De hotteste bilene på frankfurt-bilutstillingen 2017

Frankfurt-bilutstillingen, offisielt kjent som International Motor Show eller IAA, er den største i sitt slag både når det gjelder skala og volumet av nye biler. Det er også en sjanse for den europeiske bilindustrien å skinne og for tyske bilfirmaer å avduke sine viktigste modeller og kuleste konsepter.

I år var det også en mulighet for beleirede tyske merker involvert i dieselutslippet imbroglio (som brøt for to år siden under det toårige Frankfurt-showet) til å se frem til en lysere fremtid fylt med elektriske og autonome kjøretøyer, selv om det fremdeles var masse bra gammeldags bensindrevet sportsbil som du finner på Messe Frankfurt messeområder.

1 Mercedes-AMG-prosjekt ONE

Foredraget, Mercedes-AMG Project One, er den eneste road-legal produksjonssuperbilen med en ekte Formel 1 hybrid drivlinje og andre mekaniske deler som deles med bilprodusentens grand prix racerbil. Med mer enn 1000 hestekrefter på trykk, kan denne superbilen nå topphastigheter over 200 mph og raketter fra 0 til 124 mph på under seks sekunder. Men det sexy toseter-beistet vil også sette deg tilbake 2, 5 millioner dollar.



2 Smart Vision EQ-konsept

Også i den massive Mercedes-Benz-paviljongen i Frankfurt var Smart Vision EQ, morselskapet Daimlers visjon om en autonom robotaxi. Den har gjennomsiktige dører og en frontskjerm som kan vise meldinger eller navnene på menneskene den plukker opp. Den selvkjørende Smart Vision EQ har ikke ratt eller pedaler, men det er en stor berøringsskjerm for å vise passasjerer et kart over ruten og destinasjonen, og bilen kan koble seg til beboernes bærbare enheter for å lage en profil basert på deres preferanser for, si, musikk og annet innhold.



3 Bentley Continental GT

Dash-to-axle-forholdet til den nyeste Continental GT er utvidet for å få luksuriøs coupé til å se enda lengre, lavere og slankere ut enn forgjengeren. Og med en 6, 0-liters 626 hestekrefter-motor som driver frem den nye Conti GT fra 0 til 62 mph på 3, 7 sekunder og en toppfart på 207 mph, er den også kraftigere. Selvfølgelig er passasjerer kassettert i et overdådig interiør som har børstet metall, frodig skinn og påkostet treverk, mens midtkonsollen roterer mellom tre forskjellige konfigurasjoner.



4 Land Rover Discovery SVX

Overlater det til Land Rover å utvikle en høyytelsesvariant av den legendariske Discovery som kan gå nesten hvor som helst mens du fremdeles leverer en fin opplevelse for passasjerene. Discovery SVX fikk en overhaling av Land Rover's Special Vehicle Operations-behandling, som finjusterte den 5, 0-liters superladede V-8-motoren for å levere 517 hestekrefter og ga ekstra bakkeklaring, unike støtfangere og glideplater, og en standard vinsj som tillater lux rigg for å komme ut av noe papirstopp.



5 Ferrari Portofino

Som etterfølgeren til Ferrari l California cabriolet, holder Portofino sin forgjenger sin 3, 9-liters tvilling-turbo V-8, men får ytterligere 39 hestekrefter som gir den på i underkant av 600 og gir den en tid til 0 til 60 mph på 3, 5 sekunder og en toppfart på "minst 199 mph, " ifølge Ferrari. Det holder også Californias uttrekkbare hardtop som gjør at bilen ser nydelig ut enten taket er åpent eller lukket.



6 Borgward Isabella Concept

Denne bilprodusentens moniker høres kanskje ut som noe ut av sci-fi-thriller, men den stammer fra et nedlagt tysk bilmerke som forsvant i 1961, og har blitt gjenoppstått av kinesiske bakmenn. Etter å ha lansert et par SUV-er i Kina, avduket merket Isabella-konseptkupéen i Frankfurt som kombinerer de tofargede fargepalettene og det elegante utsiden av merkets tidligere biler med moderne innslag som en elektrisk drivlinje, skyvedører, en tredelt ratt, og en flerlags berøringsskjerm som strømmer fra midten av bindestrek.



7 Honda Urban EV Concept

Det var nesten like mye surr om Honda Urban EV Concept som Mercedes-AMG Project One, men av helt andre grunner. Selv om det ser ut som et konsept og Honda ga noen fakta om det, bekreftet bilprodusenten at en produksjonsversjon av Urban EV vil bli solgt i Europa i 2019 (ikke noe ord om det vil komme til det amerikanske markedet). Den forhåndsviser også en ny EV-plattform, så vel som en dristig ny designretning for den normalt konservative japanske bilprodusenten.



8 Renault Symbioz Concept

Renault Symbioz var et av de villeste konseptene som ble vist i Frankfurt ved at bilen er designet for å integreres i et moderne hjem. Det er ment å bli kjørt inn i et hus i stedet for en garasje, der det fungerer som et ekstra rom. Og siden det er en EV, kan Symbioz enten trekke juice fra huset eller sende den andre veien når den er fulladet. Åh, den er også selvkjørende og har 670 hestekrefter.



9 Hyundai i30N

Ikke alle bilene i Frankfurt var autonome, elektriske eller eksotiske. Hyundai i30N er den koreanske bilprodusentens inntreden i hot hatch-segmentet og designet for å konkurrere med budsjett-racers som Ford Focus ST og Subaru WRX. Med 271 hestekrefter og dynamikk innstilt på den berømte testbanen i Nürburgring, vil i30N trolig være et kjærkomment banedagvåpen for massene.



10 Toyota CH-R-konsept

Toyotas C-HR HY-Power-konsept er en hybridversjon av bilprodusentens nye C-HR mellomstore crossover som ikke bare nipper drivstoff, men øker kraft og ytelse over de 122 hestekreftene i den lune bensin-bare europeiske versjonen. Toyota sa at den ikke planlegger å tilby C-HR HY Power i USA, men forhåpentligvis vil den bringe hybridens hipper-styling hit.



11 Chery Tiggo Coupe Concept

En av de kule tingene med Frankfurt Auto Show er å se alle de kinesiske bilprodusentenes gale konseptbiler. Et eksempel er Chery's Tiggo Coupe, en autonom plug-in hybrid med en elegant form og rikelig LED-belysning rundt bilen. Inni er fire lenestollignende seter som svinger for å gjøre det om til en mobil stue, komplett med flere store skjermer for personlig underholdning.



12 Audi Aicon Concept

Aicon-konseptet er Audis visjon om en autonom fremtidig kjøring som ikke har ratt eller pedaler. Bilen bruker øyesporing, stemmestyring og haptiske overflater for passasjerer for å kommunisere med PIA, en "empatisk elektronisk kjøretøyassistent." (AI i konseptets navn står for kunstig intelligens.) I stedet for tradisjonelle frontlykter er mer enn 600 individuelle frontvendte piksler som også fungerer som en digital skjerm for å presentere informasjon for andre kjøretøyer og fotgjengere.



13 Audi Elaine Concept

Ved siden av Aicon på Audi-stativet var Elaine-konseptet elektrisk SUV som bilprodusenten sa vil være tilgjengelig "om noen få år." Den har en elektrisk motor på forakselen og to på baksiden for å drive alle fire hjul, mens en batteripakke leverer en rekkevidde på over 311 miles. I likhet med Aicon bruker Elaine-konseptet også kunstig intelligens for å foregripe ønsker fra sjåfører eller passasjerer.



14 Porsche Cayenne

Porsche er kjent for sine kraftigere varianter, og mindre enn to uker etter at han avduket den nye Cayenne i 2019, pakket bilprodusenten ut Cayenne Turbo-versjonen av middels SUV i Frankfurt i 2019. Den nye Cayenne Turbo er raskere enn den forrige generasjonen Cayenne Turbo S, takket være en 4, 0-liters to-turboladet V-8-motor som produserer 550 hestekrefter. Den har også Porsches nye dobbellys foran frontbelysning for nattekjøring og en tilpasningsdyktig bakspoiler designet for å forbedre akselerasjon og bremsing.



15 Mini-elektrisk konsept

Etter å ha ertet Mini Electric Concept frem til Frankfurt-showet, tok BMW-undermerket endelig innpakningene av produksjonsmodellen, som forventes å være i salg i 2019. Linjene i bilen er umiskjennelig Mini, men med visuelle signaler som indikerer at det er en EV, for eksempel frontlykter, et frontgitter og andre kroppsdeler som har et pluggikon. Det er ikke noe ord på bilens rekkevidde, spesifikasjoner eller kostnader, men siden Mini Electric deler et elektrisk drivverk med BMW i3, vil de to kjøretøyene ha omtrent like ytelse.



16 Kia Stonic

Kia Stonic er det koreanske merkets kompakte crossover, og selskapets fetter til Hyundai Kona som også debuterte på Frankfurt-showet. Den har bilprodusentens kjente 1, 0-liters 3-sylindret bensinmotor og 1, 6-liters diesel brukt i Europa og selskapets varemerke "tiger-nese" -gitter. Det ytre har også svart plastkledning, et "flytende" tofarget tak og en hevet kjørehøyde. Stonic går i salg i Europa neste måned, selv om prisene ikke ble kunngjort.



17 BMW i Vision Concept

Betraktet som BMWs fremtidige Tesla-jagerfly, er i Vision Dynamics-konseptet en elektrisk firdørs-kupé designet for å passe til det store gapet mellom i3 og i8. Mens det fremdeles er et konsept, er BMW målrettet mot et EV3-område på 373 kilometer, akselerasjon på 0 til 60 km / h på 4 sekunder, og en toppfart på 120 mph. Interiøret ble ikke vist i Frankfurt, men størrelsen på kjøretøyet og glasstaket i full lengde indikerer en stor og luftig hytte.



18 Aspark Owl Concept

Mens den ikke fikk oppmerksomhet fra Mercedes Project One, båter den elektriske superbilprototypen fra Aspark Owl også 1000 hestekrefter - og en svimlende prislapp. Støttet av en velstående japansk tech-gründer, hevder Owl å være verdens raskeste akselererende elbil og den dyreste til 2, 7 millioner dollar. Uglen sitter bare 39 tommer høy - en tomme lavere enn Ford GT - og dens 3, 5 tommer bakkeklaring vil gjøre den knapt vei lovlig.



19 Lamborghini Aventador S Roadster

Denne nye open-top-versjonen av Lamborghini Aventador får sitt hardtop søsken sitt naturlige aspirerte V12, som pakker 730 hestekrefter og har en tid på 0–60 mph på tre sekunder og en toppfart på 217 mph. Det holder også coupéens firehjulsdriftssystem og aktive fjæring, og i et trekk som det er sikkert å kaste purister, men vær snill gjennomsnittlige Lambo-eiere (hvis det er noe slikt) - Aventador S Roadster får også Apple CarPlay.