Video: Magellan Cyclo 505hc (Oktober 2024)
Biler har GPS-navigasjon, så hvorfor ikke sykler? Magellan bringer sin navigasjonskompetanse til sykkelen med sin Cyclo-lineup, som er kombinasjon av fitness trackers, sykkelcomputere og GPS-enheter. Basen Cyclo koster $ 429, 99. Den høyere enden av CycloHC ($ 499, 99), som jeg testet for denne vurderingen, legger til en hastighet / tråkkfrekvenssensor, som måler pedalingshastigheten, og en pulsmåler. Enten du trenger veibeskrivelse, en treningsplan eller bare er ute etter å spore rittene dine, dette er ganske nyttige enheter.
Design, grensesnitt og kart
Magellan Cyclo måler 2, 4 med 4, 1 x 0, 7 tommer (HWD) og veier 4 gram. I esken finner du en lader og USB-kabel, to monteringssett, et kadenssensorsett, et hjertefrekvensmonitorbelte og en hurtigstartguide.
Den 3-tommers transflekterende berøringsskjermen er lett å lese i sollys og kan brukes selv med hanskehender. Det er robust; bygget etter IPX-7-standarder, kan den være nedsenket i en meter vann i 30 minutter, slik at du ikke trenger å bekymre deg for å bli fanget i dårlig vær. Enheten kan registrere opptil 240 timers ridehistorie; Du kan laste ned dataene til PCen eller Macen din når den fylles opp.
Som nevnt over, leveres Cyclo med to festeutstyr. Den ene er et utvendig feste som du fester til styret ved hjelp av en sekskantnøkkel; Hvis styret ditt (som mitt) er for lite til festet, må du levere et mellomlegg for å få riktig passform. Den andre monteringen bruker glidelås, så den har plass til flere størrelser. Imidlertid var det ikke lett å feste. Instruksjonene i hurtigstartguiden var alle bilder, og hvis det noen gang var et argument igjen, var det gamle ordtaket at et bilde er verdt 1000 ord, dette er det. Endelig konsulterte jeg onlinehåndboken, som ga litt mer detaljering.
Når du slår på enheten, er det ingen første oppsett. Men hvis du ikke er med i det metriske systemet, må du bla gjennom innstillingene for å bytte fra standardmåling på kilometer. Jeg liker at den konkurrerende Garmin Edge 1000 lar deg stille inn disse preferansene så snart du slår den på første gang. Batterilevetiden er vurdert til opptil 12 timer, og jeg har aldri hatt behov for å lade den opp under testingen. Batteriindikatoren er alltid synlig, noe som er nyttig.
Profiler, ruting og treningsøkter
Cyclo leveres forhåndsinnlastet med kart over det komplette amerikanske veinettet, så vel som Open Street Maps (OSM), et stedsdatasett for publikum som viser sykkelland, spor og sykkelbutikk-interessepunkter med hørbar og sving-for-sving-navigasjon. Når du bruker en terrengsykkelprofil for å navigere, forteller Cyclo deg hvor mange prosent av skitt og asfalterte veier du har i ruten.
Det er fem forskjellige profilalternativer for Cyclo: by, mountain, og racersykler, pluss løping og innendørs trening. Når du har valgt en type, legger du inn kjønn, vekt og høyde. Du kan sette opp til seks forskjellige profiler per enhet. Den innendørs sykkelprofilen deaktiverer GPS, men måler hastighet, tråkkfrekvens, hjertefrekvens og kraft. Alternativer for sykler inkluderer å foretrekke, tillate eller prøve å unngå hovedveier, sykkelveier og ikke-asfalterte veier. Når du bruker OSM, kan du også velge å unngå brostein. For løping kan du unngå hovedveier, turveier, ikke-asfalterte veier og brostein (bare OSM). Endelig kan du også bruke Cyclo til å navigere med bil, der du kan unngå motorveier, ferger eller asfalterte veier.
Jeg var spent på Surprise Me-funksjonen, siden jeg ble lei av de samme gamle lokale rutene som jeg syklet hele sommeren. For å bruke det legger du inn hvor langt du vil gå eller hvor lenge du vil sykle, og så får du opp til tre ruter som samsvarer med spesifikasjonene dine. Etter min erfaring fant jeg ut at jeg bare fikk en rute når jeg ba om rides under 10 mil. Da jeg utvidet til 20 mil, fikk jeg tre ruter, alle nord for meg (ingen sør). Når du har valgt en rute, viser ruten deg høyde og vanskeligheter.
Det var litt læringskurve på begynnelsen av min første tur. Jeg gjorde kontinuerlig svinger for tidlig eller savnet dem helt. Siden jeg holdt øye med veien og ikke på skjermen, trodde jeg opprinnelig at det dukket opp svinger øverst på skjermen når det var på tide å snu, da det faktisk skulle indikere hvor langt neste sving var. Jeg ble også forvirret fordi svingene ikke inkluderte gatenavn, slik Edge 1000 gjør. Etter hvert fikk jeg imidlertid taket og ventet på at enheten skulle pipe for å indikere at det var på tide å snu; det piper også når du går glipp av en sving. Når du sykler, viser skjermbildene et kart over din beliggenhet, hastigheten og avstanden igjen i turen.
Cyclo prøvde også å sende meg ned noen få enveiskjørte gater på feil vei, men beregnet raskt på nytt da jeg snudde ved neste "høyre vei" -blokk. Selv med disse feilene (mine og Cyclo) likte jeg turen min, som tok meg fra øvre Manhattan over University Heights Bridge gjennom vestlige Bronx, og tilbake over Washington Bridge. Jeg kunne ikke finne en enkel måte å se hele ruten på et øyeblikk, så jeg ble virkelig overrasket over det meste av turen. Noen av gatene den sendte meg på var ikke de mest sykkelvennlige, men jeg skulle ønske at det var et alternativ å angi preferanser for parker og greenways.
Hvis du leter etter en treningsøkt, kan du opprette en ved å stille inn avstand, tid, kalorier, pulssone eller kraftsone (hvis du har en tilkoblet strømmåler). Andre navigasjonsfunksjoner inkluderer Hvor er jeg, som viser din plassering (breddegrad og lengdegrad) i tilfelle du går deg vill. Når den er sammenkoblet med en Android-telefon, kan Cyclo også automatisk sende en tekst til en nødkontakt. Hvis du sykler med andre som også bruker Cyclos, kan du dele ruten din ved å "riste og dele." Til slutt vil Backtrack, med ett klikk, navigere deg tilbake dit du startet da du var klar til å reise hjem.
Bluetooth, sensorer og konklusjoner
Du kan koble Cyclo til de fleste nyere smarttelefoner via Bluetooth, som lar deg se tekster og innkommende anrop på enhetens skjerm. Hvis du har et Bluetooth-headset, kan du også svare på anrop. Du kan også bruke Cyclo til å kontrollere musikken på telefonen. For å parre telefonen din, må du også laste ned den gratis CycloSmart-appen.
Du kan lagre alle dine innspilte rittdata ved å bruke Magellan Cyclo-programvaren på din PC eller Mac og koble Cyclo via USB. Cyclo er også kompatibel med Strava, et populært sporingsprogram som lar deg sammenligne statistikken din med venner; selskapet sier støtte for Endomondo og Training Peaks kommer snart.
Valgfritt tilbehør inkluderer en trådsføler og et hjertefrekvensmonitorbelte. Fartens hastighetssensor kobles til sykkelen din i tre deler og par med Cyclo. Installasjonsinstruksjonene var litt enklere å følge enn monteringsinstruksjonene, men det tok likevel litt prøve og feiling.
Pulsmåleren koblet seg raskt; kadenssensoren tok lenger tid, siden den ifølge Magellan trenger tid til å "våkne opp", så det er verdt å ta en kort tur før du prøver å parre. I mitt tilfelle parret det seg automatisk etter at jeg tok en relativt kort tur.
Endelig kan Cyclo koble seg sammen med Shimano Di2 elektroniske skiftsystemer for landeveissykler, som kan fortelle deg om du skifter til feil tid. Den støtter også ANT + og Bluetooth smarttilbehør.
Cyclo er en morsom og nyttig enhet for syklistere av alle striper. Enten du trener for et løp eller leter etter nye sykkelruter, kan Cyclo hjelpe deg med å nå dine mål. Du kan til og med bruke den på bilen din eller til å kjøre treningsøkter. Prisen er kanskje litt høy for ikke-idrettsutøvere, og mangelen på gatenavn i navigasjonen kan være forvirrende. Garmin Edge 1000 ($ 599, 99) tilbyr gatenavn, men koster $ 100 mer.
