Gjennomgang og vurdering av Subaru starlink infotainment system

Selv om disse gir hovedenheten et elegant utseende, kan de være vanskeligere å bruke mens du kjører, siden de ikke er enkle å betjene med følelse sammenlignet med fysiske knapper. Berøringsskjermkontrollene hadde i utgangspunktet forvirrende redundans. For eksempel bringer Hjem-knappen opp seks ikoner, og tre av disse er Kart, Apps og Info som også kan fås direkte tilgang til ved deres respektive fysiske kontroller. På samme måte er info også oppført under Innstillinger-fanen på startskjermen. Men etter å ha brukt skjermen i noen dager, fant jeg ut at denne overlappingen var nyttig.

Ombestilling av ikoner og fingerkontroll

Som nevnt i den fullstendige gjennomgangen av 2015 Outback 2.5i Limited, har Starlink infotainment-system også overflødige funksjoner som krever flere menyer. Men heller enn at drivere graver seg gjennom disse lagene for å finne funksjonene de ønsker, har 2015 Outback 2.5i Limiteds multitouch-grensesnitt en ombestillingsfunksjon som gjør det mulig å konfigurere skjermikoner på nytt, som med en bærbar enhet som en smarttelefon eller nettbrett.

For eksempel: Hvis du aldri stiller inn på AM-radio, men alltid hører på Pandora, kan du flytte AM-ikonet slik at det er på side to på lydkildeskjermen, og flytte Pandora til fronten av linjen eller hvor som helst du vil. Og det samme kan gjøres med den omfattende Info-menyen, slik at du kan ha funksjonene du bruker ofte lett tilgjengelige.

Multitouch-grensesnittet etterligner også bærbare enheter ved at det bruker bevegelseskontroller for navigasjonsfunksjoner. Kartet kan zoomes inn og ut ved hjelp av den velkjente og praktiske klype-zoombesten, eller flyttes ved å sveipe det med en finger. Og selv om andre berøringsskjermbaserte nav-systemer i bilen har pluss- og minus-ikoner for å zoome inn og ut, og lar deg bevege en finger på skjermen for å flytte et kart, er de vanligvis laglige. Subarus multitouchgrensesnitt reagerte raskt, som en nåværende generasjon bærbar navigasjonsenhet, og lar også rotere kartet i alle retninger ved å vri det med fingerbevegelser.

konklusjoner

Denne kontrollmetoden lånt fra bærbare gjør ikke bare multitouch-grensesnittet intuitivt å bruke, men skiller seg også ut blant konkurrenter. Mens Toyota har en versjon av omorganiseringen av berøringsskjermikoner, fungerer den bare for lydfunksjoner. Cadillac CUE-systemet gjør det mulig å konfigurere skjermikoner i tillegg til å zoome nav-kartet. Men Outback the 2.5i Limiteds multitouch-grensesnitt har flere bevegelseskontroller - og koster mye mindre.

Selv om vi ikke er store fans av de kapasitive berøringsknappene på 2015 Outback 2.5i Limiteds Starlink-grensesnitt, er de en liten uenighet med det vi fant å være et grensesnitt som gjør det enkelt å styre bilens utrolige antall infotainmentfunksjoner. Og mens Subaru i det siste har vært bakerst i pakken når det gjelder in-dash-teknologi, gir multitouch-grensesnittet og funksjonene den kontrollerer Editors 'Choice 2015 Outback 2.5i Begrenset vei foran konkurransen.