Industriinnsikt: bekjempe amazon-effekten

Tidligere denne måneden ble Target enige om å kjøpe oppstart av leveranse av dagligvarehandel for 550 millioner dollar. Flyttingen er en tydelig indikasjon på Targets intensjon om å rulle ut leveringsalternativer samme dag for kunder for å konkurrere med andre store forhandlere (ahem, Amazon). Hvordan leveringsfenomenet på samme dag påvirker forhandlere av netthandel vil i stor grad avhenge av hvordan deres digitale virksomhet er satt opp.

Jeg snakket med Gregory Ng, visepresident for Digital engasjement hos PointSource, et Globant Company, om digitalisering av forsyningskjeden og hva det vil si for detaljhandlere av e-handel. Ngs selskap samarbeider med forsyningskjededirektører, forhandlere og forsikringsleverandører for å hjelpe deg med å bygge en digital infrastruktur som er fleksibel og tilpasningsdyktig nok til å henge tøft i et stadig skiftende landskap med digital transaksjon.

PCMag (PCM): Hva betyr Targets anskaffelse av Shipt for det generelle storboksen detaljhandelslandskap, spesielt når det gjelder netthandel?

Gregory Ng (GN): Targets kjøp av Shipt signaliserer tydelig ikke bare trusselen de føler fra Amazon Prime Now, men også endringen i kundens forventninger. Ettersom Amazon fortsetter å komme raskere og raskere med leveringstilbud, krever forbrukere dette fra andre forhandlere utover bare Amazon. Ettersom Target jobber for å bekjempe "Amazon-effekten", vil Shipt være et viktig verktøy i deres arsenal, slik at de kan oppfylle disse kravene sammen med Amazon. Targets oppkjøp demonstrerer behovet for å kontinuerlig oppdatere tilbud i hele detaljhandelen. Store forhandlere må huske på dette når de tenker på strategiene for e-handel fremover. Hvis de ikke følger med på etterspørselen etter hastighet som Amazon har satt forbrukerne opp for, vil de uunngåelig miste virksomheten til detaljister som kan gi den opplevelsen.

PCM: Hvor snart skal vi forvente at levering samme dag blir normen for store forhandlere? Det er noe tilgjengelig i større byer fra selskaper som Amazon, men hva med forstadsområder fra merkevarehandlere?

GN: Jeg tror at mange allerede forventer dette. Og hvis de ikke kan få kjøp fra store forhandlere på samme dag, vil forbrukere sannsynligvis ta virksomheten et sted de kan. Siden denne trenden fortsetter å ta tak i butikklokalet, har vi sett store forhandlere, som Kohl's, samarbeide med selskaper som Amazon slik at de kan få dette til. Jeg regner med at vi fortsetter å se store forhandlere som muliggjør levering samme dag, og hvis de ikke gjør det, vil vi se antallene deres reduseres tilsvarende.

PCM: Hvordan vil masseoverføring av levering samme dag påvirke forsyningskjeden?

GN: Dette vil endre en rekke ting i detaljhandelen. Dette inkluderer behovet for sanntids informasjon om forsyningskjeden, slik at forhandlere forstår hvor hvert produkt til enhver tid er, og behovet for muligheten for å sende fra hvor som helst og hvor som helst. Gjennomsiktig forsyningskjeden info vil være viktig for å sikre kundetilfredshet og effektivitet i forsyningskjeden. Ettersom leveringstrenden samme dag fortsetter å ta tak, vil forventningen til leveringsrekkevidde fortsette å utvide også. Forsyningskjeder vil trenge å ta i bruk teknologi som gir denne innsikten og skaper effektivitet i prosessene sine slik at leveransen blir strømlinjeformet og rask.

PCM: Hvordan vil disse nær-øyeblikkelige online-transaksjonene påvirke murstein og mørtel-operasjonen? Hvilket skifte vil du se skje der?

GN: Ansatte i murstein og mørtel vil nå trene i frakt og levering samt utpakking og merchandising av showroom. For å dekke leveransen etterspørsel samme dag, vil det være viktig å ha alle hender på dekk når du skal klargjøre forsendelsene og sørge for at ordrene er nøyaktige og at prosessene er effektive. Prosenten av showroom-til-lagerplass innen murstein og mørtel vil også skifte. Murstein og mørtel kan bli mer et utstillingslokale og selvpakkeplass i noen avdelinger. For Target betyr det mest sannsynlig TV-er, møbler, sykler og ting som er for store til å få plass i de fleste biler. Muligheten til samme dag skipet trenger ikke å føre store bokser ut for å stroppe til biltaket ditt.

PCM: I tillegg til levering samme dag, hvilke andre leveringsalternativer bør forbrukerne begynne å pakke hodet rundt? Levering i bil? Innlevering hjemme? Hva annet?

GN: Jeg tror at de neste leveringsalternativene som forbrukerne bør begynne å tenke på, handler rundt bestillinger i stor mengde. Vil rabatter i store nabolag ligge langt etter? Hvis Target leverer samme dag, hvorfor skal de ikke tilby muligheten til å kjøpe massevis med naboer? Dette kan også hjelpe dem å påta seg konkurrenter som Costco som eier en annen type markedsandel og forbrukerbase. Å kunne gå inn på bestillinger med en nabo i store mengder kan bety mer effektive forsyningskjedeprosesser og bedre tilbud for kjøpere. Target og andre store boksforhandlere kan ta lærdom av supermarkedskjeder som tilbyr leveringstilbud i bilen. Dette gjør det mulig for forhandlere å frigjøre verdifull hylleplass mens de tilbyr mange flere alternativer fordi beslutnings- og kjøpsprosessen nå eksisterer i et virtuelt lager som leveres direkte til din bil eller dør.