Klashwerks raven-forhåndsvisning

Mye mer enn bare et annet dash-kamera, Raven by Klashwerks (299 dollar) er utpekt som et komplett tilkoblet bilsystem som lar deg se hvor du skal, hvor du har vært og hvordan du kom deg dit. Den bruker to kameraer, LTE-mobilteknologi, og bilens OBD-II (On-Board Diagnostics) -port for å la deg overvåke aktiviteten på veien videre så vel som inne i bilen din, ved hjelp av telefonen eller en stasjonær PC. Selv om Raven bringer noen av de kuleste bilteknologiene der ute, trenger du et månedlig abonnement for å dra nytte av alt den har å tilby. Vi fikk hånden på en forproduksjonsenhet og ga den en tur, og har noen førsteinntrykk før lanseringen senere i år.

Design og funksjoner

Raven, som måler 2, 0 x 7, 7 x 1, 1 inches (HWD), ser ut som et opp-ned-bakspeil. Det svarte kabinettet er fullpakket med den nyeste teknologien, inkludert GPS, Wi-Fi og LTE-mobilradioer, bevegelses- og lufttrykkssensorer, en høyttaler og et par støydempende mikrofoner. Den drives av en Qualcomm SnapDragon 650 CPU og har en skjerm i full farge, selv om mesteparten av informasjonen vises i hvitt for å unngå å distrahere driveren.

The Raven rommer to kameraer: det ene er på baksiden av enheten som vender mot veien, og den andre er foran, og vender mot bilens hytte. Vegkameraet har et synsfelt på 140 grader, og hyttekameraet er litt smalere i vinkel på 130 grader. Begge rekordene i 1080p.

Enheten festes til bilstrøket ved hjelp av et justerbart feste med selvklebende bakside, eller du kan feste den opp på frontruten (displayet vil omstille seg selv). Den leveres med en åtte fot datakabel som kobles til bilens OBD-II-port, som vanligvis er plassert på førersiden, rett under rattet.

LCD-skjermen kan konfigureres for å vise forskjellige statusgrupper, inkludert hastighet og klokke, drivstoff og hastighet, turtall (turteller) og kjølevæsketemperatur, eller høyde og overskrift. Det vil også vise navigasjonshjelpemidler som Neste sving og ETA når navigasjonsfunksjonen er aktivert. En av Korpens ryddigste funksjoner er at den kan streame live-video fra begge kameraene til alle du vil dele den med. Bare trykk på Del-knappen i appen for å sende en linkinvitasjon via tekst eller e-post, så mottakeren vil kunne se hva som skjer på veien og i bilens hytte i sanntid. Etter hvert vil du kunne ha toveis lydkommunikasjon med bilens beboere, men det er ennå ikke aktivert.

En annen kul funksjon er gester: Når du kjører og ser noe av interesse, kan du bruke en håndbevegelse for å fortelle Raven å gå tilbake 20 sekunder og legge til neste minutt video i en kort klipp. Bare beveg hånden mot enheten for å starte prosessen. Du vil høre et pip og se en kort hvit blits som lar deg vite at kameraet spiller inn. I tillegg til korte klipp lager Raven også et reisekort for hver tur bilen tar. Den inneholder time-lapse-video, et reisekart, alle stopp og starter, hendelsesutløst video og data om drivstofforbruk.

Andre aktiverte funksjoner inkluderer varsler for aggressiv akselerasjon, hard bremsing, motor av / på, lite batteri og sving-for-sving-navigering med kart i appen og snakket veibeskrivelse. Det er mange andre funksjoner som ennå ikke er aktivert, men som er på vei, inkludert diagnostisering av bilhelse, sjåførrapporter, varsel om fartsgrense, støtte for geofencing, trafikk- og ulykkesvarsler og parkerte varsler som lar deg vite hva som skjer når du er ikke i bilen din. Disse inkluderer varsler om høyt lyd, knust glass, bil støtet, bilflyttet og døråpnet.

Du kan få tilgang til Raven via en Android- eller iOS-mobilapp eller en nettbasert konsoll. Nettkonsollen lar deg se livevideo og et navigasjonskart, og du kan dele turer, men mobilappen tilbyr mer funksjonalitet, i det minste i skrivende stund.

Appen åpnes for et Dashboard-skjermbilde som inneholder et videovindu oppe og et navigasjonskartvindu nedenfor som viser den nyeste navigasjonsforespørselen din. I mellom er et tynt panel som viser kjøretøyets navn og en drivstoffnivåmåler. Det vil også vise eventuelle kjøretøyproblemer når bildiagnostikkfunksjonen, som skanner bilens ombord-datamaskin for feilkoder, er aktivert. Det er en liten kameraknapp i nedre høyre hjørne av videopanelet som lar deg veksle mellom kameraets front og kabinett. Det er to knapper på kartet: den ene lar deg dele den aktuelle turen ved å sende en lenke via e-post eller tekstmelding, og den andre lar deg finne din nåværende plassering på et kart og lage en navigasjonsrute ved hjelp av søkefunksjonen eller ved å bruke en trykk lenge for å lage en rute mens du er på farten.

Nederst på hvert skjermbilde er knapper for Dashboard, Driver Reports, som når de er tilgjengelige vil presentere en rapport basert på data som kjørehastigheter, avstander og mengde kjøretid. Historikk-knappen åpner en kalender der du kan se Trip Cards for en bestemt dag, og Media Manager-knappen tar deg til en skjerm med alle tilgjengelige videoklipp og deres dato og klokkeslett. Trykk på et hvilket som helst klipp for å laste den ned til telefonen din (hvis du bruker en iPhone må du være i bilen med telefonen koblet til Raven for å laste ned video). Innstillinger-knappen tar deg til en skjerm der du kan bestemme hva som vises på Ravns LCD-panel og angi lysstyrkenivå, slå av og på varsler og logge ut av kontoen din.

Klashwerks tilbyr et gratis tre måneders prøveabonnement med hver Raven som gir deg tilgang til alle funksjonene, inkludert en LTE-forbindelse med 24/7 tilgang. Når prøveperioden er oppe, kan du abonnere på en grunnleggende plan ($ 8 per måned) som gir deg full tilgang med opptil 60 Live Check-Ins (live videostrømmer). En videostreaming plussplan ($ 16 per måned) gir deg alt pluss 150 Live Check-Ins, og en Live Streaming Power User Plan ($ 32 per måned) gir deg alt pluss 400 Live Check-ins og fjerntilgang til video lagret i skyen. Hvis du velger å ikke betale en månedlig avgift, vil du fortsatt kunne bruke Raven som en dash-kam med bevegelsesutløst innspilling og få den til å vise hastighet, kompass, drivstoff og høydemåling, på samme måte som Hudly. Du har også tilgang til Media Manger i appen og har muligheten til å se historiske driverrapporter og turdata.

Installasjon og ytelse

For å installere Raven festet jeg den på monteringsbraketten og festet den på frontruten til min Ford F-150 ved hjelp av det medfølgende limet. Jeg klarte å tømme det meste av strømkabelen bort og ute av syne, men det var områder der den forble utsatt (en tynnere kabel ville være lettere å skjule). Jeg sørget for at Bluetooth var aktivert og lastet ned Raven-appen. Jeg opprettet en konto og skrev inn aktiveringskoden som ble sendt til min registrerte e-postadresse. Deretter, etter instruksjonene i appen, koblet jeg enheten til bilens OBD-II-port og ga bilen et navn. Raven ble identifisert og registrert i løpet av sekunder, og jeg var klar til å slå veien.

Jeg testet Raven over en periode på flere uker, og i løpet av den tiden la folkene på Klashwerks funksjoner via appoppdateringer. Som nevnt var flere funksjoner ennå ikke tilgjengelige, men Ravns aktive funksjoner fungerte bra. Håndbevegelser gjorde det enkelt å ta video uten å måtte ta øynene opp fra veien, og de jobbet hver gang uten å mislykkes, og fanget handlingen før jeg fikk bevegelsen og tok opp minuttets handling. Hastighetsmåleren var nøyaktig, og sving-for-sving-instruksjoner fungerte pefekt.

Videokvaliteten fra begge kameraene er relativt skarp, med god fargegjengivelse. Jeg elsker time-lapse-funksjonen, da den gjør det enkelt å finne et bestemt tidspunkt i stedet for å måtte se en hel bilferdsvideo.

Displayet består faktisk av to side-ved-side 1-tommers firkantede paneler som er skarpe og klare, selv når de sees i direkte sollys. Noen bilder, for eksempel gesture-opptakstimeren, var imidlertid litt for små og vanskelige å lese. Det ser ut til å være rom for større 1, 5-til-1, 5-tommers skjermpaneler, som vil gå langt i retning av å gjøre visse tekster lettere å lese, eller muligens et større panel i ett stykke.

Jeg fikk noen problemer med å teste, men igjen, dette var ikke en endelig produksjonsenhet. Et slikt problem hadde å gjøre med litt støyende kjølevifter som ville slå inn ofte og noen ganger ble ledsaget av et overopphetingsvarsel på Korpsens display. Å starte enheten på nytt løste vanligvis dette problemet, men på et tidspunkt under testingen sluttet enheten å fungere helt og ville ikke starte på nytt. En talsperson for Klashwerks fortalte meg at Raven min hadde blitt ødelagt og en fiksering ble skjøvet til enheten.

I tillegg er limet som holder Korpens montering mot frontruten svakt og ga seg etter et par dager i solen. Jeg måtte hele tiden presse festet tilbake på frontruten, men det løsnet igjen etter en drøy time.

Og til slutt la jeg merke til at Raven trakk strøm fra batteriet til lastebilen min mens jeg koblet til OBD-II-porten, selv når jeg ikke brukte det. I følge Klashwerks er batteritrekkingen ikke betydelig, og enheten vil automatisk slå seg av hvis det opplever at batteriet er under et visst spenningsnivå, men i testen min trakk den nok kraft til å utløse et varsel om lavt batteri på Sync-kommunikasjonen til lastebilen min system, som igjen slår av synkronens lydavspilling når motoren ikke går.

konklusjoner

Enten du er interessert i å følge med på hvordan tenåringen din kjører og hvor de har vært, eller om du bare vil dokumentere dine turer med video og kart, har Raven deg dekket. Denne smarte bilenheten lar deg bruke enkle håndbevegelser for å fange hendelser på veien, og vil bruke hyttekameraet til å få kontakt med familiemedlemmer og venner for å fortelle dem at du er i orden og for å dele turen med dem.

I testene våre virket innspilt video skarp og fargerik, og time-lapse-video gjorde det enkelt å finne deler av en biltur uten å måtte se hele klippet. Turn-by-turn navigasjon fungerte også ganske bra. Fordi jeg testet en pre-produksjonsenhet, var flere funksjoner ennå ikke aktivert, og det var noen få problemer som må strykes ut før den endelige utgivelsen, men hvis våre tidlige inntrykk er noen indikasjon, ser Raven ut til å være et av de smartere bilteknologiske tilbud vi har sett på noen tid.