på båten bruker en tjeneste som kalles "GuestView" som gir dem innsikt i hver kundes preferanser basert på tidligere transaksjonshistorie, for eksempel hva slags drikke kunden måtte foretrekke eller hva slags casinospill de liker. Men når det gjelder datainnsamling, avviser Padgett ideen om big data samlet om passasjerer til fordel for "erfaringsintelligens", som han mener gjestene vil dra nytte av dataene for å hjelpe deres opplevelse fremfor mannskapet.

"Vårt fokus med erfaringsintelligens og den virkelige grunnen bak denne omfattende IoT i sanntid, " sa Padgett, "er å sørge for at du som gjest drar nytte av den intelligensen du skaper."

• Carnival's Ocean Medallion Is a Cruise Director for Your Wrist Carnival's Ocean Medallion Is a Cruise Director for Your Wrist
• De beste Wi-Fi-nettverkssystemene for 2019 De beste Wi-Fi-nettverkssystemene for 2019
• Tingenes internett vil endre e-handel fundamentalt Internett-tingen vil endre e-handel fundamentalt

Det skaper selvfølgelig noe om spørsmålet om hva Carnival vil gjøre med de dataene når ferien er over, men det er unektelig at det vil hjelpe din glede av et cruise mens du er på skipet. Det betyr også at du sannsynligvis vil se lignende enheter vises i store feriesteder, kasinoer og andre turiststeder som kan dra nytte av en friksjonsfri kundeopplevelse.