Forverringen av google maps

VIS ALLE BILDER I GALLERI

For ikke lenge siden skrev jeg en kolonne som beskrev hvordan jeg tapte et løp til en Apple Maps-bruker mens jeg brukte Google Maps. Et lite, kanskje, men nylig har jeg lagt merke til at Google Maps bare blir verre.

Hos Google I / O kunngjorde selskapet noen forbedringer av kartene sine, som faktisk kan føre det tilbake til kvalitetsproduktet det var for to eller tre år siden. Så igjen, presentasjonen var mer øyegodteri enn noe annet.

Jeg husker noen år tilbake da jeg trodde Googles tur-for-sving-system var fremste. Jeg kjørte fra OL-halvøya og kom på motorvei 5 mot Seattle. Navigasjonssystemet ba meg plutselig gå av på en Tacoma-avkjørsel. Jeg fulgte instruksjonene, og det tok meg med på en vill tur gjennom Tacoma og tilbake på motorveien på den andre siden av et trafikkord - et som ville ha tatt meg for alltid å komme meg gjennom. Jeg syntes dette var kult.

Google Maps har aldri gjort dette for meg siden. Nå skyver det meg faktisk inn i en snørl. Det har skjedd to ganger nylig.

Første gang det skjedde hadde jeg en flytur ut av Burbank og ville komme meg fra Venezia til flyplassen. Systemet førte meg umiddelbart til 405 nordover og ville få meg til å kutte over. Som vanlig ble 405 stoppet død, så jeg bestemte meg for å ta Wilshire, kanskje ta turen opp til Beverly, og sykle Sunset Strip langt nok østover til å komme opp til flyplassen. Ikke en uvanlig rute på ettermiddagen. Men nei, Google vil ikke tillate dette. Det kjeftet på meg og krevde at jeg tok en U-sving for å komme tilbake på 405. Den forsto ikke problemet.

Merkelig nok viser kartleggingen snørr og rød som indikerer et trafikkork, men det ser ikke ut til å legge over dataene på kartet lenger. Hvorfor kan Google ikke gjøre dette, men Waze kan?

Lang historie kort, jeg kjører vestover på et godt klipp og Google ber meg om å snu. Det var milevis unna, og det ville at jeg skulle gå tilbake med samme avstand til jeg kom forbi halvveis punktet til flyplassen. Jeg ble flau. Det begynte til slutt å omdirigere meg siden det var forbi poenget med ingen retur for 405. Likevel tok det meg til en enorm snarl på Sunset som jeg omgått på egenhånd. Det hele var latterlig.

VIS ALLE BILDER I GALLERI Et lignende scenario skjedde i løpet av helgen i San Francisco da rutingen førte meg til den helt stoppede Embarcadero. Jeg brukte gatesmartene mine og unngikk det. Denne andre ruten er en kjent og nyttig rute gjennom til Spear Street og inn på Harrison, mens du unngår rotet på Embarcadero. Google krevde at jeg skulle gå tilbake i snørlen. Verre - og jeg kunne ikke tro dette - det ba meg om å gjøre en U-sving igjen og igjen når ruten min fremover var tydelig gyldig.

For lenge siden hadde jeg berømmet dette produktet for å finne ut av ny ruting uten å hele tiden be deg om å snu. Jeg trodde det hadde en slags evne til å se åpenbare alternative ruter. Jeg ble lamslått av denne endringen. Det er nå ikke bedre enn det billigste av navigasjonssystemer fra 1990-tallet.

Jeg har gitt uttrykk for bekymringene mine til pressekontoret og har spurt hva som har endret seg. Selskapet har ikke sagt noe. Pressekontoret er mamma om dette.

Jobben min nå vil være å finne ut hvem som har innlemmet det gamle systemet. Det var tydeligvis lisensiert fra noen. Og at noen har lisensiert den til noen andre enn Google. Dette er sannsynligvis grunnen til at ingen på Google snakker. Jeg mistenker også at uansett hva som endret seg var grunnen til at Apple droppet produktet. Så hvem har den gamle koden som fungerte bra? Det er det jeg vil vite.

VIS ALLE BILDER I GALLERI