De sprøeste bilene og futuristiske kjøretøyene fra ces 2019

CES er en svimlende opplevelse som tar over hele Las Vegas Strip, men innenfor bedlam er et overveldende glimt inn i fremtidens transport. I år så vi en rekke selvkjørende biler, nye in-car-blandede virkelighetsopplevelser, og til og med en ny konseptbil med modulære robotben som er så nær som vi har sett en real-Transformer.

Det er et prangende tech-produkt hos CES for alle slags transportscenarioer, fra de mest futuristiske science-fiction-konseptbiler til neste generasjons elektriske kjøretøyer og til og med motorsykler, for ikke å nevne løsninger som kommer til syne kilometer som elektriske skateboards og scootere. Mange av de morsomme konseptbilene var fokusert på høyteknologiske fasiliteter og interiør designet for å holde mennesker komfortable og avslappede mens deres autonome bilturer.

Vi kom også over noen andre iøynefallende smarte kjøretøyer, som en flygende drone-helikoptertaxi og en smart yacht. Vi kastet de inn bare for moro skyld.

( Bilder av Zlata Ivleva )

Nissan IMx Kuro

Nissans IMx Kuro konseptbil er en helt autonom elektrisk crossover med null utslipp. Vi vil sannsynligvis ikke se det i produksjon før i det minste i 2020, men Kuros forenklede utvendige og romslige interiør wowed på CES-showet; for ikke å snakke om bilens panoramiske OLED-skjerm på instrumentbordet. Et eget tre-kornmønstret display som pakker seg rundt innerdørene, gir en ekstra følelse av zen til bilopplevelsen.



Mitsubishi Emirai 4

Mitsubishi viste frem den nyeste versjonen av sin Emirai 4 smart mobilitet-konseptbil, som den har brakt til CES med prangende nye oppgraderinger for hvert av de siste årene. Den har en heads-up forsterket realityskjerm med 3D-kartlegging, i tillegg til et halvt speil med et diagonalt LCD-panel for å gi driveren 3D-bilder av miljøet. Det er en autonom modus også, og mange andre interiørklokker og fløyter, for eksempel haptisk tilbakemeldingskontroll, smarthus og mobilbetaling, og biometrisk autentisering.



Mercedes-Benz CLA

Den høyeste profilerte bilen for en bil du faktisk kan kjøpe, var debuten til Mercedes-Benz CLA fra 2020. Second-gen coupé kommer med en mengde digitale funksjoner og forbedringer i bilen, så vel som Mercedes 'første semi-autonome kjøresystem med en håndfri modus, og bilprodusentens nye MBUX stemmestyringssystem. Det synkroniseres også med det nylig annonserte Mercedes-merkede Garmin Vívoactive 3 smarturet. 2020-CLA vil være i salg senere i år; offisiell prising er ennå ikke kunngjort.



Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Mercedes hadde også et futuristisk konseptkjøretøy, Vision Urbanetic autonom kjøreplattform med koblbare kropper. Kjøretøyets Tron-lignende ytre rommer et ganske enkelt bytransportkonsept: det kan utstyres med en passasjermodul med plass til 20 personer (8 sittende, 4 stående) som en slags ride-delende drosje, eller en lastmodul for transport av gods varer eller pakke levering. Basen på kjøretøyet er den delen som gjør den autonome kjøringen; den rommer også elektriske batterier, motorer og Urbanetic's fremdriftssystem. Det er en justerbar minibuss (for enten folk eller last) i en trippy kropp på en selvkjørende base.



Harley-Davidson LiveWire

Produsenten av amerikanske muskelhogger har gitt ut sin første elektriske motorsykkel noensinne. Harley-Davidson LiveWire, bygget i samarbeid med Panasonic Automotive, har innebygd GPS- og LTE-tilkobling med opptil 4G LTE-hastigheter, samt en 4, 3-tommers berøringsskjerm med flytende krystall innebygd i dashbordet med integrert navigasjon og musikk. LiveWire-sykkelen har en muskuløs konstruksjon og en lett kropp, og går fra null til 60 km / h på under 3, 5 sekunder. Det har et høyspenningsbatteri med et estimert område på 110 miles per lading.



BMW Vision iNext

En av våre favorittkonseptbiler fra CES, BMW Vision iNext er en sci-fi-stue på hjul. Det autonome, elektriske luksuriøse kjøretøyet har skjulte berøringsgrensesnitt i tre- og tøyflater, en intelligent stemmeassistent og skjermprojeksjon hvor som helst i det elegante interiøret. Med en intelligent stemmeassistent innebygd, et romslig, teppebelagt baksete og et smart tre salongbord som reagerer på berøringsbevegelser, er det en palatial Jetsons- lignende opplevelse for en fremtid når mennesker slapper av i bilene sine i stedet for å kjøre.



Waymo One

Alfabetes Waymo selvkjørende biltjeneste viste frem en autonom minivan i utstillingsgulvet, utstyrt med Lidar-matriser og en kamerainstallasjon på taket. Utleggerens nye Waymo One er den autonome divisjonens første kommersielle selvkjøringstjeneste som tilbys hundrevis av tidlige ryttere som har hjulpet til med å teste teknologien.



Audi Aicon

Først avduket i 2017, var dette elektriske autonome kjøretøyet et av de sleiveste vi så i utstillingsgulvet. Konseptbilen, som Audi håper å bli et produksjonsbil innen 2021, har fire motorer og en rekkevidde fra 435 til 497 miles per lading. Audi sa at den kan lade opptil 80 prosent på mindre enn 30 minutter trådløst. Interiøret viser en fremtidig selvkjørende fremtid - det er ingen pedaler eller ratt synlige, bare luksuriøse innendørs sitteplasser og et gjennomsiktig tak.



2020 Lincoln Aviator

Lincoln var på CES med Lincoln Aviator i 2020, en 450 hestekrefter plug-in hybrid crossover. Det er en 3.0-liters to-turboladet V6-motor, og en rekke teknologiske forbedringer og smarte brukergrensesnittoppgraderinger. Drivere kan låse opp kjøretøyet med smarttelefonene sine i stedet for en nøkkelbelastning, og eierne kan benytte seg av funksjoner som trafikkorkassistanse, parkeringsassistanse, adaptiv fjæring og kjøremodus som Conserve og Excite for å legge til noen automatiske kontroller til den manuelle opplevelsen. Det har også et 28-høyttalers Revel Ultima 3D-lydsystem.



Nvidia Drive Autopilot

Nvidia viste frem et oppsatt autonomt kjøretøy med sitt nye Drive Autopilot-system på CES. Grafikkortprodusentens Xavier maskinvare i bilindustrien kan integreres i hele kjøretøyet - inkludert en tung datamaskin i bagasjerommet - for å muliggjøre autonomi på nivå 2, noe som betyr at den har førerassistansesystemer for å kontrollere akselerasjon, bremsing og styring for å hjelpe mennesker drivere.



Byton M-Byte

Tesla-konkurrent Byton viste frem to forskjellige autonome, elektriske modeller i år. M-Byte-prototypen, som debuterte på CES i fjor, er den rimeligere av de to, en 45 000 dollar elektrisk crossover som går i produksjon i år. Den har en 48-tommers berøringsskjerm som strekker seg over hele dashbordet, et lite berøringsskjerm i hjulet, og en rekke kameraer som alle er plassert i en luksuriøs SUV-kropp.



Byton K-Byte

Byton K-Byte premium sedan kommer i 2021 med autonom kjøring på nivå 4, noe som betyr at den kan kjøre uten menneskelig tilsyn. K-Byte har lignende interiør berøringsskjermer pluss et digitalt rist på utsiden. I motsetning til andre selvkjørende biler, er Bytons "LiGuard" -sensorer uttrekkbare når den ikke er i autonom modus. Begge bilene vil ha Amazon Alexa integrert i Byton OS.



Hyundai Elevate

Hyundai Elevate er det nærmeste vi har kommet en virkelig transformator. Konseptbilen kan gå eller klatre over hindringer med uttrekkbare robotben på et modulært, flerbrukschassis som krymper ned i kjøremodus. Bilen kan bytte ut forskjellige tilbehør, og er i stand til å klatre en 5-fots vertikal vegg eller over en 5-fots gap mens den holder passasjerene i nivå. Ved å blande elbil- og robotteknologi føles Hyundai Elevate som et skritt mot sci-fi.



Bell Nexus Air Taxi

En av de mest ukonvensjonelle, iøynefallende konseptkjøretøyene på CES i år var Bell Nexus Air Taxi, en massiv flygende hybrid av en drone krysset med et helikopter. Bell beskriver denne behemothen som en rideshare i luften, og tester den i Dallas, Dubai og Los Angeles. Den elektriske hybriden har en rekkevidde på 150 miles, men forvent ikke at den flyr rundt når som helst snart. Bell håper å frigjøre den i 2025. Når han sitter i den høyteknologiske cockpiten flankert av berøringsskjermer med høy oppløsning og kontrollpinner, føles Bell Nexus som om den er droppet rett ut av en futuristisk flåte på vei til å slippe av en skvadron av Darkseid-soldater.



Furrion Adonis Yacht

Vi måtte ta med yachten. Den 78 fot store Furrion Adonis tårnet seg over CES-showet, og viste frem en høyteknologisk luksuscruiser som Furrion kaller en "smart yacht." Adonis har en innebygd, stemmeaktivert AI kalt Angel, som kan kontrollere elektronikk, underholdning, kjøkkenapparater, yachten sitt ansiktsgjenkjenningskamera-system og mer. Den virtuelle portvakten kan tilkalles ved å si "Hei, engel" for å bestille mat fra kjøkkenet, kontrollere musikk, få nyheter og væroppdateringer, eller handle. Adonis er også fullpakket med smarte, interaktive speilskjermer over hele yachten og hyttene og Furrion Sense-TV-er med innebygde lydfelt. Det har til og med en drone og drone-port på toppdekket. Hvis PCMag ga ut en Bougiest Tech på CES Award, ville Furrion Adonis være den løpende vinneren.