Gopro karma anmeldelse og vurdering

Frem til kunngjøringen gjorde GoPro en fantastisk jobb med å skape surr og forventning om sin første drone, Karma ($ 799, 99 på egenhånd, $ 1, 099, 99 med et Hero5 Black actionkamera). Takket være brettearmer og landingsutstyr var det ikke en annen drone på markedet med en så fin formfaktor da den ble avduket i fjor. Men vinden ble raskt tatt ut av seilene av den relativt bittesmå, og mer dyktige, DJI Mavic Pro, og utrullingen ble ødelagt av en tilbakekalling på grunn av en feilaktig batterilåsdesign. Etter måneder med forsinkelser er Karma endelig ferdig og i salg. Men tiden har ikke vært snill, og det er bedre droner der ute.

Design

Karma har et sammenleggbart design, med armer og landingsutstyr som stikker inn i karosseriet for lagring og transport, og en nesemontert gimbal. Den måler 4, 6 x 16, 2 x 12, 0 inches (HWD) når den er klar til å fly og 3, 5 med 8, 8 med 14, 4 inches når den er brettet for transport. Den veier 2, 2 pund, så du må registrere deg hos FAA før du flyr.

Det er mindre enn en DJI Phantom-drone, men ikke noe sted like svelte som DJIs kompakte Mavic Pro. Den bittesmå sammenleggbare Mavic måler 3, 3 med 3, 3 x 7, 8 tommer når den er brettet og veier omtrent 1, 6 pund. Karmas propeller må skrues på før de flyr. Det tar bare et minutt å gjøre, så det er ikke så veldig bra, men det er ikke så praktisk som Mavic Pro, som alltid har på, brettede propeller, eller DJI Phantom 4, som kan skryte av mer moderne vri-og- lås rekvisitter.

En ryggsekk er inkludert for å transportere dronen. Den holder Karma og alt tilbehøret med letthet, og kan festes på ryggen eller bæres som en koffert. Dette inkluderer grepet for håndholdt gimbalbruk, fjernkontrollen, de seks medfølgende propellene og batteriladeren. GoPro hevder at pakken er behagelig å ha på sykling eller andre friluftsaktiviteter, men den er litt klumpete for det, og den henger ikke like behagelig på kroppen min som ThinkTank Urban Approach-ryggsekken jeg liker å ha når jeg går med fotoutstyr.

Den stabiliserende gimbalen er montert ved nesen. Den er avtakbar, slik at du kan velge å bruke den håndholdt med det medfølgende Karma Grip. Grip, som koster 299, 99 dollar når den kjøpes separat, er et håndholdt pistol-stilgrep for din GoPro. Det har sitt eget interne batteri og holder kameraet ditt rett og jevnt, selv når du går. Tenk på det som en håndholdt Steadicam.

Fjernkontrollen har en muslingdesign. Når den åpnes, viser den en blank 5-tommers LCD med 720p oppløsning og en 900cd / m ² lysstyrke. På papir som er ganske lyst, men den høyglansede finishen er veldig utsatt for blending. I praksis hadde jeg det mye enklere å se på en iPhone 6 Plus-skjerm med full lysstyrke sammenlignet med Karma-fjernkontrollen på sin maksimale innstilling under identiske forhold. GoPro hadde vært bedre med en matt finish for å forbedre skjermsynligheten.

Fjernsiden av fjernkontrollen har to kontrollpinner, og Power, Return-to-Home og Start / Stop-knapper. Det er også en høyttaler, da fjernkontrollen gir lydvisninger i tillegg til visuell informasjon på skjermen. Den øverste venstre siden er vert for et hjul som vipper gimbalen opp og ned, og til høyre inkluderer Mode- og Record-knapper. Totalt sett syntes jeg det var veldig behagelig å holde, jeg skulle bare ønske skjermen var mer synlig under sterkt sollys.

På den annen side er LED-en som støtter strømknappen nesten for lys. Det er ikke så veldig bra når du flyr, men hvis du sitter hjemme og jobber med å sette opp fjernkontrollen, vil det sannsynligvis plage øynene dine.

Flyopplevelse

Det er et par ting du må gjøre før du flyr Karma for første gang. Den første er å opprette en gratis GoPro-konto. Du kan gjøre dette ved hjelp av fjernkontrollen, fra komforten i ditt eget hjem, ganske enkelt ved å koble den til hjemmenettverket og gå gjennom noen få trinn.

Når det er gjort, ber fjernkontrollen deg fly noen praksisveier i et virtuelt miljø. Flygesimulatoren guider deg gjennom Karmas grunnleggende operasjon, og er et stort pluss for førstegangs dronepiloter.

Opplæringen lar deg vite hvordan kontrollene fungerer - den venstre pinnen justerer høyden og girer Karma til venstre og høyre, mens høyre beveger den fremover, venstre, høyre og bakover i verdensrommet. Hyppige løpesedler kan hoppe over opplæringen, og du kan når som helst gå inn igjen i simulatoren ved å velge Lær-alternativet fra kontrollenhetens hovedmeny.

I tillegg til flytrening, er det noe annet du vil gjøre fra lenestolen din - last ned kart. Karma-fjernkontrollen har ikke sin egen LTE-tilkobling, så den får ikke tilgang til Google Maps-data som en drone som bruker en smarttelefon til å kjøre en kontroll-app, som DJI Mavic Pro. Hvis du vet at du skal fly i et bestemt område, kan du laste ned et kart, komplett med veinavn og satellittbilder. Du kan søke etter navn eller postnummer, og hvert kart krever omtrent to minutter å laste ned. Jeg anbefaler på det sterkeste å ta deg tid til å laste ned et kart før du flyr, spesielt hvis det er et område du ikke er kjent med.

Opptreden

Karma er et perfekt kapabelt fly. Den låses fast på et GPS-signal raskt, og er veldig stabil i luften. Topphastigheten er begrenset - GoPro rangerer den til 35 mph, men jeg fant ut at cruisehastigheten var nærmere 20 mph i testflyene mine. Det er en justerbar geofence, slik at du kan forhindre at den streifer for langt fra lanseringspunktet.

Driftsområdet er imidlertid et problem. I vår vanlige forstadsinnstilling begynte videostrømmen å forringes på bare 700 fot avstand. 900 meter gikk kontrollsignalet tapt, og dronen gikk inn i hjem-modus. Den snur seg, setter nesa mot lanseringspunktet, og gjør en beeline til hjemmebasen. Hvis det skjer noe forferdelig og signalet ikke er gjenvunnet, vil det lande, men sjansen er stor for at drone og fjernkontroll vil begynne å snakke med hverandre godt før det skjer.

I landlige omgivelser, fri for mange hjemlige Wi-Fi-nettverk som tetter luftbølgene, er driftsområdet mye bedre. Jeg hadde ingen problemer med å ta Karma ut til 3000 fot, bare innenfor rammene av standard geofence.

Batterilevetiden er dårlig sammenlignet med konkurrerende modeller. Karma gir deg et 17-minutters estimat av livet når du tar av, men det er med minimal manøvrering og høydeforandringer. I det virkelige liv nettet jeg i gjennomsnitt 15 minutter med flytid - åtte minutter mindre enn DJI Mavic Pro. Og husk at selv om du prøvde å strekke det, vil dronen automatisk returnere til hjemmet når batteriet blir lavt, og vil lande på plass automatisk hvis det kommer til å gå igjen i omtrent et minutt av livet igjen. Et ekstra batteri er priset til $ 99, 99.

Det er noen få automatiserte flymoduser. For å få tilgang til dem, må du slå av Karmas standard enkle driftsmodus, noe du bare bør gjøre når du føler at du er komfortabel bak kontrollene. Du kan konfigurere perfekt sirkulære, automatiserte baner, flytte fra punkt til punkt i kabelkam-modus, eller starte med kameraet som er innhøyd på din person og dra opp og bort for å avsløre landskapet rundt deg i det GoPro kaller en Dronie.

Følg den automatiske flymodusen som er tydelig fraværende. Det er en modus du tror GoPro-folkemengden ville kreve - muligheten for dronen din til å automatisk spore bevegelsene dine mens du utfører et sinnssykt stunt. Mangelen på hindring gjenkjenning og unngåelse gikk sannsynligvis inn i beslutningsprosessen for å utelate den populære funksjonen fra Karma.

Hvis det er noe du vil, bør du vurdere (igjen) DJI Mavic Pro. Den kan faktisk identifisere og spore et motiv automatisk, og har et hindringssystem for å forhindre at det krasjer når du sporer. Det er en god idé å ha en spotter som styrer dronen for deg, selvfølgelig, men med Mavic trenger du ikke å bekymre deg for at de skal være en stjernepilot, bare trent godt nok til å få dronen trygt ned i tilfelle noe skulle gå forkjært.

Video kvalitet

Vi vurderte Karma med GoPros siste flaggskipskamera, Hero5 Black. Når det gjelder videokvalitet, kan du få et bedre inntrykk av hva kameraet er i stand til ved å lese vår anmeldelse. Kort sagt skyter den inn 4K med bildefrekvenser opp til 30 bilder per sekund og med et ultra bredt synsfelt. Hvis du velger mindre oppløsning, har du muligheter for et strammere synsfelt, som korrigerer for det buede utseendet på 2, 7 K og lavere, og raskere bildefrekvens.

Jeg ser ikke et GoPro actionkamera som et ideelt verktøy for antenner. Størrelsen er selvfølgelig riktig, men det ultrabrede objektivet med en beskjeden fiskeøyeeffekt er rett og slett for bredt for mange antenneoppgaver. Det er grunnen til at de fleste droner med integrerte kameraer har flyttet til smalere linser - DJI Phantom 4-serien bruker en 20 mm-ekvivalent prime, og Mavic Pro er litt smalere på 25 mm. Hvis du utfører noen triks eller vipper på en stor sykkelrampe, kan det være en velsignelse å ha et strammere objektiv, som legger mer avstand mellom deg og flyet, og 25mm-omfanget er et fint valg for flyfoto- og videografikk.

Når det er sagt, hvis du foretrekker ultrabred, gir GoPro solide resultater. ProTune-modus leverer video som er skarp med alternativet ditt om en Flat- eller GoPro-fargeprofil - førstnevnte er et pluss hvis du selv ønsker å fargelegge opptakene. Det du ikke får er muligheten til å justere eksponeringen på farten. De fleste droner lar deg lysne eller mørkere en video ved hjelp av EV-kompensasjon når du arbeider i automatisk eksponering, eller for å stille inn en manuell eksponering ved å bruke en spesifisert lukkerhastighet og ISO. Det er ikke tilfelle med Karma - eksponeringen kameraet mener er riktig er den du får. Det er en stor ulempe for brukere som ser på dronen som et verktøy for luftvideo.

Hero5 Black tar bilder i Raw, og GPR-filformatet støttes av den nåværende versjonen av Lightroom CC og Adobe Camera Raw.

konklusjoner

Det tok litt tid å komme seg fra bakken, men du kan gå ut og kjøpe en GoPro Karma i dag. Og selv om merkevareinnsatte som allerede eier en kompatibel GoPro-action-kamera, kan se noen ulemper - inkludert det medfølgende Karma Grip og relativt attraktive prispunkt - tror jeg ikke det skal være ditt første valg. Mangelen på hindring og det ultrabrede GoPro-synsfeltet er ulemper, og det er også utelatelsen av en automatisert følgemodus.

Karma er heller ikke så bærbar som GoPro vil at du skulle tro at den er. Mens den brettes og har en kortere minimumshøyde enn en entry-level DJI Phantom 3 Standard, krever den fortsatt at du bærer den i egen sak. Mavic Pro er fremdeles den eneste virkelig lille dronen på markedet som ikke etterlater noen funksjoner på bordet. Fjernkontrollen er på størrelse med en videospillkontroller, og selve dronen brettes til omtrent på størrelse med en vannflaske - liten nok til å bare kaste i messenger bag.

Våre redaktørers valg i denne prisklassen er DJI Phantom 4. Den er større enn Karma, men kan bæres i en liten koffert eller ryggsekk. Den selger for tiden for mindre enn Karma, og har hindring av hindringer, sporing av emner og 4K-fange. Mavic Pro er et veldig sterkt alternativ hvis du vil ha et mer kompakt fly.