Video: 'Benny' fra Olsen Banden's bil kan blive din - Unikt på DBA (Oktober 2024)
Det er ikke overraskende at en leder av JD Power and Associates i forrige uke sa at stemmegjenkjenningsteknologi til biler burde få en "sviktende karakter." Alle som noen gang har brukt stemmegjenkjenning i en bil, vet at det kan variere fra frustrerende inkonsekvent til helt ubrukelig.
Kristin Kolodge, administrerende direktør for driverinteraksjon i JD Power, siterte firmaets årlige første kvalitetsstudie, som fokuserer på problemer nye bilkjøpere opplever de første 90 dagene av eierskapet. Den siste IQS fant at 23 prosent av de rapporterte problemene var relatert til infotainment, og hun la til at en tredjedel av disse problemene var forårsaket av stemmegjenkjenning. "Uansett hvordan du skiver det, " sa Kolodge, "det er en mislykket karakter."
For bedre å holde bilkjøperne fornøyde, oppfordret Kolodge bilprodusentene til å holde seg til det grunnleggende, for eksempel enkle lyd- og Bluetooth-telefonkommandoer, før han la til mer avanserte funksjoner. "Bare en av bilistene vi snakket med ville ha flere funksjoner, " sa hun. "Flertallet ville bare at systemene deres skulle fungere."
Jeg er ikke uenig med Kolodge i at stemmegjenkjenning totalt sett må forbedres, og etter at jeg kjørte rundt 50 biler i året har jeg fått mange skjerpende erfaringer med teknologien. Men det er noen markante unntak, så vel som konsistente mønstre jeg har observert fra hundrevis av kjøretøyer jeg har testet gjennom årene. Jeg har også funnet ut at noen av de mer avanserte funksjonene som Kolodge råder bilprodusentene til ikke å forfølge, kan fungere bra og bidra til å holde sjåførene på rattet og øynene på veien.
Og jeg har videoene for å bevise det.
Jeg fant ut at stemmegjenkjenning konsekvent gir bedre resultater i noen merker enn andre, og jeg har lagt merke til at stemmegjenkjenning noen ganger fungerer bedre i billigere kjøretøy enn i luksuriøse biler. Kia og Chrysler kjøretøyer har for eksempel utmerkede systemer som konsekvent fungerer bra. Når jeg tester stemmegjenkjenning, velger jeg vanligvis et navn i telefonens adressebok eller en sang på iPhone-en som jeg tror systemet vil snuble på. Men det skjer sjelden med en Kia eller Chrysler.
Den andre testen jeg bruker er om stemmegjenkjenningssystemet kan forstå et navigasjonsdestinasjon som en "one-shot" -oppføring: å si husnummer, gatenavn, by og stat i en ytring, i motsetning til individuelle segmenter. Igjen, jeg har funnet Chrysler-biler som strekker seg fra Jeep Grand Cherokee til Ram-pickup, vanligvis har muligheten til å gjøre dette.
Dette er spesielt nyttig når du har det travelt og ikke vil stoppe for å oppgi en adresse manuelt, noe mange biler krever av sikkerhetsmessige årsaker. Selv hjelpefunksjoner som å zoome inn og ut på kartet og finne interessante steder, kan oppnås i Kia Soul (over) bare ved å snakke en stemmekommando.
Andre mer sofistikerte - og vellykkede - implementeringer av stemmegjenkjenning jeg har opplevd, inkluderer tilgang til Pandora-funksjoner i en Mazda6, gjennomføring av Yelp-søk i en Jeep Grand Cherokee og søking etter bensinstasjoner og restauranter i en Hyundai Genesis. Og mens du vil merke i videoene at jeg tester stemmegjenkjenning mens jeg sitter stille i et kjøretøy, vil jeg ofte gjenta testen (men ikke video den) mens jeg kjører.
Selv om bilprodusentene absolutt ikke har mangel på utfordringer med stemmegjenkjenningsteknologi - med mer fremover som teknologien brukes til å få tilgang til flere funksjoner - føler jeg ikke, som Kolodge antyder, at bilprodusenten ikke burde presse frem. Selv om stemmegjenkjenning kan være frustrerende, vil jeg i dette tilfellet ta fremgang over perfeksjon hvis det hjelper deg med å få tilgang til flere funksjoner uten å bli distrahert.
