Video: Teknologi og utvikling - kartograf og webutvikler (Oktober 2024)
Nesten alle ønsker at de kunne se inn i fremtiden. Men bedrifter som store bilfirmaer kjører mye på å lage nøyaktige spådommer om hva som kommer nedover veien. Og nesten alle i bilbransjen innser at bilen som personlig transport raskt endres, hovedsakelig på grunn av teknologi som strekker seg fra skytilkobling til autonom kjøring.
På et "Futurewatch" -arrangement tidligere denne uken på sitt forsknings- og utviklingssenter i Silicon Valley, ga Mercedes-Benz mediene et blikk i teleskopet sitt, og gikk til og med så uttalt at bilindustrien vil endre seg mer i løpet av de neste 10 årene enn det har gjort i løpet av de siste 50. Ulike eksperter fra bilprodusenten gikk videre til detaljerte områder - inkludert demografiske trender og generasjonsskift, bærbar teknologi og tingenes internett, så vel som alternative drivlinjer - der vi vil se disse transformasjonene skje.
En av de mest dyptgripende endringene som futurister har spådd vil påvirke bilindustrien, er ikke teknologisk, men sosiologisk. Stemningen har vært at folk, og spesielt Gen Y, forlater forstedene for byene - og bileierskap sammen med det. Det antas også generelt at de største utbruddene av befolkningsvekst vil komme fra land som Brasil, Russland, India og Kina. Men Mercedes-Benz presenterte amerikanske folketellerstatistikker som viser at forstedene blir mer, ikke mindre, befolket, mens bysentrumene ser færre og færre som bor der.
Bilprodusenten bemerket også at den amerikanske befolkningen anslås å øke med 25 millioner mellom 2010 og 2025 blant personer over 25 år, og at USA innen 2050 vil ha lagt til flere mennesker enn noe større land bortsett fra India - og har en større befolkning enn Italia, Tyskland, Russland og Japan tilsammen. Dette oversettes til et voksende marked for biler for å få alle disse menneskene mellom 'burbs og byen og overalt i mellom.
Mercedes-Benz la også til at folk i USA har flere barn enn de fleste andre utviklede nasjoner, og at hundeeierskap er blant de høyeste i verden. Så bilister i dette landet trenger større kjøretøy for å hente barna og hundene sine og alle tingene deres.
Demografiske endringer
De teknisk kyndige Gen Y-kjøperne som vil flomme inn i bilmarkedet det kommende tiåret, vil også forvente at kjøretøyene deres vil være like tilkoblede og smarte som deres bærbare elektronikk og andre enheter. For å imøtekomme disse "digitale innfødte", forutser Mercedes-Benz at kjøretøyer blir en av det den kalte "50 milliarder tilkoblede ting" som sømløst integrerer en sjåførs digitale liv.
Se for deg at smartklokken din forteller din tilkoblede bil at du har en avtale klokken 8 på en kjølig vintermorgen, slik at motoren startes og interiøret er deilig varmt klokken 07.55. Ruten din er allerede programmert i navigasjonssystemet basert på adressen i kalenderen din, og den er også optimalisert basert på sanntids trafikkinfo. Og en melding blir også sendt til nabolaget ditt kaffebar, slik at latte er klar når du stopper på vei.
Og du kan drikke den med den ene hånden og knaske en smultring med den andre, og også hente e-post underveis, siden bilen din kjører selv. Mercedes-Benz viste en video (under) av turen på 60 pluss kilometer som det autonome S500 Intelligent Drive forskningsbilen tok fra Mannheim til Pforzheim, Tyskland i september i fjor. Kjøretøyet var i stand til å operere på egen hånd ikke bare på motorveier, men også gjennom trange bygater overfylt med trafikk, fotgjengere og sykler.
Mens Mercedes-Benz ikke ville si når den vil tilby fullt autonome kjøretøyer for salg, erkjente selskapet at det kommer raskere enn noen noen gang hadde forestilt seg. Gjerne innen den 10-årige tidsrammen at den ser all denne raske endringen som skjer.
Men med Mercedes-Benz som spår flere mennesker og biler på veien - noe som vil føre til mer trafikk - forhåpentligvis sin visjon om selvkjøring, vil tilkoblede biler også bidra til å lette overbelastningen, samt gjøre kjøringen mindre farlig og mer drivstoffeffektiv. Og det er noe å se frem til.
I september slo Mercedes seg sammen med Nokia for å utvikle smarte kart for å stimulere utviklingen av selvkjørende biler. For mer informasjon, sjekk ut det siste besøket mitt i hovedkvarteret til Nokias HER-kartleggingsdivisjon.
VIS ALLE BILDER I GALLERI
